当 EA SPORTS WRC 的 2024 赛季资料片于今年 10 月发布时，值得注意的是，它避开了艺电兄弟公司所闻名的年度完整游戏发布时间表。
当基础游戏在一年前推出时，它的名字中会减去特定的年份——这通常是一个迹象，表明该游戏可能在 12 个月后不会被替换。
当时，这感觉有点奇怪，而且无论哪种方式都没有确认计划。我们不知道每年都会有基于这个平台的新游戏，或者 DLC，或者更糟糕的是，只是……什么都没有。
当游戏正式确定将在 2024 年赛季推出付费扩展包而不是直接制作续集时，此举得到了积极的反响。
如果成功，这种发布模式可能会推广到其他官方体育特许经营权。
“我们对 WRC 采用年度扩展模式的决定源于我们对游戏的长期愿景以及我们对玩家价值的承诺，”Codemasters 的赛车体验总监 Matthew Battison 向 Traxion 解释道。
“通过首次利用虚幻引擎并专注于当前一代硬件，我们实现了我们设想的沉浸式体验。
“通过扩展建立在这个基础上，使我们能够不断为我们的玩家更新和增强游戏，并创建一个与这项运动一起发展的综合拉力平台。”
如何创建新阶段
到那时，2024 年赛季的最初扩展带来了新的车辆（稍后会详细介绍）和两个全新的拉力赛——波兰和拉脱维亚。这是一项不小的任务，也是继去年年底的中欧拉力赛之后，游戏发布后添加的第二项和第三项赛事。
“我们复制波兰和拉脱维亚舞台的方法非常细致，”巴蒂森继续说道。
“我们与世界拉力锦标赛密切合作，收集参考资料，包括赛段的地图、照片和视频。这项广泛的研究构成了我们创作过程的支柱。
“我们的关卡设计团队仔细评估各个关卡，选择能够为玩家提供最具吸引力和最愉快体验的关卡。这是为了捕捉地点的精髓，同时确保游戏玩法既有趣又真实。
“我们很幸运，我们的设计团队中有[两次青少年世界拉力赛副冠军]乔恩·阿姆斯特朗。他曾在波兰和拉脱维亚参加过拉力赛，他为我们带来了在这些道路上比赛的第一手见解。
“他的反馈对于确保我们不仅复制环境而且代表这些标志性拉力赛阶段的独特游戏功能至关重要。”
2024 规格汽车差异
这些将在后续的两个 DLC 包中补充新的蒙特卡洛、葡萄牙、瑞典和希腊航线（除了已经包含的航线之外），第一个 DLC 包预计即将推出。
两者还将包括新车，但其身份未知。然而，现成的就是前面提到的 2024 年赛季资料片，艺电宣称其中包括五辆新车。
虽然更新后的福特嘉年华 Rally 3 明显不同（至少在视觉上），而丰田 GR Yaris Rally2 则是全新的，但其余三台 Rally1 规格的机器乍一看就像是现有的 2023 款车型，但涂了一层新漆。
巴蒂森澄清说，事实并非如此：
“游戏中的 2024 年规格 Rally1 赛车与 2023 年版本存在微妙但影响深远的差异。虽然 2024 年的规则保持不变，但每辆车的特性都略有更新。
“车辆艺术团队精心调整了视觉效果，从内到外都反映了这一点。例如，现代汽车的仪表板和后视镜位置发生了变化，而彪马则拥有不同的后扰流板。
“操控模型也经过了改进，以提供明显的特征差异，但确保保留现实世界的真实性。
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“我们还研究了音频体验。福特 Puma 的抗滞后系统已重新录制，以增强音频体验，而丰田和现代都进行了音频重新平衡。
“这些更新确保玩家体验新鲜而独特的感觉，同时保留每辆车的真实特征。”
VR开发仍在继续
虽然扩大的车辆和赛段名单是最受欢迎的——我们在评论中说这些内容为“拉力模拟游戏注入了新的活力”——但其他几个方面仍然让人感觉有些粗糙。
特别是，虚拟现实清晰度（遗憾的是仅适用于 PC 上的清晰度）是 Traxion 团队希望看到进一步改进的一个领域 - 尽管其明显处于“测试版”状态。
幸运的是，听起来似乎我们将继续为那些喜欢戴昂贵的塑料眼罩的人提供体验。
“是的，VR 仍处于测试阶段，我完全感谢玩家的所有评论和反馈，这些评论和反馈使我们能够确保在考虑改进时能够确保我们正在解决对玩家来说很重要的问题，”Battison 解释道。
最近，我们进行了进一步的工作来减少游戏崩溃，添加天气随机化，包括现实世界中的当前季节积分系统（一年的昙花一现 - 感谢上帝！），甚至是关闭机械损坏的辅助选项。
所有这些都非常值得添加，与第一批 DLC 一起让我们满怀热情地回归越野模拟。但是，随着下一组汽车和舞台将于今年冬天推出，为了使内容取得成功，我们认为生活质量的变化必须同时继续。这里希望...