IMSA 电子竞技全球锦标赛：第二轮红线救赎

Team Redline 在 iRacing 上举行的 2024/25 IMSA 电子竞技全球锦标赛第二轮比赛中，在两个组别的比赛中均取得胜利，在成绩单上占据主导地位。

在 GTP 比赛中，宝马又取得了胜利，克里斯·卢勒姆 (Chris Lulham) 和迪奥戈·C·平托 (Diogo C. Pinto) 以不到 0.6 秒的优势获胜，最终取得了他们配得上的成绩——这对搭档两周前遭遇了别人的事故。

对于最终的获胜者来说，这远非一帆风顺，第 4 号 Crowdstrike Racing 参赛者 Pablo Lazar 和 Scott Michaels 在资格赛中领先于第一轮获胜者 Williams Esports Chillblast 取得杆位。最终的比赛冠军回到了第六名。

领先的 Acura 在这场时长 2 小时 40 分钟的比赛开始时一开始就拉开了距离，但在比赛结束 15 分钟后，5 号车 Jaden Munoz 和 33 号车 Alexander Spetz 已经将拉扎尔的差距缩小到一秒之内。

戏剧性的事情发生在了冠军领头羊身上。当穆尼奥斯试图取得领先位置时，与 GTD #144 Mercedes-AMG 发生了接触，宝马 GTP 在第 7 号弯的草地上旋转。它跌至第六位。

拉扎尔紧守在前面，后面排着队。排在第二和第三位的 33 号和 89 号 BMW 赛车互相绊倒，并造成一些交通拥堵，使平托获得了第四名的 20 号。

过了一会儿，Spetz 最终取得了领先，在 4 号弯绕着讴歌外侧跑。Crowdstrike 入口在进入通往红线入口的维修路时也下降了另一个位置。

尽管在此过程中失去了赛道位置，但拉扎尔被判定在车道上超速行驶，随后，赛车在通过减速弯时以非正统的路线撞上了障碍物。

5 号和 89 号 GTP 似乎被磁化了，在比赛的中间部分奋力拼搏，甚至在减速弯处横穿车流两侧。这短暂地让 Race Clutch 的一辆凯迪拉克车过去了，但不久之后他们又又过去了。

11 号的克里斯蒂安·希尔德加德 (Christian Hildgaard) 和 18 号的桑德·里德 (Xander Reed) 采取了不同的策略来跳跃，但最终没有成功。例如，11 号赛车在比赛还剩 30 多分钟时，就会与 GTD 交通发生冲突，从一辆 AMG 上起飞，冲入障碍物。

一旦所有的停车和驾驶交换都通过了，卢勒姆领先，但驾驶 89 号的菲尔·丹尼斯 (Phil Denes) 紧随其后，能够运行更浓的燃油混合物。尽管未能完全成功，这位 BS+ 竞赛车手仍帮助完成了精彩的比赛。

“我们知道这将取决于燃料，”今年早些时候赢得现实世界激进锦标赛冠军的卢勒姆说。

“我没想到最后一圈会这么接近。”

GTD 中 Redline 的二选二

与此同时，在GTD组别中，卢勒姆和平托的队友弗洛里安·A·勒比格和恩佐·博尼托在两场比赛中第二次获胜，扩大了冠军领先优势。

AO Racing 的 Rexy 911 获得杆位，56 Racing Team Corvette 排名第二。组别冠军#171 Redline 排在第三位，其队友#170 一反常态地排在第十位。

恐龙主题的保时捷在第一圈就领先了，但 171 号法拉利直接升至第二，并在前 25 分钟完成后取得领先。

它从未回头。

在其他地方，在一场棘手的比赛中，102 号赛车因发车违规而受到通过维修站的处罚，150 号迈凯伦赛车在与 110 号马勒车队宝马 M4 发生碰撞后被撞到墙上，而 177 号瓦尔基里竞赛福特则与 103 号法拉利发生碰撞。

失去动力导致 89 号 BMW GTP 向后倾斜并导致野马打滑。请注意，情况可能会更糟，因为 120 号 Dörr Esports 'Vette 在与 8 号 GTP 发生碰撞后在前跑道发生了严重碰撞。

IMSA 电子竞技全球锦标赛的下一轮比赛将于 2025 年 1 月 5 日在虚拟赛百灵举行。直播可在 IMSA 和 iRacing 的频道上观看，之前将有由 Traxion 呈现的绿色倒计时节目。