Gran Turismo 世界系列赛制造商杯：雷克萨斯继川上统治后第二次夺冠

继雷克萨斯和法拉利在赛季初取得胜利后，川上奏多 (Kanata Kawakami) 前往东京参加 Gran Turismo 世界系列赛制造商杯第 3 轮比赛，取得了胜利。

来自相关地区的每支车队将在米兰-扎剧院 (Theatre Milano-Za) 的观众面前亲自参加。这意味着超过 83% 的车手来自祖国，其余两名车手来自巴西。

所有三名车手（以及地区）将于今年晚些时候在阿姆斯特丹重聚参加世界总决赛。

再次使用 Gran Turismo 7，但首次使用 Fanatec DD Extreme 方向盘（取代 Gran Turismo DD），川上在全景山赛车场夺得了杆位。

雷克萨斯的参赛者仅领先两届制造商杯冠军 Takuma Miyazono 0.1 秒，正是这两位车手之间的战斗决定了比赛的胜负。

斯巴鲁车手选择使用硬质复合橡胶起步，在 22 圈比赛开始时后退，让雷克萨斯（使用软质橡胶）在早期就拉开了 5 秒的领先优势，避免了落后的争夺。

然而，每位参赛者都必须循环使用三种强制轮胎配方中的每一种，这意味着直到最后阶段才总是清楚谁在战斗

斯巴鲁车队的 Miyaznono 和宝马车队的 Seiya Suzuki 在第三圈结束时掉到了场地的后面，很早就放弃了硬胎。

与此同时，在前面，川上在第六圈结束时从软胎换成中性胎，在冲锋的宫园之前重新加入。

雷克萨斯在第 17 圈结束时最后一次进站，选择了最慢的类型——硬型，而斯巴鲁在同一赛段则使用中型。尽管川上在里德公园撞墙，但他还是坚持了下来，为制造商赢得了本赛季的第二场胜利，继伊戈尔·弗拉加（Igor Fraga）在第一轮获胜后跃升至积分榜榜首。

进入本轮比赛时，保时捷在积分榜上领先，但亚瑟·莫索 (Arthur Mosso) 和法拉利车手端岛淳 (Jun Hashima) 自始至终都互相绊倒，猩红色的赛车一度撞到了墙上。

采用与斯巴鲁类似的策略，铃木在比赛结束时获得第三名，但与宫园不同的是，铃木必须在比赛接近尾声时与对手进行战斗。首先，他在 The Chase 超越了 Soki Nabetani，然后在 Quarry Bend 绕过 Ryota Kokubun 外侧。

这一切意味着保时捷在 12 月 6 日至 8 日决胜决赛之前滑落至第二位，而宝马则位居第三。

Gran Turismo 世界系列赛 2024 年第 3 轮，东京，制造商杯比赛结果