预告还在继续，1 月 16 日抢先体验版发布时，还有四辆汽车锁定在《神力科莎 EVO》的第一批名单中。
在备受期待的模拟赛车平台的早期阶段，将有 20 辆赛车和 5 条赛道，以及一组初始游戏模式。该游戏将在 2025 年在车辆和功能方面进行扩展，预计“1.0 版”将于“秋季”发布。
过去一周，《神力科莎》社交媒体渠道一直在确认（一次四辆）第一批汽车——到目前为止，我们已整理了 20 多辆汽车，但这些帖子澄清了哪些汽车将于下周上市。
今天，即 2025 年 1 月 11 日，展示了以下四款产品：
了解更多：《神力科莎 EVO》改装已在抢先体验后得到确认，这是与汽车制造商合作的平台
- 梅赛德斯-奔驰 AMG GT2
- 莲花埃米拉
- 本田S2000
- 阿尔法罗密欧 Junior Fast Electric
梅赛德斯-奔驰 AMG GT2
这是继赛道专用的马自达 MX-5、宝马 M2 CS Racing 和法拉利 488 Challenge EVO 之后确认参加 ACE 的第四辆赛车，也是第三辆与神力科莎 Competizione 共同亮相的赛车。
这最初是在游戏的首个预告片中展示的，穿着“环形出租车”制服。但是，别被愚弄了，该设计掩盖了 GT2 的起源，而这款（与法拉利挑战赛一起）最初应该是最快的汽车之一。
奇怪的是，目前还没有确认 GT4 或 GT3 规格的汽车……
莲花埃米拉
这家现在由中国人拥有的诺福克跑车制造商因奇怪的许可条件而臭名昭著——例如，《Gran Turismo 7》中没有一辆莲花。
但轻量化专家是第一代神力科莎的支柱，因此值得庆幸的是，Kunos 开发团队成功地将其最新（据称也是最后一款内燃两座）纳入 EVO 中。
本田S2000
这个日本品牌只是通过 2024 年圣诞节发布的宣传视频宣布加入，其中菜单屏幕上有“H”标志和 NSX 的简短镜头。
因此，高转速（9,000rpm）两座 S2000 跑车的加入令人惊讶。
其 2 升发动机在自然吸气式发动机中的每升马力一度超过任何其他量产汽车。这里展示的这个版本是改款前的车型 (AP1)，因此是 1999 年至 2003 年之间的版本。
阿尔法罗密欧 Junior Fast Electric
Assetto Corsa EVO 在开发时就考虑到了发布后的长尾寿命，因此，支持电动动力系统的基本原理将从一开始就具备。
虽然远非第一辆被确认参加这一新兴赛事的纯电动汽车——现代 Ioniq 5 N 和 Alpine A290 概念车也已亮相，但这款阿尔法罗密欧 SUV 将是第一款入选的车型。
最后 4 辆赛车以及前 20 辆赛车将于 1 月 12 日星期日确定。我们的完整汽车清单也已更新。