iRacing 的最新更新现已可供下载，同时发布了多项新内容，包括新赛车类别、新赛道和 Ferrari 296 Challenge 赛车。
iRacing 还改进了 GT3 类别的轮胎模型，并刷新了另外十几个 NASCAR 赛道的标牌，本文底部的变更日志中列出了更多小的更新。
iRacing 2025 年第 3 赛季更新内容
纳斯卡第 4 代系列
- NASCAR 第 4 代雪佛兰蒙特卡洛 - 2003 年
- NASCAR 第 4 代福特金牛座 – 2003 年
第 4 代 NASCAR 系列车型已添加到第 3 季的模拟游戏中，包括 20023 版的雪佛兰 Monte Carlo 和福特 Taurus。
这些赛车于 1992 年至 2006 年间参加了美国顶级赛车比赛，代表了该系列赛从规格零件转向更加复杂的开发组件，制造商比以往任何时候都更加关注空气动力学开发。
雪佛兰和福特的 2003 年版本引人注目，因为这一年 NASCAR 强制要求采用不对称车身样式，导致这一代车型后期出现了所谓的“扭曲姐妹”式车身。
每辆车都有一个 Superspeedway Stockcar 车身和一个标准 Stockcar 车身（这也已应用于 IndyCar Dallara IR18），具体取决于所选赛道，并配有相应的油漆模板。
第 4 代雪佛兰 Monte Carlo 和福特 Taurus 现已在 iRacing 上出售，价格为 11.95 美元。
NASCAR 赛道更新和 Gen 7 轮胎模型
作为 iRacing 的“NASCAR Refresh”项目的一部分，12 条 NASCAR 附属赛道已在 2025 年进行了翻新，该项目旨在更新服务中的每条 NASCAR 赛道。
该项目的这一部分更新了塔拉迪加、里士满、波科诺、菲尼克斯和马丁斯维尔赛道等，照明、标牌、纹理和着色器都焕然一新。
第 7 代 NASCAR 杯赛车还获得了更新的轮胎模型，这将使模拟性能更接近真实世界的水平。起草逻辑也根据 NASCAR 的直接反馈进行了调整。
法拉利 296 挑战赛
296 Challenge 是法拉利对即将停产的 488 Challenge Evo 赛车的替代品，488 Challenge Evo 是法拉利全球挑战系列赛的中流砥柱。
296 Challenge 专为法拉利众多业余和专业赛车爱好者而设计，速度快且平易近人，配备七速换档拨片变速箱，售价约为 45 万美元。幸运的是，iRacing 便宜得多……
就像 GT3 版本一样，296 Challenge 放弃了 296 GTB 公路车的混合动力平台，转而采用纯涡轮增压 V6 发动机，输出功率略低于 700 马力。
296 已经可用于潮湿天气和 AI 赛车，售价 11.95 美元。
The Bend 壳牌 V-Power 赛车公园
这条国际汽联二级认证赛道位于南澳大利亚，其 GT 布局是继纽博格林北环之后世界第二长的永久性赛道。
The Bend 于 2018 年在三菱的 Tailem Bend 测试赛道上建成，旨在提供全方位的赛车运动体验，并设有适合企业投资、活动、酒店和其他活动的空间。
The Bend 举办过澳大利亚首屈一指的房车系列赛 Supercars，还举办过 GT 澳大利亚世界挑战赛和亚洲勒芒系列赛。
Bend 总共有八种配置，外加一条直线加速带，因此 iRacing 化身应该有足够的多样性，让您可以在模拟游戏中的各种赛车中享受比赛，即使赛道本身缺乏一点特色。
The Bend 的 Shell V-Power Motorsport Park 现已在 iRacing 上出售，价格为 14.99 美元。
其他曲目更新
以下每条赛道均已由 iRacing 重新扫描，并为已拥有内容的用户免费更新：
- 爱荷华赛道
- 里士满赛道
- 索诺玛赛道
- 全球技术赛道
- 夏洛特赛车场
iRacing 团队还计划在不久的将来实施现代版本的北威尔克斯伯勒赛道，1987 年版本已经推出。
GT3轮胎模型更新和其他改进
第三赛季更新的一个小但也许重要的方面是 GT3 轮胎模型的改进。
iRacing表示GT3轮胎已经修补“提高湿胎和干胎的准确性和真实性[原文如此]”，轮胎温度也降低了。
GT3 级别的性能平衡已进行了修改（尽管只是空气动力学下压力和阻力数据），所有默认设置也发生了显着变化，因为湿胎和干胎化合物都经过了彻底检修。
轮胎温度峰值问题已得到解决，因为之前打滑会破坏 GT3 赛车在剩余时间内的性能。轮胎是“对短期下滑更具弹性”并有“滑动后握力恢复更好”对于因 iRacing 的分裂操控模式而感到沮丧的车手来说，这将是一首美妙的音乐。
GT3 轮胎现在具有更硬的横向弹簧设置和更软的垂直弹簧设置，并且需要更长的时间才能在外圈达到最佳温度和压力水平。所有 GT3 都添加了碰撞停止装置作为额外设置选项，以帮助玩家定制汽车操控性。
GT3 类别赛车的干燥天气牵引力控制设置和燃油经济性参数也进行了修改，iRacing 建议几乎所有以前的 GT 设置在新版本中都需要更高的行驶高度。
iRacing 还修复了大量错误，BMW M4 G82 GT4 Evo 终于获得了 Evo 规格的车头灯和尾灯。 Lotus 79 和 Super Formula 赛车现在也可选配雨胎。
不幸的是，仍然没有迹象表明 iRacing 为其 GTP 和 LMH 系列赛车实施改进的混合模拟，但强调这仍然是一项正在进行的工作。
iRacing 2025 第 3 赛季更新变更日志
一般的
- 俱乐部的显示已被旗帜的显示取代！
- 您现在可以选择与您的帐户关联的国家/地区国旗。所选旗帜会显示在您的姓名旁边的多个位置。在 iRacing 中，您的旗帜将显示在您的个人资料、统计数据和结果页面中。
- 您可以随时访问您的个人资料页面更改您选择的旗帜。
- /data API 包含一个新的查找功能，用于查找成员选择在其个人资料和 SIM 中显示的标志。可以在以下位置找到：/data/lookup/flairs。
人工智能赛车
- 自适应人工智能现在可以选择在托管会话中使用！
- 托管会话创建者可以在会话设置期间选择自适应 AI 作为 AI 类型，并且希望加入的人可以看到。挑战级别被锁定在托管会话中。在比赛期间，AI车手将根据整个选手场的表现来调整难度，而不是仅仅根据主机车手进行调整。这将使人工智能挑战者在整个赛事过程中为所有赛车手提供良好的分布。
- 请注意，多类别会话的自适应 AI 尚未优化。人工智能驾驶员仍在接受如何使自己的技能适应不同领域的培训，但尚未能实际发挥作用。开发团队正在继续努力，我们期望在不久的将来有所改进！
- 自适应人工智能现在可以选择在人工智能季节中使用！
- 创建 AI 赛季时，您现在可以选择自适应 AI 挑战评级，而不仅仅是固定的 AI 难度值。自适应人工智能挑战赛的评级可能会在赛事之间进行调整。
- iRacing 中添加了 9 个新的 AI 赛季！其中包括一些最受欢迎的系列，以及多车和多类别季节！ AI Seasons 的完整列表包括：
- IMSA
- IMSA 米其林飞行员挑战赛
- GT3
- GT4
- 量产车挑战赛
- 纳斯卡杯
- 纳斯卡 Xfinity
- 纳斯卡卡车
- 阿卡
油漆套件
- 现在可以在油漆套件中单独查看和编辑具有多种车身类型（取决于赛道选择）的汽车！此版本包括 NASCAR Gen 4 级赛车和 Dallara IR18。
- 您现在可以在 iRacing UI 中查看基于所选赛道和规则包使用的不同车辆配置。在喷漆车间和汽车信息页面中，车辆 3D 模型可以在可用的不同车身配置之间切换。
- Dallara IR18 具有三种不同程度的机翼尺寸的可见配置，适用于公路、短道或赛道配置。 IR18 的模板已更新，但所有三种配置均使用单个模板。
- NASCAR 第 4 代雪佛兰蒙特卡洛和福特金牛座拥有 Superspeedway Stockcar 车身和标准 Stockcar 车身，用于短距离和中距离椭圆形跑道以及公路赛道。 NASCAR Gen 4 赛车的独特之处在于其 Superspeedway 车身和 Stockcar 车身具有不同的 3D 模型和油漆模板。
- - 在 iRacing Paint Shop 中，“显示自定义油漆”工具提示将显示要放置在 iRacingpaints 文件夹中所需的文件名。标准车身遵循传统的 car_membernumber.tga 格式，而 superspeedway 变体则需要使用 car_membernumber_ss.tga。这些车辆的赛道特定车身类型也会显示在 iRacing 内的多个位置，包括官方比赛、成绩、重播、单场 AI 比赛、AI 赛季、主办比赛和联赛。
- 油漆套件中添加了大量新赞助商，包括：
- '47、Aaron's、Apex Coffee Roasters、Best Repair Co.、Bilstein、Build Submarines、C3 Skids、CW & Sons/Clark's、Carolina Carports、Carrera、Cube Controls、DQS Solutions & Staffing、EBC Brakes、阿拉巴马州第一银行、Folsom Fence Supply、Frontline Fire Protection、GOVX、Grillo's Pickles、Insurance King、Jarrett、JF Electric、KOA、KSDT CPA、Kicker、久保田、力魔、MOTUL、Macc Door Systems、Mechanix Wear、Millertech、Misadventure Life、Mobil 1、NASCAR 洗车、NASCAR Racing Experience、NASCAR Speedpark、New Era、Nitro Concepts、Öhlins、Prime Bites、Quaker State、Racetech、Registix、Rita's Italian Ice、Roto-Rooter、Shockwave、 Speedy Cash、Straight Talk Wireless、The Joie of Seating、TitleMax、Toxic Waste Candy、Universal Technical Institute、Utilitra、VP Racing、WeatherTech、Weiss Sand and Clay、Whelen 和 Zep
- 油漆套件中的一些赞助商已更新，包括：
- 赫尔曼、霍利和莱昂内尔赛车。
- 当在视图中调整变焦和俯仰时，改进了绘画套件相机的居中功能。
模拟：
许可证和官方赛车
- 改进了赛季结束和为即将到来的赛季创建分区的流程。现在这个过程更快、更可靠。车手们可以预计赛季切换过程（我们无法安排任何正式比赛的时间段）将比过去赛季花费更少的时间！
- 此外，现在根据上一赛季的用户参与情况，为每个赛车类别单独计算定义单独分区的 iRating 和 ttRating 值。这应该会导致参赛者更均匀地分配到每个部门。
连接性
- 延迟警告图标和时间已更新。
- 改进了一些车辆位置外推过程，以便更准确地检测不同驾驶员之间的碰撞。
- 连接黑旗系统进行了多种改进，包括：
- 当团队收到连接黑旗时，现在会向所有团队成员显示一条无线电消息。
- 连接黑旗现在可以与其他标志结合显示。
- 现在允许对带有连接黑旗的汽车进行维修和修理。
- 对于使用连接黑旗的赛车手，将不再出现警告旗。鬼魂可能会忽视警告。
- 如果当前驾驶员当前处于连接黑旗状态，即使在幽灵驾驶时，可以为自己的团队驾驶的队友现在也可以将当前驾驶员从车辆中移除。请记住，如果车手的连接稳定，您的团队也许能够重新加入比赛！
物理
- 改进了您的汽车与对手汽车之间接触的脉冲力的推断和应用。
比赛控制
- 轨道碎片信息警告旗现在将更快地摇动，特别是当汽车预计高速驶近时。
- 修复了比赛控制问题，有时维修站无法为领先圈的赛车打开。这种现象在 EchoPark Speedway（亚特兰大）最为常见
- 修复了以下问题：如果启用单列重新启动并且发生连续警告，如果在警告的最后一圈触发了绿白方格旗，比赛控制中心将无法设置双列重新启动。
人工智能赛车
- 人工智能驾驶员现已接受过驾驶以下新车的全面培训：
- 奥迪R18
- 法拉利 296 挑战赛
- 保时捷 919
- 银冠
- 人工智能车手现已接受过在以下新赛道配置下驾驶的全面培训：
- The Bend 的壳牌 V-Power 赛车公园 – 所有七种配置
- 代托纳国际赛道 – 摩托车 – 2008
- 代托纳国际赛道 – 短赛 – 2008
- 爱荷华州赛道 - 椭圆形
- 里士满赛道
- 一些人工智能车辆已经收到了更新，改进了轮胎温度模型，使它们更加准确，并且可以与玩家驾驶的汽车相媲美。这提高了人工智能驱动器的准确性和性能，尤其是在极端温度下。本赛季接受此升级的车辆包括：
- 分支机构 IR18
- NASCAR 杯系列 Gen 7 级赛车
- 跳过 Barber Formula 2000
- 超级方程式 SF23 级赛车
- 自适应人工智能学习模块已升级，具有以下增强功能：
- 改进了AI驾驶员技能分析和校准的时间间隔和流程。
- 提高了每个难度设置的平衡强度。
- 随着活动的进展，自适应人工智能技能评级现在会在各个会话中进行。
- 允许的最小难度差值略有增加。
- 如果重置会话，人工智能驱动程序的难度等级也会重置。
- 修复了自适应人工智能驾驶员可以通过除以零来尝试大胆举动以获得比赛速度优势的问题，但这实际上会使模拟器崩溃。
- 本赛季，AI 车手花费了大量时间磨练他们的自适应 AI 编程，他们没有太多脑力用于传统研究。然而，他们确实参加了一些关于以下主题的教育研讨会：
- 后端控制：在比赛开始时掌握抓地力
- 雨中赛车 – 第 6 章：最大限度地提高潮湿表面的抓地力
- 雨中赛车 – 第 7 章：无握力滚动的湿地赛车
- AI-Buck$ 和 P2P 的投资和管理策略
- 随机生成的 AI 对手名单已通过各种新的涂装方案、号码格式、赞助商等进行了改进！
- 人工智能驾驶员已接受以下车辆的额外培训：
- 国际汽联F4
- GT3级赛车
- 莲花79号
- NASCAR 卡车系列级卡车
- AI 车手提高了他们的赛车技能，包括在适用的情况下在以下赛道和配置下的湿地赛车技能：
- 布兰兹哈奇赛道 - 印地
- 夏洛特赛车场 – Legends RC Long
- 夏洛特赛车场 – Legends RC Medium
- 夏洛特赛车场 – Legends RC Short
- 夏洛特赛车场 – 罗瓦尔·朗
- 代托纳国际赛道 – 公路赛 – 2008
- 波科诺赛道
- 塔拉迪加超级赛道
泥土椭圆形赛车
– 永远无法使用的维修站服务复选框（轮胎和燃油）已从这些汽车的黑匣子中删除。这是为了明确这些赛车不提供赛内维修站服务。
图形
– 已启用 VR 设备的四视图固定注视点渲染支持！
– – 使用 nVidia RTX 2000+ 系列（或更好）GPU 和 OpenXR 耳机的赛车手支持固定注视点渲染（四视图）。注视点渲染可能比 SPS 更快，尤其是对于高分辨率 VR 显示器。它以较低的分辨率渲染每只眼睛，然后在每只眼睛的中间渲染高分辨率的插图，这样立体图像的边缘周围的分辨率较低，而您所看的中间的分辨率较高。 Foveated 目前仅在 OpenXR 中运行。
– – 启用此选项需要重新启动模拟器。要启用它，请在 OpenXR 模式下启动，然后从图形选项屏幕的 VR 模式下拉列表中选择 Foveated，然后退出模拟器。如果支持的话，下次在 OpenXR 中启动时将启用它。
– – – 有两个主要设置将添加到您的documentsiracing 文件夹中的“rendererDX11OpenXR.ini”中。仅当 Sim 未运行时编辑这些值，否则当 Sim 退出时它们将被覆盖。在该 .ini 文件的 [openXR] 部分中，“FoveatedOuterPctRes”指定渲染低分辨率边缘的分辨率，35% 意味着宽度的 35%，高度的 35%，因此它将渲染通常为眼睛渲染的像素的大约 12%。另一个设置是“FoveatedInsetWidthPct”。这指定了高分辨率插图的大小，直接放置在您正在查看的位置（注意：眼动追踪尚未启用，因此它是“固定”注视点）。它还指定为全眼分辨率的宽度和高度的百分比。设置为 40% 意味着覆盖眼睛视野的大部分，但仅渲染整个眼睛的 16% 像素。因此，结合这些设置，它将渲染 12%（背景）+ 16%（插图）= 28%，因此与 SPS 相比，它渲染的像素大约是 1/3。这种减少有助于减少 GPU 填充率使用和帧延迟。 Foveated 不会对 CPU 使用率产生太大影响，因为它目前使用 nVidia MVP 同时渲染所有 4 个视图（类似于 SPS 和三元组），因此它不会因 drawPrim 调用而增加任何 CPU 瓶颈。
– 添加了新的警报警告来指示 CPU 使用率过高，这表明您可能无法实时更新，从而导致多人游戏网络问题。
– – 此新警报出现在网络警告框中，包括 CPU 图标和 CPU 使用率值的颜色编码文本。
– – 立方体贴图流程改进了光照和阴影的生成。
- 纹理编码已更新，质量略有提高。许多纹理的亮度的微小调整可能是可以察觉的。
- 改进了潮湿赛道表面的渲染，因此任何湿度现在都可以正确地使它们看起来潮湿，但湿度的渐变得到改善，特别是在较低的值下。干燥非常缓慢变湿的线条和轨道会显得更正确。这解决了在低水量时可以看到一些奇怪的轨道表面粗糙度的问题，并且可以在镜面贴图中双重反射，使它们看起来格外明亮。
– 由于水位较低，可见的湿度已被调低，使干燥线更容易看到。
– 调整了雨滴粒子着色器。
- 车辆喷水经过调整，可以更准确地表现干燥和轻微潮湿的轨道表面。喷水器也进行了更新，以改善阳光下的方向性和色彩。
- 湿跑道视觉效果已大幅更新，包括水坑、潮湿和干燥的跑道表面、喷雾效果等。
- 改进了湿赛道的视觉效果，使 SSR 和立方体贴图版本更接近同等水平。
- 对泥土轨道表面进行了一些着色器调整，以修补视觉接缝。
- 减少了泥土轨道上黑色浮油上出现的一些反射率和光泽。
- 改善了阳光透过雾霾的衰减，使其不那么极端。
- 旧树模型上的高光贴图已更新。
- 隐藏的戴尔和史蒂夫对象已更新为新的着色器，它们看起来一如既往的好！你能再次找到它们吗？
- 修复了云无法在某些表面上正确投射阴影的问题。
- 修复了一些草可能呈现金属质感的问题。
- 修复了某些轨道的日/夜过渡问题，其中某些纹理（例如轨道线）可能会发生轻微的物理变化。
– 修复了使用低着色器质量时着色器的各种问题。
- 修复了重度雾气显得过暗的问题。
- 修复了在回放快进时拖动窗口会导致崩溃的问题。
声音的
– 修复了默认选择音频设备的问题。
天气
– 另外五辆汽车已做好防雨准备！
– – 分支机构 IR18
– – 莲花79
– – 跳过 Barber Formula 2000
– – 超级方程式 SF23 – 本田
– – 超级方程式 SF23 – 丰田
- 修复了当使用静态天气并为整个活动的多个会话设置不同的特定时间时，太阳会违反时钟并在多个会话中简单地停留在同一位置的问题。
- 当取消选中“允许雾”时，预报的天气不再出现朦胧/有雾。
控制
– Asetek API 已更新，增加了对 360 Hz 力反馈的支持。
– – 您可以通过 app.ini 开关 [Force Feedback] loadAsetekAPI=0 关闭 Asetek api。
– VRS API 已更新，增加了对 360 Hz 力反馈的支持。
– – 您可以通过 app.ini 开关 [Force Feedback] loadVRSAPI=0 关闭 VRS api。
– Fanatec API 已更新，增加了对 Fanatec FullForce 触觉效果的支持。
– – FullForce 是我们的轮式低频效果 (WLFE) 的一部分，类似于罗技的 TrueForce 系统。这允许您向车轮发送触觉振动，例如发动机振动，通常频率过高，无法通过正常的 DirectInput 力反馈 api 发送。您可以在 app.ini 文件的 [TrueForce] 部分中调整这些效果。您可以通过 app.ini 开关 [Force Feedback] loadFanatecAPI=0 关闭 Fanatec api。
– Moza API 已更新，增加了对 Moza 低频效果 (LFE) 轮触觉效果和 360 Hz 模式的支持。
– – 车轮 LFE 允许您向车轮发送触觉振动，例如发动机振动，通常频率过高，无法通过正常的 DirectInput 力反馈 api 发送。您可以在 app.ini 文件的 [TrueForce] 部分中调整这些效果。您可以通过 app.ini 开关 [Force Feedback] loadMozaAPI=0 关闭 Moza API。
汽车加油
– 修复了非车手队友无法编辑当前车手的 AutoFuel 黑匣子值的问题。
– 修复了用于计算燃油使用量或需求的任何大于 31 圈的值被截断为 31 圈的问题。
用户界面
– 俱乐部的显示已被旗帜的显示取代！
– – 您现在可以选择与您的帐户关联的国家/地区国旗。所选旗帜会显示在您的姓名旁边的多个位置。在模拟器中，您的旗帜将显示在“条目”列中。
– 俱乐部已从模拟系统、比赛服务器进程和遥测数据中删除。
– 改进了在车库中应用更改的逻辑和流程。这包括以下更改：
– – “应用”按钮现在根据技术状态在“等待/通过/应用”之间更改状态。
– – “完成”按钮现在在技术待处理和技术进行中期间被禁用。
– – 所有车库交互值小部件现在在技术检查期间被禁用。
– – 所有 Garage 小部件交互现在都会排队进行技术检查，该检查将在 5 秒内发生。触摸另一个小部件将重置计时器。这样可以快速进行多次调整，而不会过早地进行检查，或者您的更改会因检查而中断。
遥测
– 轮胎复合类型信息已添加到驾驶员轮胎的会话字符串中。
– – 用户可以使用它从轮胎指数（PitSvTireCompound 或 PlayerTireCompound）转换为轮胎类型（硬胎、软胎、排位赛轮胎、湿胎轮胎、通用轮胎等）。
– – 请参阅 DriverInfo:DriverTires
：轮胎索引和轮胎化合物类型。
– WeekendInfo:TrackLength: 的分辨率已从 10 米增加到 10 厘米。
汽车：
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<Car Class>ARCA 2025 系列
– 绘图参数略有更新。
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>GT3 赛车
– GT3 轮胎模型已更新，以提高湿胎和干胎的准确性和真实性。轮胎温度已降低。
– 干燥牵引力控制设置已调整。
– 空气动力学参数已调整。
– 最小车辆高度现在由前分离器上的最低点或行驶高度确定。
- 这些汽车的车库选项卡已更新。
– 燃料经济性已重新平衡。
– 2025 年第 3 赛季性能平衡变更已完成。
– iRacing 设置已大幅更新。任何旧的设置都将被淘汰。
<Car Class>GTP汽车
– 牵引力控制参数已更新。
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>纳斯卡杯系列赛第 7 代
– 调整了多种车辆参数，包括：底盘调校、轮胎参数、牵引性能和制动配置。
– 仪表板仪表已升级，仪表板亮度已增加。
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>纳斯卡第 4 代系列
– 新车！
– 添加了新的 NASCAR Gen 4 汽车类别，其中包括 NASCAR Gen 4 Chevrolet Monte Carlo – 2003 和 NASCAR Gen 4 Ford Taurus – 2003！
– – 这些是传奇的沥青椭圆形赛车。
- 这些汽车包括多种车身类型，具体取决于赛道选择，并且可以在油漆套件中单独查看和编辑它们！
– – 这些车辆具有 Superspeedway Stockcar 车身和标准 Stockcar 车身，用于短距离和中距离椭圆形跑道以及公路赛道。 NASCAR Gen 4 赛车的独特之处在于其 Superspeedway 车身和 Stockcar 车身具有不同的 3D 模型和油漆模板。
<Car Class>纳斯卡传奇系列
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>纳斯卡卡车系列
– Holley Pro 数字显示屏已添加到所有卡车上，如 2025 年 NASCAR 赛季所运行的那样！
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>纳斯卡 Xfinity 系列
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>越野拉力赛汽车
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>街货系列
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>超级跑车第三代系列
– iRacing 设置已更新。
<Car Class>超级方程式SF23系列
– 这辆车现在已经准备好进行雨赛了！
– – 在车库和维修站期间可以选择使用雨胎。
– 制动偏差范围已更新。
– iRacing 设置已更新。
讴歌ARX-06 GTP
– 2025 年第 3 赛季国际收支平衡表调整：空气动力下压力略有增加。
– 引擎声音得到改善，包括抗滞后颤振。
奥迪R18
– AI Racing 现在可用于此车！
奥迪 R8 LMS EVO II GT3
- 添加了缓冲橡胶以及调整其间隙的功能。
– 差速坡道角度已调整。
– 改进了换档和压缩器音频级别。
宝马 M 混合动力 V8
– 方向盘、数字显示屏和仪表板纹理已更新。
– 屋顶 ID 灯光颜色选择现在可控制肾形周围的 LED 夜间照明强调色。
– 驾驶员换挡拨片动画得到改进，尤其是在转弯时。
– 修复了 IMSA 板在某些摄像机距离处似乎丢失的问题。另请阅读：
奥迪、亚特兰大公路和轮胎模型更新为 Automobilista 2 的“迄今为止最大的更新”
宝马M2 CSR
- 加固了鼻子、后部和行李箱支架，以解决零件无法正确拆卸的问题。
– 调整了挡风玻璃反射的强度。
– iRacing 设置已更新。
宝马 M4 F82 GT4
– 改进了女驾驶员模型的带有转向输入的换挡动画。
宝马 M4 G82 GT4 Evo
- 此车辆名称已更新以匹配其艺术作品的更改。
– 车头灯和尾灯已更新至 Evo 规格。
– 添加了牵引力控制切换按钮。
宝马 M4 GT3
– 扩大了前弹簧刚度的允许范围。
– 驾驶员换挡拨片动画得到改进，尤其是在转弯时。
凯迪拉克 V 系列.R GTP
– 2025 年第 3 赛季国际收支平衡表调整：重量略有增加，空气动力下压力略有减少。
达拉拉F3
– iRacing 设置已更新。
达拉拉 iR-01
– iRacing 设置已更新。
分支机构 IR18
– 这辆车现在已经准备好进行雨赛了！
– – 在车库和维修站期间可以选择使用雨胎。
- 这辆车现在包括多种车身类型，具体取决于赛道选择，现在可以在油漆套件中单独查看和编辑它们！
– – 该车具有三种可见的配置，其机翼尺寸不同，适用于公路、短道或高速公路配置。 IR18 的模板已更新，但所有三种配置均使用单个模板。
– 方向盘模型已更新。
– 航空模型已更新，包括新的驳船板选项。
– 当这辆车在纳什维尔超级赛道上行驶时，现在将加载短道空气动力学套件。
– 气幕已更新。
– 发动机、动力系统、传动装置、逆火和其他机载声音均得到改进。还添加了抗滞后喋喋不休的声音。
– 更新了多种驾驶员动画。
– 车库和坑限制器显示已更新。
污垢后期模型
– 更新了一些碰撞和损坏参数。
– iRacing 设置已更新。
泥土冲刺车
– iRacing 设置已更新。
污垢 UMP 改性
– iRacing 设置已更新。
法拉利 296 挑战赛
– 新车！
– 全新跑车 Ferrari 296 Challenge 现已在 iRacing 中推出！
– – 30 多年来，法拉利挑战赛一直是全球首屈一指的单一品牌赛车运动系列赛之一。它于 1993 年在欧洲首次亮相，次年在北美推出，此后又在英国、日本和澳大利亚增加了地区系列。自 2013 年以来，所有法拉利挑战赛系列赛都聚集在一起举办全球决赛，即 Finali Mondiali，该赛事定期在法拉利旗下的穆杰罗赛道举行。 2024 年，法拉利 296 在为 488 和 488 EVO 服务八年后，接任法拉利挑战赛的官方赛车。 296 是该系列历史上的第九辆汽车，也是第一辆配备 120 度 V6 发动机的汽车；它配备了双涡轮增压三升发动机，这是该系列历史上最强大的发动机，就像它的 GT3 发动机一样。 296 Challenge 还采用尖端空气动力学技术，可产生系列历史上最大的下压力，并配备专门开发的倍耐力轮胎。
– – 立即从 iRacing 商店购买 Ferrari 296 Challenge！
– Ferrari 296 Challenge 已做好雨天赛车准备！
– Ferrari 296 挑战赛已为 AI Racing 做好准备！
法拉利 296 GT3
– 添加了更软的防倾杆选项。
- 添加了缓冲橡胶以及调整其间隙的功能。
– 扩大了悬架弹簧刚度的允许范围。
– 阻尼器经过修改，可以进行调整以实现更低的力。
法拉利 499P
– iRacing 设置已更新。
国际汽联F4
– 湿胎和干胎参数均已显着更新。
– 行驶高度限制和阻尼水平调整已调整。
– 脚部空间已变暗。
– iRacing 设置已更新。
全球马自达 MX-5 杯
– 脚部空间已变暗。
HPD ARX-01c
– iRacing 设置已更新。
印地职业 2000 PM-18
– iRacing 设置已更新。
兰博基尼 Huracán GT3 EVO
- 添加了缓冲橡胶以及调整其间隙的功能。
– 改进了换档和压缩器音频级别。
传奇福特 '34 轿跑车
- 车库中的震动工具提示已更新。
– iRacing 设置已更新。
莲花79号
– 这辆车现在已经准备好进行雨赛了！
– – 在车库和维修站期间可以选择使用雨胎。
– 车库中的减震偏转已被移除。
– iRacing 设置已更新。
迈凯伦 720s GT3 EVO
– 通过缩小前后轮距来改善轮胎与挡泥板的间隙。
改装 – SK / NASCAR Whelen Tour 改装
– iRacing 设置已更新。
纳斯卡杯系列赛 雪佛兰科迈罗 ZL1
- 修复了悬架轮毂与轮胎未正确对齐的视觉问题。
纳斯卡第 4 代雪佛兰蒙特卡洛 – 2003 年
– 新车！
– NASCAR Gen 4 Chevrolet Monte Carlo – 2003，一款传奇的沥青椭圆形赛车，现已在 iRacing 中提供！
– – 第四代 NASCAR 车辆从 1992 年到 2007 年参赛，从更多的库存零件转向以钢制车身为主。它恰逢 NASCAR 历史上一些最重要的时刻，开启了许多最具传奇色彩的车手的职业生涯，并且仍然深受前赛车手和车迷的欢迎。雪佛兰于 1995 年从 Lumina 更换为 Monte Carlo，并在 2000 年进行了一些重大更新。它以横扫 Daytona Speedweeks 拉开了 2003 赛季的序幕，车手 Jimmie Johnson、Dale Earnhardt Jr.、Jeff Gordon 和 Kevin Harvick 在赛季末获得了杯赛积分前五名中的四席。
– – 该车包括两种车身版本：Stockcar 和 Superspeedway。每个车身都会在适当的轨道上自动使用，并且每个车身都可以独立喷漆。
– – 立即从 iRacing 商店购买 NASCAR Gen 4 Chevrolet Monte Carlo – 2003！
NASCAR 第 4 代福特金牛座 – 2003 年
– 新车！
– NASCAR Gen 4 Ford Taurus – 2003，一款传奇的沥青椭圆形赛车，现已在 iRacing 中提供！
– – 第四代 NASCAR 车辆从 1992 年到 2007 年参赛，从更多的库存零件转向以钢制车身为主。它恰逢 NASCAR 历史上一些最重要的时刻，开启了许多最具传奇色彩的车手的职业生涯，并且仍然深受前赛车手和车迷的欢迎。福特金牛座 (Ford Taurus) 在 1998 年赛季中及时取代了雷鸟 (Thunderbird)，并在 2000 年进行了改款。2003 年，该车与戴尔·贾勒特 (Dale Jarrett) 一起在罗金厄姆 (Rockingham) 赛季的第二场比赛中取得了首场胜利，下周在拉斯维加斯，马特·肯塞斯 (Matt Kenseth) 赢得了他本赛季的唯一一场胜利。肯塞斯下周在亚特兰大取得了积分领先，并最终获得了他唯一的 NASCAR 杯系列赛冠军。
– – 该车包括两种车身版本：Stockcar 和 Superspeedway。每个车身都会在适当的轨道上自动使用，并且每个车身都可以独立喷漆。
– – 立即从 iRacing 商店购买 NASCAR Gen 4 Ford Taurus – 2003！
保时捷 919
– AI Racing 现在可用于此车！
保时捷 963 GTP
– 阻尼水平已调整。
激进SR10
– iRacing 设置已更新。
银冠
– AI Racing 现在可用于此车！
– iRacing 设置已更新。
跳过 Barber Formula 2000
– 这辆车现在已经准备好进行雨赛了！
– – 这辆车使用全天候赛车轮胎 – 无需在维修站更换轮胎！
SRX
– iRacing 设置已更新。
丰田GR86
– 脚部空间已变暗。
南佛罗里达大学 2000
– iRacing 设置已更新。
大众甲壳虫
– 脚部空间已变暗。
[遗产]第4代杯
– iRacing 设置已更新。
[遗产] 马自达 MX-5 Cup 和 Roadster – 2010
– 这些车辆添加了铁皮屋顶！
[遗产] Pro马自达
– iRacing 设置已更新。
曲目：
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穆杰罗国际赛车场
- 轨道表面纹理已略有调整。
The Bend 壳牌 V-Power 赛车公园
– 新曲目！
– 位于 The Bend 的全新沥青公路赛道 Shell V-Power Motorsport Park 拥有 7 种配置，现已在 iRacing 中提供！
– – 虽然 Bend 赛车公园（根据其当前的冠名权协议称为壳牌 V-Power 赛车公园）是澳大利亚赛车运动场上最新的新增项目之一，于 2018 年开业，但它已经巩固了该国赛车万神殿中的崇高地位。除了是该国仅有的四个持有国际汽联 2 级或更高执照的赛道之一之外，它还具有令人难以置信的多功能性，拥有适合各种类型（包括跑车、方程式赛车和摩托车）和各种速度车辆的系列的众多布局。 The Bend 众多布局中最大的是 GT 赛道；它全长 4.828 英里（7.77 公里），是除纽博格林北环之外世界上任何其他永久性赛车运动设施中最长的。国际赛道通常举办超级跑车回合，而较短的西部和东部赛道主要用于俱乐部日和车手培训，尽管西部布局在新冠疫情调整后的 2020 年竞选期间也举办了超级跑车回合。
– – AI Racing 立即适用于该赛道的所有配置！
– – 立即从 iRacing 商店购买位于 The Bend 的 Shell V-Power Motorsport Park！
布里斯托尔赛车场
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 记分板现在可以使用了。
– – 更新了轮胎包装、围栏、访客车辆、标志、广告、人群和旗手摊位。
– – 更新了一些赛道和胜利车道标牌和贴花。
夏洛特赛车场
– 与 iRacing 论坛帖子相关：“2025 年第 3 赛季赛道退役规划”，该赛道的美术大修仍在进行中，即将完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
– 由于该曲目即将在 2025 年重新发布的版本尚未完成，因此该曲目的所有配置目前仍然可用。
– – 当该赛道的美术大修完成并在不久的将来发布时，部分赛道配置将是全新的、退役的或作为新版本重新发布的，这将导致原始配置被[退役]并且不再可在iRacing中使用。请务必尽快保存您在这条赛道上最喜欢的活动的视频和图像！
芝加哥街球场
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
斯帕赛道
- 修复了栅栏不是半透明物体的问题。
美洲赛道
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
赫雷斯赛道 – 安赫尔·涅托
– 两个区域的控制进行了建模调整，以解决一个罕见的错误。
– 修复了 12 号弯处的浮动轮胎墙。
纳瓦拉赛道
- 修复了最后一个弯道中一些赢得时间检查点的问题。
达灵顿赛道
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 更新了维修站失速线和一些赛道表面纹理。
– – 更新了广告、树叶、围栏、人群和标志。
– – 标记动画已更新。
代托纳国际赛道
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
– AI 车手现已接受过全面的赛车训练：Moto – 2008 和 Short – 2008！
多佛赛车场
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 更新了树木的放置、树叶的选择和广告。
– 跟踪摄像机已更新。
回声公园赛道（亚特兰大）
– 这条赛道以前是亚特兰大赛车场，已被重命名以匹配现实世界的更新。
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
富士国际赛车场
– 增加了在多个区域切道的获得时间处罚，包括：第 3 号弯、第 13 号弯、第 15 号弯以及减速弯处。
霍姆斯特德迈阿密赛道
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 记分板现在可以使用了。
– – 更新了胜利车道和一些赛道纹理。
– – 更新了树木位置、旗帜、人群、横幅、广告、幽灵摄影师和广告牌。
– – 修复了当相机改变与物体的距离时物体会突然出现或消失的各种问题。
亨格罗林赛道
– 增加了切入第 6 弯的时间惩罚。
印第安纳波利斯赛车场
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
爱荷华赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。
– 添加了全新版本的椭圆形轨道。这个新版本采用当前的激光扫描数据构建，包含在角落进行的重新铺砌，所有纹理、着色器和照明均已更新为我们当前的艺术标准。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
–（椭圆形） – 这个新配置支持人工智能！
– (Oval – 2011) – 原始 Oval 赛道配置将保持可用，并且已更名为 Oval – 2011。
堪萨斯赛道
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 更新了起点/终点线区域和重新开始区域的图稿。
– – 更新了树木的位置、灌木丛、标志、广告和广告牌。
– – 更新了一些人群。
– – 修复了当相机改变与物体的距离时物体会突然出现或消失的各种问题。
拉尼尔国家赛道
– 动态赛道数据已更新，以提高赛事过程中赛道状态进展的真实感。
拉斯维加斯赛车场
– 轨道表面凹凸贴图已重新生成。
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
– – 更新了广告牌、栅栏标志、标志和横幅。
石灰岩公园
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
卢卡斯石油印第安纳波利斯赛道公园
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
马丁斯维尔赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
密歇根国际赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– 赛道标志已更新。
米尔布里奇赛道
- 胜利车道不再被隐藏在隐形障碍后面。如果您获得第一名，请务必去领取奖杯！
纳什维尔超级赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
新罕布什尔州赛车场
– 增益时间检查点已在所有道路配置中进行调整，以保持一致性。
– 上赛季 NASCAR Refresh 版本的一些后续工作已经完成，包括：
- - 更新了草地表面贴花，部分浮动坑箱已接地。
– – 更新了广告、广告牌和横幅。
北威尔克斯伯勒赛道
– 北威尔克斯伯勒赛道的全新现代版本正在进行中，并按计划在下赛季发布。这个新版本是根据当前的激光扫描数据构建的，其发布不会影响历史性的 1987 年版本，该版本将继续可用。
纽博格林
- 一些物体表面纹理已更新。
菲尼克斯赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
波科诺赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– 赛道标志已更新。
波特兰国际赛道
- 坑锥现在可能会受到车辆碰撞的影响。
– 更新了旗台灯和警示灯的 Whelen 灯。
- 修复了执行滚动启动时绿旗会在旗杆两侧快速交替的问题。
里士满赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– – 夜间照明尚未完全启用，但很快就会准备就绪！技术人员现已部署并检查所有灯泡！
– 该曲目的艺术作品大修，包括更新的激光扫描数据，导致该曲目的原始版本[已退役]。
罗金厄姆赛道
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
赛百灵国际赛道
– 桥上添加了一些标志。
– 一些棕榈树已更新。
银石赛道
–（大奖赛和国家赛）维修站速度已更新以匹配国际配置。
索诺玛赛道
– 与 iRacing 论坛帖子相关：“2025 年第 3 赛季赛道退役规划”，该赛道的美术大修仍在进行中，即将完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
– 由于该曲目即将在 2025 年重新发布的版本尚未完成，因此该曲目的所有配置目前仍然可用。
– – 当该赛道的美术大修完成并在不久的将来发布时，部分赛道配置将是全新的、退役的或作为新版本重新发布的，这将导致原始配置被[退役]并且不再可在iRacing中使用。请务必尽快保存您在这条赛道上最喜欢的活动的视频和图像！
塔拉迪加超级赛道
– 这条赛道经过了重大的艺术修改，并进行了更新以匹配当前的现实世界外观。建筑物、赛道旁的物体和风景已更新。树木、灌木和 3D 树叶均已更新和添加。所有纹理、着色器和照明都已更新为我们当前的艺术标准。这是“NASCAR Refresh”项目的一部分，该项目涉及对 NASCAR 时间表上的所有赛道进行更新和现代化。
– 坑道检查站已更新。
– 跟踪摄像机已更新。
德克萨斯赛车场
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
斯拉克斯顿赛道
– 一些赢得时间的检查点已经收紧，以防止在某些地区的草地上跑得太宽。
- 修复了该曲目的世界位置不正确的问题。仅供参考：Thruxton Circuit 位于英国英格兰汉普郡！
筑波赛道
- 修复了一些纹理问题。
沃特金斯格伦国际机场
– 该曲目的美术大修仍在进行中，很快就会完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
温顿赛车场
- 修复了第 7 号弯处的害羞轮胎屏障会随着您靠近而消失的问题。
全球技术赛道（网关）
– 与 iRacing 论坛帖子相关：“2025 年第 3 赛季赛道退役规划”，该赛道的美术大修仍在进行中，即将完成！ 2025 年第 3 季初始版本没有美术更新或更改。
– 由于该赛道即将于 2025 年重新发布，但尚未完成，椭圆形赛道配置目前仍然可用。
– 道路路线配置将不会受到这些即将发生的变化的影响。
[遗产] 夏洛特赛车场 – 2008
– 由于夏洛特赛车场即将于 2025 年重新发布，但尚未完成，这条赛道及其所有配置目前仍然可用。
– – 当夏洛特赛车场的美术大修完成并在不久的将来发布时，这条赛道将被[退役]，并且将不再可在 iRacing 中使用。
[遗产] 石灰岩公园 – 2008