“改进就是改变；完美就是经常改变。” ——温斯顿·丘吉尔。
温斯顿·丘吉尔并不以对模拟拉力赛的热爱而闻名，他很可能对这一类型中最受尊敬的游戏《理查德·伯恩斯拉力赛》做出了上述声明。
Richard Burns Rally 于 2004 年 9 月 3 日在 PC 上发布，是 Colin McRae 系列游戏的直接竞争对手，让两位英国拉力世界冠军在现实和虚拟世界中相互对抗。
然而，科林·麦克雷的比赛通常适合所有年龄段和能力的人，而理查德·伯恩斯的同名作品则专注于拉力赛的残酷性，需要对这项运动有充分的了解才能充分利用其操控模式。
这是一个有趣的并置，模仿了他们的驾驶风格：伯恩斯痴迷于细节，与副驾驶罗伯特·里德一起设计了世界拉力锦标赛中最复杂的配速系统，而麦克雷则是一位全能的车手，充满了自然的活力和简洁的俏皮话（“如果有疑问，就全力以赴”）。
然而，二十年后，RBR 或许比 2004 年更具相关性，成千上万的拉力赛车迷仍在享受开发商 Warthog Games 的劳动成果，而 McRae 的游戏虽然广受好评，但已经消失在泥土般的怀旧迷雾中。
但为什么？
雷切
Warthog Games 是一家由前艺电人员组建的英国开发商。 2003 年，它收购了一家瑞典小型工作室 Atod Games，并将其更名为 Warthog Scotland。 Atod 拥有不拘一格的游戏类型，但通过制作现实的拉力游戏《美孚 1 号拉力锦标赛》而赢得了声誉，该游戏与 V-Rally、官方 WRC 系列和 McRae 游戏等街机拉力游戏形成独特对比。
因此，当发行商 SCi Games 宣布与新加冕的 WRC 冠军 Richard Burns 达成一项多年期、多游戏授权协议时，只有一个工作室可以胜任这项任务：Warthog。
Warthog Scotland 仅由 15 名充满热情的开发人员组成，致力于打造有史以来最真实的拉力赛视频游戏。
拉力赛热潮
“SCi Games 可能不知道他们向我们订购了什么”，游戏总监 Dennis Gustaffson 在一份报告中解释道。2023 GameReactor 采访。
“当我们谈论拉力模拟器时，我想他们可能认为我们可能比以前的拉力游戏更现实一点，但仅此而已。当我们开始向他们展示一款可驾驶游戏时，我记得伦敦办公室的几个人对它的挑战性感到有点震惊，”他继续说道，并强调了 RBR 开发人员在拉力游戏开发中所采用的不同方法。
“对我来说，商业部分基本上不重要，”物理主管埃罗·皮图莱宁 (Eero Piitulainen) 在同一篇文章中说道。游戏反应堆片。 “我记得我并不真正关心这一点，而只是想尽可能接近现实，”强调了团队对现实主义的努力。
结果，这款游戏并没有达到《科林·麦克雷拉力赛》那样令人兴奋的销量高峰，甚至还被媒体批评为太难（gamesradar+ 曾将其描述为“我们玩过的最难、最具惩罚性的游戏”。
真实的拉力赛车手输入
当然，理查德·伯恩斯 (Richard Burns) 对游戏的物理和汽车操控性投入了大量的精力，但三届亚太拉力锦标赛冠军 Possum Bourne 也为开发团队提供了宝贵的见解，特别是关于游戏中真实世界的澳大利亚赛段。
更亲力亲为的是拉力赛顾问西蒙·雷德黑德 (Simon Redhead)，他与游戏物理主管皮图莱宁 (Piitulainen) 合作。红发利用他在现实世界拉力赛中的经验，与瑞典人密切合作，在伯恩斯缺席 WRC 比赛的情况下实现了正确的操控感。
游戏的物理特性也受到了当前拉力赛车手的欢迎，当前国际汽联青少年 ERC 锦标赛领奖台竞争者卡勒·卡尔伯格 (Calle Carlberg) 使用 RBR 来磨练自己的技能：
“即使 Richard Burns Rally 即将迎来 20 岁生日，它仍然是我首选的拉力模拟器”，瑞典人今年早些时候告诉国际汽联 ERC 官方网站。
“这款游戏通过一个名为 Rallysimfans.hu 的匈牙利模拟器社区不断进行更新，这些人正在为游戏添加汽车、赛段和每月更新，这对我来说是迄今为止最好的拉力模拟器，”他继续说道，指的是广受欢迎的 RBR 驱动游戏拉力赛迷mod（稍后详细介绍）。
格里亚津
其他拉力赛明星，如已故的克雷格·布林 (Craig Breen)提姆·苏尼宁、Max McRae 和 Nikolay Gryazin 也以使用 RBR 作为训练工具而闻名，越来越多的业余飞行员正在探索运行 Warthog 开发的游戏的好处。
“像 DiRT [Rally] 2.0 或 WRC 这样的游戏……非常漂亮……图形和赛段都更具代表性，但我想感受赛车，感受正确的反馈，赛车的正确行为。这就是为什么我只使用 Richard Burns Rally，”WRC2 领跑者在一份声明中说道。ERC 采访朱利安·波特。
这位俄罗斯车手在 2019 年巴鲁姆捷克兹林拉力赛中利用自己的 RBR 经验发挥了巨大作用，因为他能够在比赛中练习 Semetin 赛段在两次现实世界跑步中创造最快时间之前，击败了经验丰富的 Jan Kopecký在此过程中。
但 RBR 并不只是学习理想的行驶路线和制动点。
“在游戏中，你可以尝试许多设置更改，你可以尝试看看什么是真正有用的，你可以把它写下来，也许在现实生活中尝试一下，”格里亚津解释道。 “当你在现实生活中尝试它时，你会发现它是如此接近。这就是我喜欢这款游戏的原因：因为它代表了设置的变化[很好]。”
迄今为止，没有什么比一位真正的拉力车手更能证明 RBR 在现实世界中的资历了，他迄今已赢得 3 场胜利并 17 次登上 WRC 2 领奖台。
为什么没有理查德·伯恩斯拉力赛的续集？
不幸的是，对于 Warthog 瑞典的所有人来说，工作室陷入了被遗忘的境地，就像一次判断失误的矿井跳跃一样。
奇怪的是，这一切都归功于一个鲜为人知的手持控制台，名为 Gizmondo。
2004 年，RBR 发布后不久，瑞典科技公司 Tiger Telematics 收购了 Warthog，并将其更名为 Gizmondo Europe，并附带条件为 Tiger Telematics 未来的 Gizmondo 手持控制台开发游戏。
然而，吉兹蒙多却成了一场灾难，最终导致公司破产。反思一下，就很清楚为什么在其策划者斯特凡·埃里克森（Stefan Eriksson）的领导下，公司的支出完全失控了。
一场众星云集的伦敦发布会，布斯塔·莱姆斯 (Busta Rhymes)、法瑞尔·威廉姆斯 (Pharrell Williams)、斯汀 (Sting) 和……呃……丹尼·米洛 (Dannii Minogue) 等明星出席，为这款设备增添了不该有的庄重感，而埃里克森 (Eriksson) 则开着一辆看起来相当辣的法拉利恩佐 (Ferrari Enzo) 抵达现场。
可悲的是，恩佐号很快就会被摧毁阴暗的后记给整个事件蒙上了阴影，最终导致许多才华横溢且完全无可指责的人失业。
埃里克森的支出也导致他驾驶吉兹蒙多 (Gizmondo) 赞助的 Ferrari 360 GTC 参加 2005 年勒芒 24 小时耐力赛，并签订了制作 Chicane 的昂贵许可协议：Jenson Button Street Racing 揭晓（该游戏从未发布，因此与其说是 Chicane，不如说是死胡同）。
埃里克森随后遭到诉讼，最终被指控加州贪污和武器指控在被驱逐回祖国瑞典面临进一步的考验之前毒品和攻击刑罚。
整个令人遗憾的场景比诺克所经历的更加黑暗和残酷。
随着 Warthog 的消亡、Square Enix 收购 SCi Games 以及 Burns 于 2005 年惨死，RBR 续集根本不可能出现。
模组与摇滚
从一开始，RBR 的开发人员就始终将修改放在心上：“整个系统将开放修改，”游戏制作人皮特·希克曼 (Pete Hickman) 在预发布中声明道。赛车模拟中央采访。
尽管香草 RBR 被许多拉力车迷深深地铭记，但改装才是它今天被认为是行家选择的原因。我们要感谢才华横溢的 Guenter Schlupf（又名“WorkerBee”）。
Schlupf 创建的“下一代物理学”为当今的 RBR 社区提供动力，其中最受欢迎的是匈牙利的 Rallysimfans（目前在全球拥有约 80,000 个注册帐户）。 Schlupf 是几乎所有添加到该平台的其他汽车的核心，为每个其他模型生成定制的物理效果。
他的才华延伸到通过对模拟游戏中唯一的前轮驱动车辆 MG ZR Super 1600 进行逆向工程，为模拟游戏添加后轮驱动汽车。令人印象深刻。
Schlupf 还添加了一个节奏注释编辑器和“FixUp”插件，顾名思义，它修复了几个普通的 RBR 错误，他丰富的机械经验影响了他的工作。
“他是独一无二的，世界上可能没有其他人能够对 RBR 的底层工作方式做出如此根本性的改变，”RSF 主持人兼管理员 AleksiP 兴奋地说。
“为 NGP 所做的所有工作、所有 RBR 逆向工程……真的很难理解它有多么困难，也很难充分理解它。
“如果没有[他的工作]，就不会有现代的 RBR。凭借他对车辆动力学和赛车运动背景的了解，我们可以相信所有汽车在操控方面都具有同样的顶级品质”，他继续说道，并强调了 Schlupf 在推动 RBR 发展方面所发挥的作用。
WorkerBee 的名字...
WorkerBee 的贡献也影响了许多其他 RBR 改装者：“Tom Smalley 是 RBR 舞台创作现代化的关键推动力，他制作了 RBR Blender 附加工具，允许人们使用 Blender 创建新的 RBR 舞台，”RSF 的 mika-n 表示。
“但是，WorkerBee 也是凭借对 RBR 内部结构和游戏行为方式的丰富了解而使这一切成为可能的人之一，”他继续说道，这无疑解释了 Schlupf 多年来在无数 RBR 实用程序和内容中的功劳。
但是什么促使 Schlupf 首先涉足 RBR 改装领域呢？
“我一开始就开始修改 RBR，只是因为我对当时现有的插件不满意，尽管我诅咒我开始的那一天，”他半开玩笑地说。
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“在测试过程中，我对许多错误感到恼火，这些错误促使我发布了臭名昭著的 FixUp 插件，因为我认为共享这些东西是个好主意。
“现有的物理模型拥有快得离谱的汽车，这根本不现实，所以在对原始游戏进行了逆向工程之后，我将展示它是如何完成的作为一种挑战，”强调了德国人对现实主义的承诺。
这种现实主义是有代价的，因为有这么多兼容 NGP 的车型，他们需要很长时间才能完善和平衡
国际收支平衡表
“问题不在于制造一辆汽车，而在于制造汽车类别，并平衡各个时代和不同时代之间的性能，”施卢普夫承认。 “这意味着需要数周甚至数月的研究、收集数据，如认证论文、手册、文章等。
“然后我必须找出一辆特定汽车的特别之处，它的行为方式，当代驾驶员所说的存在哪些问题等等。一旦我准备好出发，就需要大约两天的时间来实际进行物理研究，再加上额外的测试，”他解释道。
如果您驾驶过他的 NGP 物理系统的最新版本，您就会知道他的努力是值得的。
模拟拉力赛粉丝
作为少数一体化 RBR 模组（包括游戏文件以及对多个阶段、汽车和公用设施的访问）之一，Rallysimfans（通常被称为“匈牙利插件”）已成为当今玩模拟游戏最简单的方式。
感谢 YouTube 用户的赞助，例如GPLas,吉米·布罗德本特和艾丹·米尔沃德，RSF 的社区呈指数级增长，锦标赛定期吸引数百名跨多个级别的参赛者，其中包括历史悠久的车辆。
“早在 2006-2007 年初，就有几个 RBR 在线赛车平台，然后 WorkerBee 发布了新版本的 NGP 物理引擎，”mika-n 在谈到 RSF 的起源时说道。
“但是，其他一些在线插件在采用最新的 NGP 版本方面进展缓慢。像 Falcon77、RPeti 和 Lacka 这样的人希望有一个替代的 RBR 在线插件，它始终支持最新的 NGP 版本，并且最重要的是对所有人免费。
“Falcon77 是 RSF 开发过程的发起者，RPeti、Lacka 和 Sebgutkopf 帮助他编写了插件和网站后端的代码，”他解释道。
最好的
如果问 AleksiP，他会说 RSF 的敬业志愿者团队有一个简单的目标：
“为拉力赛爱好者提供整体最佳的拉力赛模拟器体验”。
“我买了第一个模拟方向盘来玩 DiRT Rally 游戏（2018 年），但对总是在同一个赛段驾驶感到厌倦，”他继续说道，详细介绍了他第一次玩 RBR 的经历。
“当我发现 RBR 有数十个可以驾驶的经典芬兰赛段并且可以免费安装后，我立刻就着迷了。”
Mika-n 表示同意：“起初，我和孩子们一起玩这款游戏时只使用了普通 RBR 版本，因为我不知道修改版本。
“尽管如此，与其他拉力游戏相比，即使是普通的 RBR 也能立即感受到一些独特的东西，我可以“感觉到”汽车的行为是如何逻辑和真实的（就业余爱好者可以做出有根据的猜测而言），”他说。
未来
考虑到 RBR 已经取得的巨大进步，以及每月超过 6,000 名活跃司机，RSF 和 RBR 的未来会怎样？
“我们仍然有很多好的和可行的想法正在酝酿之中：我的长期希望是我们能够实现服务器后端和网站的现代化，因为这些仍然主要基于 2007 年，”AleksiP 表示。
“即使是很小的改变也需要大量工作，就像一座纸牌屋，一旦走错一步就会倒塌。对其进行现代化改造将为开发者带来巨大的可能性，并为当前和新玩家提供更好的整体体验，”他说道，并概述了 RSF 的计划，让 RBR 成为一种更加用户友好的体验。
“我不想透露太多秘密，”mika-n 声明道，“但我们计划在 RSF 中引入更多在线拉力赛模式；新类型的拉力赛甚至游戏模式。
“但是，总的来说，围绕 RBR，最近的一件大事是使用 RBR Blender 插件工具进行现代化的舞台创作。这使得许多新人可以开始使用高质量的舞台。
“下一件大事可能是现代化的汽车模型创作工具，”他有趣地补充道。
“[它]将为所有玩家提供大量可用磁盘空间，同时仍保留所有相同的内容，”AleksiP 反驳道，解决了安装大量修改后的 RBR 内容的一大弱点 - 硬盘容量。
“但游戏中也有一些令人兴奋的新内容即将推出，所以请继续关注 RSF 的公告，”他总结道。
事情的另一面……
那么原RBR团队对于游戏基于模组的进化有何看法呢？
“看到这款游戏今天重新流行，而且还有这么多人仍在玩它并喜欢它，真是太酷了，皮图莱宁对 Game Reactor 说道。
“我时不时地查看社区，阅读新闻，了解模组制作者所取得的成就，看到他们如何在我们曾经创造的基础上进行构建，总是让我很高兴。
“事实上，我最近在家里为我的儿子搭建了一个模拟器，我立即安装的游戏之一是带有最新版本下一代物理模组的 Richard Burns Rally，”他说道，并在此过程中将接力棒传递给了下一代 RBR 粉丝。
超特别
RBR 改装的合法性自然是一个话题，一些汽车模型直接来自其他游戏。但有一些顽强的改装者建造了定制的 RBR 赛车和舞台，这值得赞扬。
一个例子是 Gabiria – Legazpi 2004，作者：过来玩游戏和JLSstages 改装团队，它以可怕的细节复制了现实世界的巴斯克舞台。其狭窄的弧形、充满污染的沥青带对于任何汽车来说都是一次过山车之旅，尤其是在其默认的“潮湿”状态下。
它被广泛认为是 RBR 测试中最真实的——包括由原始开发团队所做的测试。 Biskupice、Valstagna、Semetin、Carvalho de Rei 和 Vargassence 等其他舞台也帮助提高了 RBR 的门槛，RallyGURU、Miro Kurek、Myra43、Martinez、Vasek Sourek 和 Moku-Moku（以及其他许多人）等改装者为社区制作了令人惊叹的原创作品。
为了向现代 RBR 所达到的现实主义水平致敬，现实世界的捷克舞台 Biskupice 是使用激光扫描数据创建的，然后由其创建者 Martin Bujáček、Lorenzo Clerici、Silvio Kuhm 和 Jan Kadeřábek 在游戏中进行解释和安装。
Kadeřábek 在 RBR FMOD 项目中也发挥了重要作用，帮助彻底改变了游戏的引擎和排气声音，为游戏的持久性和沉浸感做出了巨大贡献。
跳跃
原版《RBR》的亮点之一是它的舞台设计，游戏的所有原版测试都基于真实地点（尽管许多测试是受真实场景“启发”而重新想象的复制品）。
这意味着基尔德森林的单轨道路得到了完美的模拟：外倾角以令人兴奋的方式将您的汽车钩向顶点。它仍然是模拟赛车中真正无与伦比的感觉。
游戏的其他地点；日本、美国、法国、芬兰和澳大利亚的情况类似，分为雪地、沥青和砾石路面。
是的，矿井跳跃是真实的……
停止。
理查德·伯恩斯拉力赛 (Richard Burns Rally) 在过去 20 年里发生了变化，而且变化频繁。虽然其他拉力游戏已经过时，但 RBR 仍然是那些寻求真正的拉力挑战的人的第一选择，并受到当今专业拉力车手的青睐。
从彻底修改的声音、图形和 WorkerBee 的物理特性，到 RBR Director's Cut（解锁新的重播摄像头功能）、RBR Roadbook 和 RBR HUD 等增强体验的实用程序，RBR 近年来已经发展到了难以想象的水平，RallySimFans 模组让玩家可以免费、轻松地体验虚拟拉力赛的乐趣。
自 PC 发布 20 年来，还有其他拉力模拟游戏或游戏能与 Richard Burns Rally 的真实感相媲美吗？
最后一个明确的词来自 WorkerBee、AleksiP 和 mika-n：
“不”。
很难不同意。
作为对 RBR 的特别致敬，Traxion 在 Rallysimfans 上创建了社区 RBR 活动（密码：Traxion）。
这场分为六个阶段的赛事于今天（2024 年 9 月 3 日）开始，持续一周，使用 Rally 2 和 R5 赛车进行 Traxion 团队最喜欢的一些 RBR 测试，登上领奖台的选手将获得 Traxion sim 手套。
请记得通过我们的网站向我们发送您最喜欢的时刻不和谐服务器（欢迎重播文件！）我们将把这些整理成一个简洁的精彩片段来纪念这次集会！
也许最壮观的事件会获得一些特别奖项……
另外，请在此处查看我们对 AleksiP、mika-n 和 WorkerBee 的完整采访。