随着 EA SPORTS F1 24 现已上市，人们的注意力转向了发布后的支持——主要是车辆操控。
能够像比熨衣板一样平坦的路缘怪物和超速行驶以达到排行榜的最高位置是新的“动态处理系统”的主要关注点。
在我们的评论中，我们得出的结论是，大多数拥有游戏手柄的人会发现它比以前的游戏更容易驾驶 - 但一旦你使用方向盘或想要电子竞技出汗，行为就会稍微偏离。然而，我们当然没有发现它“无法驾驶”。
“关闭所有辅助功能后，牵引区域现在更容易掌握，而在除了最极端的情况之外的所有情况下，限制似乎都是良性的存在。
“汽车的驾驶感觉非常‘棘手’，最初的转向过度往往会在弯道中转向不足。这可能不符合每个人的口味。”
标准版发布前一天，艺电发布了一份声明，概述了其计划如何在下一个游戏更新中实施处理更改：
“感谢所有已经参加 F1 24 比赛的车手。
在与各个级别的驾驶员进行持续对话以及上周关于操控的更新之后，我们很高兴地说，我们正在根据收到的反馈进行游戏玩法调整。我们计划将这些更新包含在游戏的下一个补丁中，我们将在未来几天内向您更新具体时间。
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与此同时，我们将继续与社区、电子竞技车手和内容创作者合作，收集反馈以实施进一步的调整。
再次感谢你们的持续交流，让 F1 24 成为所有车手的最佳体验。”
EA SPORTS F1 24 声明
在 EA Answers 总部论坛上，有一个特定于处理性能的线程，其目的是整理反馈。
正在进行的变更
与往常一样，F1 24 开发团队也将解决一份已报告的游戏问题的公开列表。
目前，这只是可以更新的内容，但我们预计其中一些内容将在未来几天和几周内落入“等待补丁”和“已解决”类别。
目前正在调查的问题包括多人碰撞、巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上的隐形碰撞以及一个半赛季后无法在“我的团队”游戏模式中进行处理。
截至 2024 年 6 月 3 日的完整列表如下，我们将报告每个后续补丁所取得的进展：
- 一些多人比赛期间出现异常碰撞
- 13 号弯处的隐形凸起（西班牙）
- 重播音频并不总是与屏幕上的视觉效果相匹配
- 我的团队在约 1.5 个赛季后无法继续
- Thrustmaster TX 轮未被识别（PC）
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- 两人职业模式在菜单中变得无响应 - 链接到临时解决方法
- 罗技 G923 FFB 无法正常工作，除非关闭然后再打开（Xbox 系列）
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