Thrustmaster（图马思特）超级跑车车轮评测：令人耳目一新的不同

“物有所值，在适当的领域做出妥协”。这是我从 Thrustmaster（图马思特）最近推出的 T598 模拟赛车捆绑包中得到的主要收获。

其中一项妥协就是“跑车”方向盘。是的，它很实用，而且是万能的，但它是否优质呢？当然不是。它是 450 英镑以下全包直驱套装的一部分。

然而，如果这对您来说还不够，那么无论您选择什么方向，都有一个成熟的生态系统可以为前进铺平道路。

该生态系统的最新成员采用了 Hypercar Wheel 附加组件的形式。售价为 399.99 欧元/399.99 美元/349.99 英镑，现已接受预订，第一批将于 11 月 14 日发货。

作为该公司迈入自称“新时代”的一部分，该轮标配了最新的 Thrustmaster 快速版本，使其直接与开箱即用的 T818 和 T598 兼容，并可根据底座用于控制台或 PC。

这种新颖的设计意味着它与这家法美公司的旧轴距不兼容。

有点不同

在模拟赛车方向盘可以说已经过度饱和的世界中，这款方向盘令人印象深刻地脱颖而出，这主要归功于其非典型的椭圆形形状。这赋予了它独特的魅力，再加上罕见的320毫米边径，给人一种与众不同的感觉。

忘记有目的的、硬核的、赛车运动的车轮吧……它的灵感来自于豪华公路车。

作为一种特质，这可能并不适合所有人。毕竟，模拟赛车本质上主要以赛车运动为中心。但话又说回来，如果这就是您所追求的，那么已经有很多可用的选择。

这种设计选择安抚了社区中可能被低估的部分，他们喜欢公路驾驶和驯服超级跑车。看看《Forza Horizon 5》和《Gran Turismo 7》有多受欢迎，甚至看看《神力科莎》(Assetto Corsa) 的公路 PC 改装场景。

正如对 T598 所做的那样，图马思特在竞争激烈的设备市场中发现了另一个空白，并以“pied-de-biche”的方式将其撬开。

在勒芒终极耐力赛上驾驶一辆真正的世界耐力锦标赛超级跑车（不要与该名称的来源“公路超级跑车”混淆），感觉很积极。

穿孔真皮包裹的握把的额外宽度和厚实性质仍然需要一些时间来适应，但一旦我适应了，一切很快就开始感觉完全自然。

如果可以自由设计个人赛车方向盘，我不会选择这些人体工程学设计，但如果您希望将这款方向盘用于赛车以及公路车，它肯定不会感觉像圆孔中的方钉。握把本身很坚固，而不是软软的，但无论带或不带手套，都能提供相对优质的感觉。

除了握把之外，整体结构进一步凸显了这种高端身份。一段真正的锻造碳纤维将铝制面板连接到（实际的）Alcantara，形成轮圈的顶部和底部。

塑料仍然与其他部件一起存在，但与 T598 随附的 Sportcar 车轮不同，这些按钮并不感觉廉价和令人讨厌。这是一款坚固耐用的硬件，让我很早就相信它能够经受时间的考验。

我也是外观的粉丝。我特别喜欢 Thrustmaster Club 会员专享的黄金版；作为一个喜欢精致而不是华丽的人，即使我也认为它是优雅的而不是花哨的。

然而，最初的版本以红色闪光装饰，其精致的缝线和银色开关仍然令人赏心悦目。

虽然椭圆形和额外的宽度确实给了它现代超级跑车的感觉（看看法拉利 F80），并且让你比平时能看到更多的显示器，但如果你要参加漂移或拉力比赛，它确实会妨碍你进行一致的 360 度控制。对于这些，也许可以看看该公司的 EVO Racing 32R。

您的拇指也比平常更容易到达方向盘的中心。公平地说，Thrustmaster（图马思特）将输入保持在远离中间的位置，以试图解决这个问题，但在没有太多额外手部移动的情况下到达编码器仍然是一个挑战。

然而，一旦你到达它们，驱动就很清晰，虽然上面的编码器在尝试实现小转弯时有点繁琐，但下面的前置编码器是有目的的，并且有令人满意的咔哒声。

您还可以将它们按下，创建两个额外的输入选项。方向键的等效功能即可完成这项工作，无需额外的点击或扭转。

我真的很喜欢底部的三个银色操作按钮，拇指操作的触发器与现状有所不同。我对基于内向拨片的正面输入唯一担心的是，如果在使用时突然出现力反馈震动，您的拇指可能更容易受伤。

当然，由于前面的触发器可以用作双离合器，因此后面可以为其大型磁性换挡拨片腾出更多空间。这些在间距和范围方面都是可调节的，与其他地方看到的质量水平相匹配。

尽管我个人感觉有点笨重和吵闹，但驱动是完美的，而且我还没有感觉错过了一个班次。

还有一对双向操作按钮，在配置控件时最受欢迎，如果不是因为它们只能以一种方式使用这一事实......

向下操作是为 LED 变化和方向盘上的触发设置保留的，虽然这本身并不是一件坏事，但我确实希望您可以选择将这些游戏中的操作按钮映射为操作按钮（如果您愿意）。

我不会在比赛中改变亮度级别和桨功能，所以为什么不让我用它来循环浏览我的 MFD？

就上下文而言，这些可更改的设置包括基于拇指的离合器拨片的自定义咬合点以及对通过两个小 LED 显示的内容的调整。例如，您可以将它们用于各种形式的 RPM，或者显示比赛控制信息，例如标志和维修区状态。

无论是在风格还是功能上，这款轮子并不适合所有人。但那些限制其整体影响力的特征也会吸引人们走向它。

如果你不担心用它来漂移和拉力赛，它仍然可以给人一种全能型的感觉，但又具有自己独特的个性。

豪华轿车轮毂，给人一种优雅的感觉。可以这么说，也许不是一件艺术品，而且通常情况下，还有明显的改进空间。但总体而言，它给人的感觉是优质、时尚、坚固，而且重要的是，个性化。