Kunos Simulazioni 的联合创始人 Marco Massarutto 最近向 Traxion 谈到了《神力科莎 Competizione》未来接收更新的前景，尽管该公司非常专注于开发其继任者《神力科莎 EVO》。
“我们正在讨论如何保持 [ACC] 更新，至少在 EVO 准备好占据席位之前，”他表示，这非常暗示 GT 世界挑战赛系列的官方游戏将来可能会收到新内容。
但是，由于 EVO 目前处于抢先体验 (EA) 阶段并且仍然是工作室的主要关注点，为什么 Kunos 会积极讨论发布 ACC 新更新的前景呢？
我在下面列出了一些潜在的原因。
《神力科莎 EVO》接待处
首先，让我们解决房间里的大象：Assetto Corsa EVO 的 EA 版本尚未按 Kunos 的计划进行。
由于服务器问题，游戏提出了令人惊讶的“永远在线”要求，EVO 的最初版本导致许多玩家无法使用驾驶学院、特殊活动和汽车定制模式，而修复程序在整整三周后才发布。
频繁的错误和性能问题也给 EVO 带来了困扰，粉丝们因新功能的实施明显缺乏进展而感到沮丧。其中一个关键功能——游戏备受吹捧的开放世界地图——似乎已被推迟，社区中弥漫着一种冷漠感：同时在线玩家数量已从峰值 25,752 人下降至撰写本文时（2025 年 7 月 3 日）的 334 人。
相比之下，《ACC》的每日玩家数量仍超过 4,000 名，而 2014 年发布的《神力科莎》的玩家数量经常超过 14,000 名。即使对于早期访问游戏来说，错误和有限的游戏模式通常是玩家可以容忍的，这也是一个令人担忧的趋势。
然而，库诺斯正在反击。该工作室的另一位联合创始人（前首席程序员）Stefano Casillo 在开发航海模拟游戏《Hydrofoil Generation》后回归。他担任首席技术官的新角色表明，EVO 最需要他专业知识的领域也许是这样。
EVO 的内容也以比最初预期更快的速度到来，模组将在游戏达到 v1.0 之前完成。值得注意的是，AC 凭借其对模组友好的架构（想想汽车、赛道或开放世界地点，很可能有一个社区制作的 AC 模组）而在今天仍然广受欢迎。由于粉丝们担心 EVO 中是否会包含模组，这立即成为了公关胜利，特别是因为 ACC 几乎完全没有模组。
然而，EVO 的早期路线图被扔进了垃圾箱，游戏的 v1.0 发布日期从“2025 年秋季”改为“TBC”。
尽管如此，你不能打赌库诺斯会扭转局面，特别是考虑到 AC 和 ACC 都在早期经历了艰难时期。
《神力科莎》的财务重要性
Kunos 由发行商 505 Games 所有，而 505 Games 又由上市公司 Digital Bros 所有。其最新的财务业绩证明了该系列游戏对集团的重要性，报告指出 AC 的“出色表现”，占该公司 2024 年 7 月至 9 月所有“优质游戏”收入的 34%。
此前的报告显示，《AC》一直是 Digital Bros 的最高收入来源。2024 年 7 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日期间，该系列的收入为 2560 万欧元，比上一年增长了 34%。
毫无疑问，《神力科莎》游戏对于集团的成功和股东的持续支持至关重要。
这是在视频游戏行业更广泛的财务压力和失业的背景下进行的505 将于 2024 年关闭在德国、西班牙和法国的办事处。 Codemasters 和 Turn10 Studios 最近的裁员突显了对稳定收入来源的需求，ACC DLC 或许可以在 EVO 漫长的早期访问期间提供暂时的财务喘息机会。
自律组织链接
Kunos 与 GTWC 的组织机构 SRO Motorsports Group 有着内在的联系。 ACC 拥有多个 SRO 系列的赛车，包括多个国内和国际 GT2、GT3 和 GT4 锦标赛。
房车和单一品牌跑车系列也有特色，ACC 也构成了广受欢迎的 SRO 电子竞技锦标赛的基础。所有比赛均在 SRO 的 GT World YouTube 频道上进行现场直播，并拥有专业的广播和评论团队，为 ACC 提供了一个橱窗，并为 SRO 提供了利润丰厚的新粉丝群。
SRO Esports 在 2024 年经历了休整一年，但其徽标出现在 EVO 的最新预告片中，这表明 Kunos 和 SRO 的关系可能会在新游戏中以某种形式继续下去。
“《Competizione》仍然受到社区的赞赏，”Massarutto 表示，“但作为一款与锦标赛（SRO 的 GTWC）严格相关的游戏，不更新赛季或涂装有点像今天玩 F1 23 或 F1 24 等较旧的一级方程式游戏，”他总结道。
这是迄今为止最大的暗示，表明 ACC 将收到最新内容，或许还会培养 Kunos 与 SRO 的关系，直到 EVO 准备好迎接在线电子竞技的严酷考验。
竞争的幽灵
从 ACC 到 EVO 的转变在 GT3 模拟赛车社区中留下了一些权力真空。该类别在模拟赛车界仍然很受欢迎，并因勒芒终极版 LMGT3 赛车的出现而进一步受到提振。
事实证明这是一个启示，最近几周 LMU 的球员数量超过了 ACC。 iRacing 还通过在 2025 年第 3 季更新中引入大量物理和轮胎模型更新来加强 GT3 游戏，从而使赛车的驾驶性能大大提高。
更多阅读：Kunos Simulazioni 如何使用新技术创建《神力科莎 EVO》的开放世界
简而言之，ACC 和 Kunos 不再是虚拟 GT3 赛车的领先供应商。
因此，从财务和声誉的角度来看，更新 ACC 是完全有意义的，因为新内容可以充实 Digital Bros 的金库，同时让其粉丝满意。当 EVO 走向 v1.0 时，它还可以阻止玩家跳槽到 iRacing 或 LMU。
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