正如上周透露的，勒芒终极版的最新更新于今天（2024 年 6 月 10 日）发布，将 BMW M Hybrid V8 带到了国际汽联世界耐力锦标赛的正式比赛中。
BMW 是作为免费附加组件推出的，其中包括今年一次性的勒芒 24 小时耐力赛“艺术车”涂装，并添加了重播、驾驶员标签和雷达等其他功能，以改善生活质量。
比赛起跑程序也进行了重大改革，站立式起跑现已被 Assetto Corsa Competizione 模仿的滚动起跑系统取代，有助于消除编队圈车放置方面的任何混乱。
虽然这对之前的系统来说是一个很大的改进，但 LMU 开发团队已经报告了 Sebring 滚动启动的已知问题，其中鼓励玩家直接报告任何其他错误。
令人惊讶的是，戴夫教练学院的一系列设置也将提供给玩家在游戏中免费尝试，尽管目前仅限于超级跑车。
您认为勒芒极限赛进展如何？加入我们的 Discord 服务器中的讨论。
勒芒终极六月更新补丁说明
新功能
重播
- 勒芒终极赛的三个部分现在都可以使用重播控件。您可以在比赛期间通过监视器屏幕上的观看选项、在比赛周末的赛道上使用即时重播键绑定（默认“r”）以及通过主菜单加载到过去的会话来访问它们。
驱动程序标签
- 驾驶员标签已被引入以在汽车上方显示驾驶员的姓名。此功能在游戏设置中提供自定义选项，允许您选择何时显示标签 - 无论是在单人游戏、多人游戏还是始终。此外，您只需在赛道上按 Tab 键即可轻松打开和关闭此功能。
雷达
- 我们已将高度要求的接近式雷达纳入我们的 HUD 中，以便用户在赛道行驶时了解可能存在的危险、盲点和具有挑战性的弯道。这是可选的，可以在设置菜单中打开和关闭。
- 赛道赛车和维修区赛车的表演
- 只显示距离用户非常近的汽车
- 当附近有汽车时显示黄色，当旁边有汽车并且距离足够近以致几乎要相撞时显示红色
改进的比赛开始
- 比赛开始程序已经过重新设计和改进，以便为我们的用户提供更清晰的体验。其中包括一些新的 UI 元素，以帮助确保驾驶员位于赛道上的正确位置并遵循热胎圈规则。
- 用于在热胎圈期间提供指示的新 HUD 元素
- 改进处罚管理：
- Drive Through 对不良行为进行处罚，但允许用户在发生轻微事故时返回原位
- 行为极其恶劣者取消资格
- 红灯前未起跑就离开维修站的，将被取消资格。这是因为有可能会增加大量的时间。
- 改进了对未在线启动的驾驶员的管理。
- 改进了对缓慢或碰撞车辆的管理，并允许场地通过它们而不受处罚。
- 管理坠毁或异常缓慢的汽车，并允许其通过。
- 比赛开始前禁用伤害
- HUD 屏幕上显示绿灯
- 当显示绿色旗帜时，会发出音频提示进入网格
戴夫教练学院设置
- 我们现在与 Coach Dave 合作，帮助我们的用户免费扩展超级跑车的设置选项，未来还会有更多设置选项。
功能改进
网络代码
- 我们一直在努力对网络代码进行大量重构。尽管这可能不会立即被我们的用户注意到，但它将为我们的开发团队整合即将推出的功能和修复奠定更坚实的基础。
一般修复和改进
一般的
- 添加了“填充网格”的功能，这将在具有最独特汽车的类别中运行更多数量的条目。
- 超级跑车组将与 2023 年勒芒赛道一起比赛，+ 2024 年起的独特超级跑车（宝马、12 辆保时捷、83 辆法拉利）
- LMP2 和 GTE 级别将使用此设置加载 2023 年勒芒赛道
- 游戏将根据赛道的大小均匀地平衡启用的类别
- 改进汽车选择屏幕
- 增加了按年份选择汽车的功能
- 精简汽车选择图标仅显示当前汽车
- 添加了 Thrustmaster LCD 支持
- 添加了打开 mas 文件的超时时间，这样如果它们损坏，游戏就不会永远停滞
- 各种崩溃、性能和微冻结修复
游戏玩法
- 默认禁用蓝旗处罚
- 增加了调整赛车在赛道上位置的功能，以在维修站出口处启用蓝旗。这确保了 Spa 坑出口处的光线准确，并且用户在经过场地之前无法开车。
- 修复了当围场不靠近起跑终点线时，计时在出站第一圈时正确工作的问题
- 修复了固定设置无法在线正确应用的问题
- 修复了如果后面紧跟着另一辆车，玩家的汽车不会在坑箱中旋转的问题
- 进站后禁用自动燃油建议，这将导致超级跑车的燃油比错误更改
- 调整快速滚动开始时的网格，使其更加分散
- 减小转向助力的强度，使之前的低强度现在变高。
图形/视觉效果
- 车载摄像头现在将正确显示汽车内部，因此您可以看到后视镜和车轮显示屏
- 修复了禁用后镜子在夜间呈白色的问题
- 修复了基于路径的摄像机在切换到第一帧时跳跃的问题
- 修复了加入服务器的汽车在向后看时会改变你的视野的问题
- 修复了从无边框切换到窗口的问题。
物理
- 添加了前翼失速的物理计算
- 添加了轮胎滑移曲线的开发
- 确保 LMDh 在维修站中始终具有 SOC
- 在坑箱中时禁用伤害（其他车辆撞到你，不会伤害你 - 但会伤害他们）。
- 修复了电机地图无法按预期工作的问题
人工智能
- 修复了人工智能有时会突然崩溃的问题，例如在比赛开始时越过起跑线时
- 修复了 100% 以上的 AI 速度不够快的问题
用户界面/平视显示器
- 修复了玩家个人资料中的各种统计数据（例如 DNF）能够超过 100% 的问题
- MFD 的循环顺序固定
- 修复了 MFD 上显示的负扇区时间
- 改进的驾驶舱读数选项，能够对齐和强制单位。
- 驾驶舱显示屏上禁用翻译。
- 修复了运动图和再生水平不显示的问题
- 改进了 UI 和 HUD 中的驾驶员名称缩写
- 修复了活动日程中显示错误开始时间的时区
- 各种用户界面修复
2024 年 6 月汽车更新
超级跑车
- 使用最新更新重建轮胎。这提高了轮胎热量产生时胎体刚度的准确性。还包括一种更好的方法来模拟（合并质量）内衬。作为变化的一部分，轮胎预热也略有增加。
- 实施了新的代码功能，允许在不同的滑动速度和温度下改变接触压力灵敏度。结果是轮胎产生更好的反馈。轮胎还具有不同的“抓地力”特性，特别是当轮胎变暖时。
奥雷卡LMP2
- 使用最新更新更新轮胎。当热量产生时，这提高了轮胎胎体刚度的准确性。还包括一种更好的从内衬进行模拟的方法（通过合并质量）。构建更高层次的细节，与超级跑车轮胎更加一致，这意味着刚度和接地面积轮廓更加准确。由于结构上的微小变化，轮胎具有更严格的整体“横向/纵向”弹簧刚度，这有助于降低最佳滑移角，使其更加准确。
- 我们还激活了超级跑车轮胎中已有的功能，确保滑移曲线在峰值后有更真实的下降。
- 最后，我们实现了一个新的代码功能，允许在不同的滑动速度和温度下改变接触压力灵敏度。结果是轮胎产生更好的反馈。轮胎还具有不同的“抓地力”特性，特别是当轮胎变暖时。
GTE
- 应用了以前仅在超级跑车上开发的最新轮胎模型滑移曲线开发，确保在超出峰值滑移角时更准确地下降。此外，低温轮胎性能略有下降，因此对冷轮胎必须更加小心。
- 最后，我们实现了一个新的代码功能，允许在不同的滑动速度和温度下改变接触压力灵敏度。结果是轮胎产生更好的反馈。轮胎还具有不同的“抓地力”特性，特别是当轮胎变暖时。
车辆 – 详细说明
超级跑车
- 一般的
- 添加了 2024 支球队
- 添加了特定于赛道的轮胎胶料限制
- 为 2024 车队添加了 2024 轮胎样式
- 使用现实世界的每轨 BoP 作为持续 BoP 更新的新基础
- 调整发动机功率曲线的空气参考条件
- 调整空气动力学对行驶高度的敏感度
- 发动机油门图的调整
- TC地图调整
- 更新默认设置
- 添加了戴夫教练学院设置
- 新的碰撞声音值
- 更改了示例播放的油门输入行为
宝马 M-Hybrid LMDh
- 初次发布
凯迪拉克V-LMDH
- 修复了小身体网格平滑问题
- 方向盘HUD有点暗
法拉利 499P LMH
了解更多：在新的勒芒终极更新中，广泛的 BoP 调整削弱了 BMW LMGT3 和 Alpine A424
- 更新了座椅移动限制
- 更新了 RPM LED 以匹配最佳换档点
格里肯豪斯 SGC 007 LMH
- 调整后的驱动程序 LOD
- 更新了座椅移动限制
- 颠倒了发动机混合图顺序，因此安全车现在为 0（最低）
- 调整怠速和 4000rpm 之间的发动机功率曲线
创建 9X8 LMH
- 重新启用驱动程序 lod
- 更新了座椅移动限制
- 新增 2024 支球队（仅限卡塔尔）
保时捷 963 LMDh
- 调整后的驱动程序 LOD
- 更新了座椅移动限制
- 修复了正面碰撞点太靠前的问题
丰田 GR010 LMH
- 更新了座椅移动限制
- 添加了 2024 支球队
范沃尔·范德维尔 LMH
- 更新了座椅移动限制
- 修复了低细节底盘中的拼写错误
- 颠倒了发动机混合图顺序，因此安全车现在为 0（最低）
末期MP2
- 奥雷卡 07 LMP2
- 更新了座椅移动限制
- 小型摇摆人凸轮修复
- 更改了我们在车库中显示差异设置的方式（用单词而不是符号）
- 更新至最新轮胎
- 减少 AI 湿前轮胎磨损
- 更新的默认设置
- 调整扩散器对行驶高度的敏感度
- 新的碰撞声音值
- 更改了示例播放的油门输入行为
GTE
一般的
- 新V.07轮胎型号
- 添加了新的前翼灵敏度曲线
- 允许在进站期间不加油
- 更新的默认设置
- 新的碰撞声音值
- 更改了示例播放的油门输入行为
阿斯顿·马丁 Vantage GTE
- 修复了侧窗上不显示雨滴的问题
- 修复了机身始终显示污垢的问题
- BOP 调整：+2% 发动机在 LM，-10kg 在 LM
- BOP调整：非LM轨道+5L燃油容量
- 添加前翼失速效果
科尔维特 C8.R GTE
- 更新了座椅移动限制
- BOP调整：LM发动机+1%
- BOP调整：非LM轨道+12.5kg，：非LM轨道+4L燃油容量
法拉利 488 GTE v1.23
- 修复了较高 lod 下的车牌裁剪问题
- BOP调整：LM时+10kg，LM时+3L燃油容量
- BOP调整：非LM轨道+12.5kg，非LM轨道+4L燃油容量
- 添加了新的前翼灵敏度曲线
- LM 加油时间小幅更新
- 机载时速为 60 英里/小时，采样循环不良已修复
保时捷 911 RSR GTE v1.23
- 更新了座椅移动限制
- 修复了驱动程序 LOD 的拼写错误
- BOP调整：LM时+10kg，LM时+2L燃油容量
- BOP 调整：非 LM 轨道 +12.5kg
- 添加了新的前翼灵敏度曲线
电路
所有曲目
- 更新了快速滚动起始位置、推荐线路和快速滚动起始网格间距。
斯帕弗朗科尔尚
- 更新了赛道位置上的维修站出口蓝光（在比赛开始时保持维修站出口关闭更长时间）