拉力赛模拟以其难度而闻名。在 EA Sports WRC 中犯一个错误，您可能会被困在沟里或将您的车缠在树上；这就是拉力赛的残酷本质。
由于世嘉拉力赛被困在服务区，因此缺乏每个人都可以享受的休闲拉力游戏。参加#DRIVE 拉力赛。
#DRIVE Rally 现已推出抢先体验版，是来自波兰小型独立工作室 Perfect Pixel Dude 的无尽跑酷风格移动和 Switch 游戏 #DRIVE 的令人惊喜的续作。除了转向拉力赛之外，这部雄心勃勃的续作与其前身也有很大不同。
#DRIVE 是一款“无尽的驾驶游戏”，灵感来自具有固定俯视视角的复古公路电影，而#DRIVE Rally 是一款点对点计时赛游戏，具有可切换的摄像机角度和风格化的 3D 图形。
与前作不同的是，#DRIVE Rally 正在登陆 PC、PlayStation 和 Xbox，目前还没有推出移动设备的计划。这标志着开发者第一次脱离 Switch、移动或 VR 平台。
老派集会
在锦标赛模式中，您可以选择四支队伍中的一支，然后使用预先选定的车辆和地点完成赛段，随着锦标赛的进行，在不同的车辆之间切换并导航更复杂的路线。
抢先体验版本有四个地点，每个地点最多 48 个阶段（24 个正常阶段和 24 个反向阶段）。这些场景包括美国尘土飞扬的峡谷、芬兰冰冷的山路、德国幽闭恐怖的城中村以及东南亚茂密的丛林。
球场经过精心设计，混合了狭窄的道路、快速流动的路段以及砾石、雪地和沥青地形上的急转弯。
与 EA Sports WRC 令人生畏的 15 分钟赛道相比，#DRIVE Rally 提供了更休闲的体验：早期赛段可在两分钟内完成，最长的赛段持续约五分钟。虽然有些赛段有小山丘，但大多数赛段都是平坦的——添加一些跳跃会让赛道变得更加惊险。
正如独立拉力游戏所预期的那样，所有赛车均未获得官方许可。然而，拉力赛爱好者会向标志性汽车致敬，例如传奇的 Group B 时代奥迪 Quattro、蓝旗亚 Delta HF Integrale、丰田 Celica MKV、标致 205 Turbo 16 和宝马 3 系 E30。
#DRIVE Rally 应该是对 90 年代黄金时代的回归，但 80 年代的车型激发了抢先体验版本中大多数汽车的灵感。
一个例外是“The Jumper”，其灵感来自科林·麦克雷的福特福克斯。如果没有向定义时代的 Subaru Impreza 和 Mitsubishi Lancer Evo WRC 赛车致敬，一款受 90 年代启发的拉力游戏就不完整，这些赛车有望出现在未来的抢先体验版本或最终游戏中。
#DRIVE Rally 目前的名单中还包括一些通常与拉力赛无关的非常规车辆，其中美国加索尔车队虚构了 1960 年代的道奇 Charger 肌肉车和 1970 年代的雪佛兰 Blazer SUV。您甚至可以驾驶一辆酷似兰博基尼 Countach 的超级跑车。
虽然车辆的操控反应灵敏，但汽车因其强大的抓地力而感觉抽搐和漂浮。再加上较短的制动距离，驾驶物理特性非常宽容——如果不充分使用手刹，要让汽车在松软的路面上滑动是非常困难的。
尽管其类似于街机的方法，但仍具有良好的重量感和悬架行程的感觉。这不是最具挑战性或最具吸引力的驾驶体验，但当您精确地完成急转弯或高速路段时，您会感觉自己像拉力之神。
当您在锦标赛中取得进步时，积分和新汽车零件就会被解锁。奇怪的是，你只能在快速比赛模式下自定义你的汽车收藏，在其中你可以添加新的保险杠、引擎盖和贴花以及其他部件。
这不是正确的选择
每支车队都有一名代表该地区的不同副驾驶，从汉斯（听起来像是阿诺德·施瓦辛格的模仿者）到亚裔副驾驶杰克（杰克），他有着可疑的刻板口音，并且对功夫和龙有着浓厚的兴趣，这可能会引起人们的注意。
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为加索尔美国队驾驶，您将与美国牛仔配对，而傲慢的艾米则在芬兰北极光队中为您提供指导。
除了对流行文化进行讽刺之外，你的副驾驶还会对你的驾驶做出反应，如果你失去速度或撞车，就会对你的表现进行评价。这赋予了他们个性，但一段时间后，重复的俏皮话就会让人感到恼火。值得庆幸的是，如果它们太烦人，您可以将其关闭。
副驾驶的另一个问题是，他们的言论往往优先于对路线导航有用的信息。因此，您不能依赖它们及时警告您即将发生的危险。
角球节奏注释通常发布得太早或太晚，并且无法调整时间。有些完全错过了，并且没有像彩色箭头这样的视觉辅助工具来指导您作为备份。
从视觉上看，#DRIVE Rally 具有独特的艺术风格，卡通阴影场景和块状汽车让人想起 20 世纪 90 年代的赛车游戏。眯着眼睛看，你会以为自己正在玩 Funselektor 精彩拉力艺术的 3D 版本，这也是情有可原的。
除了传统的追逐摄像头之外，#DRIVE Rally 还可以使用方向盘后面的驾驶舱视图和自上而下的视图来玩，让人想起最初的#DRIVE 和 Rush Rally Origins。还有一个供虚拟拉力赛摄影师使用的照片模式——在早期阶段是一个意想不到的补充。
尽管处于抢先体验阶段，#DRIVE Rally 已在 Steam Deck 上得到验证。即使在极端设置下，拉力赛车也经过了良好的优化，并且在 Valve 的便携式平台上运行得无可挑剔。
它的短阶段非常适合在旅途中小规模地玩，但它在老化的任天堂 Switch 上的表现还有待观察。
对于抢先体验版来说，有几个元素尚未完成也就不足为奇了。无论您驾驶的是 SUV 还是超级跑车，每辆车都有相同的发动机声音。车内也没有驾驶员或副驾驶员，因此在驾驶舱视图中您看不到驾驶员将手放在方向盘上。
自 9 月底推出以来，Pixel Perfect Dude 已经根据社区反馈做出了一些改变。最值得注意的是，对击中赛道旁物体的严厉计时处罚已被取消，但对厚颜无耻的切角行为却没有处罚。
最近的更新添加了受保时捷 911 启发的“Geneve 1975”以及改变 AI 难度的受欢迎选项。但这并非没有问题，因为难度感觉不平衡。
在一个阶段中，我们在困难难度中以 10 秒的优势击败了 AI，但在另一个阶段中落后第一名 20 秒，没有犯任何严重错误。计划在未来的更新中提供更多内容，包括新车、舞台、定制选项和副驾驶。
尽管存在问题，#DRIVE Rally 还是显示出了希望。凭借其滑稽的副驾驶和宽容的汽车操控，它提供了比其拉力模拟器兄弟姐妹更休闲的体验，在短时间内玩起来很有趣。如果像节奏音符计时这样的问题能够得到解决，僵硬的操控性也能得到放松，那么当它加速退出抢先体验时，这可能会成为一个引人注目的街机风格替代品，取代更严肃的 EA Sports WRC。
#DRIVE Rally 将于 2025 年登陆 PC、PlayStation 5、Xbox Series X|S 和 Nintendo Switch，发布日期尚未确定。售价为 15.99 英镑/19.99 美元，现已通过 Steam、Epic Games Store 和 GOG 在 PC 上抢先体验。
如果您玩过#DRIVE Rally，您对它有何印象？请在下面的评论中告诉我们。