20 世纪 80 年代末至 2000 年代初，日本首都高速公路因其地下赛车场而臭名昭著，臭名昭著的午夜俱乐部在东京和横滨之间的海湾路线（当地人称为湾岸）上举办非法比赛。
这激发了《湾岸午夜》的灵感，这是 1992 年至 2008 年流行的赛车漫画系列，由楠木道晴创作并绘制插图。日本的地下赛车场景也激发了《Tokyo Xtreme Racer》的灵感，这是一个专注于高速公路赛车、日本汽车文化和定制的视频游戏系列。
这是一个简单的前提，因此您可能会对过去 30 多年来发布的大量《东京极限赛车》游戏感到惊讶，该系列赢得了忠实的追随者。
随着备受推崇的经典公路赛车系列赛在中断近 20 年后回归，您可能不熟悉《Tokyo Xtreme Racer》令人难以置信的复杂历史，或者在日本广为人知的《Shutokō Battle》。更令人困惑的是，一些游戏还有替代的西方游戏，例如《东京高速公路挑战赛》、《进口改装挑战赛》和《街头霸权》。
如果这还不算令人困惑的话，第一款《Tokyo Xtreme Racer》游戏从技术上来说是这个长期运行的系列中的第十一款作品。还在我们身边吗？
元气的起源
在以《Tokyo Xtreme Racer》而闻名之前，成立于 1990 年的日本开发商 Genki 曾涉足不同类型，并于 1991 年首次发行了动作游戏恶魔般的在开发之前，先为日本的 Game Gear公斤90 年代中期 PlayStation 的第一人称射击游戏系列。
即使在早期，Genki 就对赛车有着浓厚的兴趣，最初专注于授权赛车运动。 1992 年，该公司首次涉足赛车运动，推出了同名赛车铃木亚久里 F-1 超级驾驶（在北美称为 Redline F-1 Racer），超级任天堂和 GameBoy 的一级方程式模拟器。
该游戏以 1992 年赛季为基础，采用了 Mode 7 图形以及日本车手铃木亚久里 (Aguri Suzuki) 的外观，铃木亚久里曾在 1988 年至 1995 年间参加过一级方程式赛车。定制化程度出人意料地深入，能够调整机翼、刹车和悬架，暗示了开发者对《Tokyo Xtreme Racer》的未来抱负。
从四轮转向两轮，Genki 还执掌了几项 MotoGP 冠军：GP-1（1993）和GP-1：第一部分I (1994)，尽管后者没有在欧洲发行。
早期的首都港对战游戏
随着《Genki》的发布，Genki 很快就找到了自己的定位Shutokō Battle '94：土屋敬一漂移王，为后来的《东京极限赛车》铺平了道路。
日本独占游戏，第一款游戏于 1994 年 5 月登陆 Super Famicom（日本版的超级任天堂）。正如标题所示，它是以现实生活中的职业赛车手和漂移传奇人物土屋敬一 (Keiichi Tsuchiya) 的名字命名的。土屋更被称为“漂移之王”，他经常因普及侧向驾驶艺术而受到赞誉，并在最后的正面交锋中作为对手出现。
与原版 SNES 经典《Top Gear》（在日本也称为《Top Racer》）一样，《Shutokō Battle '94》甚至在单人游戏中也是分屏游戏，玩家驾驶改装的日本汽车穿越日本高速公路、赛道和山路。由于专注于漂移和手动变速，驾驶体验是无情的。
游戏中的汽车选择不多，包括四辆未经许可的传奇汽车复制品，例如 Nissan Skyline GT-R R32 和 Toyota Supra MKIV。在场景模式中，你从一辆库存车开始，然后用在比赛中赢得的钱购买新零件来升级它。
第一款作品在日本非常受欢迎，以至于催生了两部超级红白机续集：Shutokō Battle 2：漂移之王土屋圭一＆坂东正明（1995）和东毛传说：最极之战（1996）。
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虽然前三部作品从未在日本以外地区发行，但该系列将在西方首次亮相东京公路战在 PlayStation 上，分别于 1996 年和 1997 年在北美和欧洲发行。它后来被移植到日本的世嘉土星，在那里它被称为 Shutokō Battle '97: Drift King Keiichii Tsuchiya & Masaaki Bandoh。
《东京高速公路之战》拥有 72 辆虚构汽车，玩家可以在基于东京高速公路的三个赛道上竞速并穿梭于车流中，专用的漂移按钮让新手更容易上手游戏。汽车定制比任何其他 PlayStation 赛车都更加全面——直到一年后 Gran Turismo 登陆日本。
《东京公路之战》允许玩家购买并手动安装涡轮增压器、排气管和悬架等升级件，每一次修改都会影响你的汽车的性能或操控性——这对于早期 PlayStation 赛车手来说是一项了不起的壮举。您甚至可以修改 ECU 以取消最高速度限制。
尽管 3D 纹理映射图形在当时令人印象深刻，但该标题并没有给人留下很好的第一印象。在早期阶段，在安装升级之前，汽车的行驶速度非常缓慢且可怕。考虑到后来创立了日本 Super GT 系列的土屋和坂东正明，这令人惊讶， 帮助微调驾驶物理。然而，东京高速公路之战本身就值得重温，因为典型的 1990 年代 FMV 介绍中展示了一辆日产 Silvia 在筑波赛道上被猛烈撞击的场景。
32 位时代又推出了四款仅限日语的续作：Shutokō Battle Gaiden：超级技术挑战-漂移王之路(1996),Shutokō Battle '97：漂移之王土屋圭一＆坂东正明 – 新限量版 Ver.97（1997），秀德战斗R（1997）和卡托比曲调分拆（1998）。
《东京极限赛车》主线游戏
东京极限赛车手 (1999)
直到 1999 年，《Tokyo Xtreme Racer》这个名字才被引入西方，第一个参赛作品在日本简称为 Shutokō Battle，在欧洲简称为《Tokyo Highway Racer》。作为命运多舛的 Dreamcast 的首发游戏，它引入了定义该系列的标志性 SP 战斗系统。
在任务模式中，你可以在夜间行驶在东京广阔的首都高速公路上，通过闪烁你的车头灯来挑战对手进行即兴决斗。每支车队和车手都有令人难忘的名字和背景故事，从“孤独的豺狼”到“死亡黑豹”和“诱人的仙女”，许多竞争对手在未来的作品中回归。
SP Battles 的独特之处还在于它们将赛车和格斗游戏融为一体。高速公路上的战斗总是势均力敌，而且没有终点线。目标不是获得第一名，而是击败对手。
两个对手都有一个“精神点”栏——把它想象成格斗游戏中的健康表。如果你的对手落后或崩溃，他们的 SP 条就会耗尽。如果您保持领先并且您的对手耗尽了 SP 积分，则您将赢得比赛，并奖励您现金购买新车或升级。有 141 名对手参加比赛，这是一个简单而迷人的游戏循环。
《Tokyo Xtreme Racer》凭借昏暗的高速公路和震撼的鼓声和低音配乐，完美地捕捉了城市街头赛车的氛围，早于颇具影响力的《极品飞车》地下游戏和《速度与激情》。其飘逸的汽车操控性还有很多不足之处，但第一款真正的《东京极限赛车》游戏为该系列的未来奠定了蓝图，因为它开始受到关注。
东京极限赛车2 (2000)
千禧年之际，Genki 发布了 Dreamcast 的续作，在日本被称为 Shutokō Battle 2，在美国被称为 Tokyo Xtreme Racer 2，在欧洲则被称为 Tokyo Highway Racer 2，并于 2001 年 1 月发布。虽然游戏玩法并没有显着不同，但视觉效果却有了巨大的进步，其中包含了当时非常详细的汽车模型。在《Gran Turismo 3》提高标准之前，它是主机上最漂亮的赛车游戏之一。
第一款游戏将你限制在 C1 环路和八重洲，而扩展后的续作增加了新干线、湾岸线和横羽线路线，导致超过 100 英里的道路需要拆除。还有一种新的自由感。您可以通过使用立交桥和出口匝道来改变路线来寻找新位置，而不是循环行驶。
在其他地方，对手的数量增加了一倍多，有超过 370 名对手可供挑战。其中包括引入“流浪者”，只有当您满足驾驶特定汽车或在一天中的特定时间等严格要求时，他们才会出现。
由于有 65 辆车可供驾驶，《Tokyo Xtreme Racer 2》的车辆数量也增加了一倍，但汽车制造商似乎仍然不愿意为这款有关非法街头赛车的游戏授权他们的车辆。由于这是一款较晚的 Dreamcast 游戏，PAL 版本并不便宜：准备花大约 80 英镑的 CEX 购买《东京公路赛车 2》的二手版本。
东京极限赛车零式 (2001)
随着 Dreamcast 因销量令人失望而停产，世嘉也退出了游戏机市场，2001 年，首款 PlayStation 2 游戏问世，在美国称为“Tokyo Xtreme Racer Zero”，在日本称为“Shutokō Battle 0”，在欧洲则简称为“Tokyo Xtreme Racer”，由 Ubisoft 发行。
值得注意的是，这是“Tokyo Xtreme Racer”名称首次在日本和美国以外的地区使用。
《零》实际上是《Tokyo Xtreme Racer 2》的增强版本，具有改进的图形、精致的操控性和增强的速度感，当你在高速公路上疾驰而过、险些错过交通时，会注入一种危险感。汽车数量也增加到 165 辆，但其中许多是现有车型的定制变体。
然而，对于日本以外的大多数人来说，这款游戏似乎是该系列的入门游戏，有助于其在全球的流行。
东京极限赛车3 (2003)
《Tokyo Xtreme Racer 3》在日本被称为 Shutokō Battle 01，于 2003 年在 PS2 上发布，经常受到粉丝的喜爱，尤其是在美国。然而，与《东京极限赛车零》不同的是，它从未在欧洲发行过。
值得注意的是，这是该系列中第一款使用授权汽车的游戏，名单上有来自 18 个制造商的 100 多辆汽车，包括马自达、三菱、日产和丰田。在另一个系列中，西方制造商首次亮相，美国的福特 GT（仍是 2004 年量产车型的概念车）、英国时尚的 Lotus Esprit 和德国的梅赛德斯-奔驰 500 E 高性能轿车也加入了日本制造商的行列。
然而，保时捷明显缺席，EA 拥有这家斯图加特制造商的独家经营权。为了解决这个问题，Genki 添加了 Gemballa GTR 750，这是由德国汽车改装商 Gemballa 设计的 996 代保时捷 911 的改良版，经过调校可产生超过 850 马力的功率。本田也失踪了，尽管它的前身是 Civic Type R、NSX 和 S2000 的复制品。
除了西方赛车之外，《Tokyo Xtreme Racer 3》还引入了天气效果，阵雨会使路面变得湿滑，难以行驶。汽车管理还增加了一层额外的深度和挑战。比赛时，您必须监控水温和油温，如果水温和油温过高，就会影响汽车的性能，并且可以通过返回车库或停在维修区来冷却。再加上轮胎磨损和过度转向处理，汽车的控制更加活跃。
视觉效果又是一次飞跃，拥有更高质量的汽车模型、灯光和反射效果，而定制化则随着发动机的更换而扩展。然而，这些都必须通过赚取，在您想要改装的汽车行驶超过 2,000 公里（1,242 英里）后才能解锁。
与前作相比，《Tokyo Xtreme Racer 3》的范围非常广泛。之前的游戏让你在东京的高速公路上巡航，而《Genki》在第三款游戏中忠实地再现了大阪和名古屋的高速公路。
与此同时，东京航线也进行了扩建，纳入了横滨航线，使公路总长度达到了惊人的 200 英里，竞争对手超过 600 条。不过，这是有代价的，交通稀少，让高速公路感觉空荡荡的。在这个另类宇宙中，东京的每个道路使用者都驾驶着一辆黄色的丰田海狮小型货车。
甚至还有一个轻松的故事，其中包含您所见过的最多 2000 年代中期的过场动画，为传说和竞争对手的街头赛车团伙提供背景。 《东京极限赛车 3》不仅是该系列迄今为止功能最齐全的游戏，而且也是迄今为止最畅销的游戏。
东京极限赛车进阶 (2005)
相反，以下主要条目的尺寸被缩小。随着 2000 年代初掌上游戏的兴起，该系列游戏进入了任天堂的 GameBoy Advance 游戏《Tokyo Xtreme Racer Advance》，分别于 2005 年和 2006 年在美国和欧洲发行。
这不仅是该系列中第一款不是由 Genki 开发（由 David A. Palmer Productions 负责 GBA 项目）的游戏，也是第一款以日本以外地区为背景的游戏，课程设置在洛杉矶和伦敦以及东京。这也许可以解释为什么它从未在日本发行过。
除了糟糕的绘制距离之外，GameBoy Advance 游戏的 3D 图形效果令人印象深刻，与 V-Rally 3 和 Stuntman 的端口等其他技术奇迹并列。
街头霸权 (2005)
任天堂在 2000 年代中期主导了掌上游戏领域，GameBoy Advance 和 Nintendo DS 销量巨大。但这并没有阻止索尼尝试与其首款手持游戏机 PlayStation Portable 展开竞争。随之而来的是一款新平台独有的《Tokyo Xtreme Racer》，以《Street Supremacy》的形式出现，在日本被称为 Shutokō Battle。
虽然日语名称可能暗示它只是《Tokyo Xtreme Racer 3》的移植版，但事实并非如此。它是该系列中最独特的作品之一——不仅仅是因为它的 PSP 独占性。
为了适应PSP系列，《街头霸权》的范围较小，放弃了自由漫游的高速公路，转而采用新的团队战斗模式，在该模式中，你可以控制由街头赛车帮派统治的特定区域。
在该系列的出发中，您加入一个团队并通过与其他成员和团队老板战斗来提升排名。击败他们后，你将成为车队老大，通过赢得比赛并降低街头赛车手的忠诚度来招募他们加入你的车队。这是一个独特的系统，使《街头赛车》与其他参赛作品区分开来，并且尚未回归。
PSP 版的评论很严厉，批评游戏操作笨拙、加载时间长和多人游戏不流畅。 IGN 给它的评分为 2.5/10，评论家称其为“我玩过的最糟糕的赛车游戏之一”，因此缺乏乐趣，“应该是非法的”。哎哟。
导入调谐器挑战
PSP 分拆后，Tokyo Xtreme Racer 凭借 Xbox 360 版 Shutokou Battle X 重返家用游戏机，在日本以外的地区也称为导入调谐器挑战赛。虽然升级到高清一代带来了预期的视觉升级，但其他方面却有所下降。
主要是，汽车名册被缩减为区区 18 辆可驾驶汽车，不包括可解锁的 Boss 车辆，尽管这可能是因为它们是为 Xbox 360 重建的，具有更高质量的纹理。它们还具有完全建模的内饰，并在新的驾驶舱摄像机中展示。西方进口汽车被淘汰，日本制造商重新回到领先地位，天气影响也是如此。
虽然添加了新的对手，但一些主要角色被删除，流浪者不再有特定的要求。
同样，地点也有所缩减。与上一款主线游戏不同的是，进口改装挑战赛仅以东京为背景，省略了名古屋、大阪和横滨航线，湾岸航线缩短为仅包含新干线部分。取而代之的是两条新路线：涩谷和新宿。
不过，还是有一些改进。定制更加全面，新的授权车身套件和氮气从街头霸权回归。安装升级时，您可以在调整菜单中看到引擎盖下的组件发生视觉变化 - 这是现代赛车游戏中通常看不到的巧妙触感。内饰也是完全可定制的，允许你改变装饰颜色、座椅和方向盘，而由于模糊和相机抖动效果，这款西方游戏拥有一种发自内心的速度感。
虽然核心 SP 战斗回归，但更传统的时间攻击模式（您必须在对手之前到达目标）增加了一些急需的多样性。停车场也被改造成一个交汇点，在这里你可以与竞争对手交谈、向他们发起比赛挑战并了解他们的背景故事，从而丰富该系列赛的故事。此外，车辆操控性更强，使汽车感觉更自然。
《导入调谐器挑战》获得了冷淡的评价，主线系列最终以呜咽而非轰动的方式结束。随着《Genki》赛车项目部门的关闭，《Tokyo Xtreme Racer》在漫长的奔跑之后似乎已经走到了尽头。但元气的旅程并没有就此结束。
19 年后，《Tokyo Xtreme Racer》惊喜回归，Steam 抢先体验版游戏于 2025 年 2 月推出……
但在我们深入研究这个问题之前，我们必须先讨论一下相关的衍生产品。
衍生产品
伴随着主要游戏的是多款衍生游戏，这将系列带向了新的方向。第一个是死热货币，于 1995 年在日本为世嘉土星发布，在西方被称为高速公路 2000。
以首都高速公路湾岸线为背景，你不仅要赢得比赛，还要给十名女“副驾驶”之一留下深刻印象，这些女“副驾驶”由女模特扮演，她们出现在尚未成熟的性物化真人过场动画中。在欧洲版本中，西方女演员取代了日本女性，但在北美版本中，女模特被全部删掉。
加强版，湾岸不分胜负 + Real Arrange，同年在日本发行，其特点是改进了操控性，并且第二张光盘包含女模特的视频剪辑。 1998 年，又在日本上映了两部湾岸续集：湾安审判适用于 PlayStation 以及真正奇异的赛车和约会混合体金钱试炼爱情对于 Sega Saturn，虽然 Genki 没有参与这些项目。
1997 年发布卡托比曲调是 Super Famicom 在日本独家发行的赛道赛车衍生游戏。它是与日本改装杂志 Rev Speed 合作开发的，拥有一系列授权改装商，包括 Spoon、Mine's 和 Jun Auto。
2003 年，《Tokyo Xtreme Racer》的成功促成了 Genki Racing Project 的成立，这是一个专门负责该系列赛的部门。 GRP 的第一个游戏是 2003 年的在线 MMO 赛车游戏Shutokou Battle Online。该项目仅在日本发布了 PC 版，但寿命很短，服务器仅在两年后就关闭了。一个粉丝项目试图在私人服务器上恢复它，但在过去几年里，进展似乎陷入停滞。
仅仅几个月后，GRP 发布凯道战：日光、榛名、六甲、箱根在日本推出 PS2 版，在美国更名为《东京极限赛车：漂移》，并推迟到 2006 年由 Crave Entertainment 发行。
《东京漂移赛车》的主要游戏侧重于高速公路赛车，而凯多之战的灵感来自于舌战，这是一种起源于日本的漂移赛车形式，参赛者在蜿蜒的山路上行驶。托格比赛通常涉及两辆赛车，它们之间有一定的差距。如果差距拉大，前车获胜，但如果缩小差距，后车获胜。
五种游戏模式将玩家带入精确侧向驾驶的世界，其中包括以官方日间赛事和地下夜间比赛为特色的职业模式，五个山地赛道取代了《Tokyo Xtreme Racer》的高速公路，并有大约 200 个对手需要击败。
日本版本在《Tokyo Xtreme Racer 3》之前几个月就在该系列中引入了授权汽车，奥迪、阿尔法罗密欧和大众等欧洲制造商与日本和美国制造商一起出现，有超过 150 辆汽车可供解锁。少数本田汽车也出现在名单中。
这就是事情变得混乱的地方。第一部《凯多之战》在美国发行，名为《东京极限赛车漂移》，但从未在欧洲发行。它的两部续集改变了这一点，Konami 发布了 PAL 版本。凯多大战2：连锁反应2004 年在日本推出，欧洲版本更名为《Kaido Racer》，于 2005 年发行。相反，续作并未在美国发行。赛车数量增加到了近 300 辆，创下了该系列赛的纪录，但操控方面的改变并没有受到好评。
第三个舌赛衍生项目分别于 2005 年、2006 年和 2007 年推出，具体情况视地区而定。这一次，美国并没有被排除在外。虽然严格来说是第三款游戏，但美国版被命名为《Tokyo Xtreme Racer: Drift 2》，因为前一款游戏并未在美国发行。在美国以外，它被称为凯多大战：刀之传说（译文：《凯多：关山传说》）和《凯多赛车2》分别在日本和欧洲发售。
第三款游戏有 218 辆来自日本和欧洲的授权汽车（美国制造商被删除），以及基于真实道路的激光追踪路线以及专业漂移选手 Manabu Orido 和 Nobuteru Taniguchi 的输入，使驾驶物理更加真实。祝那些想要寻找 PAL 游戏的收藏家好运，除非您愿意支付超过 100 英镑。
2005 年，该系列再次出发。被称为“汽车改装角色扮演游戏”赛车大战：C1大奖赛Genki 尝试以半现实的赛道赛车取代非法的街头赛车。这款衍生游戏实际上是 Genki 对 Gran Turismo 的回应，让您可以在筑波、铃鹿、日光和 TI（现称为冈山国际赛道）等现实世界赛道上比赛。传统的 SP 战斗也回归了，C1 高速公路被改造成没有交通的赛道。当然，还有一个详细的调音系统，包括来自日本调音师的售后零件，包括 Amemiya、HKS 和 Jun.
在这 117 辆汽车中，包括由 Nobuteru“Nob”Taniguchi 在 2005 年 D1 赛季制造和驾驶的 HKS Genki Toyota Altezza 漂移赛车等竞赛规格汽车。伴随着这些的还有日本国内的kei和跑车，以及从Nissan Cube Limousine到Eunos Roadster（日本版的马自达MX-5）拖曳车等稀奇古怪的游乐设施。
20 年后，《赛车之战：C1 大奖赛》成为这个长期举办的系列赛中的一个有趣的异常现象。但遗憾的是，很少有人能玩它，因为它在日本以外的地区从未推出过。然而令人高兴的是，你不再需要学习日语来浏览复杂的菜单，因为去年一位改装者发布了一个方便的英语补丁，让更多的玩家能够发现这个隐藏的赛车宝石。
除了《Tokyo Xtreme Racer》游戏外，Genki 还直接根据湾岸午夜动漫开发了三款游戏：午夜钱2002 年适用于街机 / PS2 以及 PS3 和同名高清游戏湾岸午夜便携式2007 年在 PSP 上推出。虽然与《Tokyo Xtreme Racer》没有直接联系，但这些游戏遵循了熟悉的公式，将 SP Battle 风格的高速公路比赛与漫画系列中的故事模式和角色相结合，再加上屏幕上夸张的“速度”线。
然后还有无数的移动衍生品。 Genki 在 2001 年至 2017 年间发布了 14 款仅限日语的手机游戏，从《Shutokō Battle H》开始，到 Android 和 iOS 版《Shutokō Battle Xtreme》达到顶峰。
东京极限赛车手 (2025)
需要考虑的内容有很多，但这一血统让我们迎来了 2025 年全新《东京极限赛车》的重启。
虽然引擎盖下的发动机经过升级，图像更加闪亮，但重新启动是一种回归，重新出现 SP 战斗、定制和日本汽车名册。
《Tokyo Xtreme Racer》没有在线连接要求、微交易或实时服务装饰，简单得令人耳目一新。你以适度的预算购买一辆汽车，上高速公路并寻找竞争对手参加比赛，升级你的汽车或用在比赛中赢得的钱购买新车。它让人回想起赛车游戏的简单时代。
《Tokyo Xtreme Racer》在发布当周就获得了好评，玩家人数达到了 15,000 多人的峰值，这表明尽管现实模拟赛车游戏不断兴起，但以单人为中心的街机驾驶游戏的需求仍然存在。
您对《东京极限赛车》系列有美好的回忆吗？请在下面的评论中告诉我们。
东京极限赛车发布时间表
1994年
- Shutokō Battle '94 Keiichi Tsuchiya Drift King（Super Famicom，仅限日本）
1995年
- Shutokō Battle 2：漂移王土屋敬一和坂东正明（Super Famicom，仅限日本）
- 湾岸不分胜负 / 高速公路 2000 (世嘉土星)
1996年
- Wangan Dead Heat + Real Arrange（仅限 Sega Saturn，日本）
- Tōge Densetsu：Saisoku Battle（Super Famicom，仅限日本）
- 首都港之战：漂移之王 – 土屋敬一 & 坂东正明 / 东京公路之战 (PS1)
- Shutokō Battle Gaiden：超级技术挑战 – 漂移王之路（PS1，仅限日本）
1997年
- Shutokō Battle '97：漂移之王土屋敬一和坂东正明 – 全新限量版 97（世嘉土星，仅限日本）
- Shutoku Battle R（PS1，仅限日本）
- Kattobi Tune（PS1，仅限日本）
1999年
- Shutokō Battle / 东京极限赛车 / 东京公路挑战赛 (Dreamcast)
2000年
- Shutokō Battle 2 / 东京极限赛车 2 / 东京公路挑战 2 (Dreamcast)
2001年
- Shutokō Battle 0 / 东京极限赛车：零 / 东京极限赛车 (Dreamcast)
- Shutokō Battle H（移动版，仅限日本）
2002年
- Shutokō Battle I (J)（移动版，仅限日本）
- Shutokō Battle EZ（移动版，仅限日本）
- Shutokō Battle（移动版，仅限日本）
2003年
- Shutokō Battle Online（PC，仅限日本）
- Kaidō Battle：Nikko、Haruna、Rokko、Hakone / Tokyo Xtreme Racer：Drift（PS2、仅限日本和美国）
- Shutokō Battle 01 / Tokyo Xtreme Racer 3（PS2，仅限日本和美国）
2004年
- Kaido Racer / Kaidō Battle 2：连锁反应（PS2，仅限日本和欧洲）
2005年
- Tokyo Xtreme Racer Advance（GameBoy Advance，仅限美国和欧洲）
- 首都港之战 / 街头霸权 (PSP)
- 赛车大战：C1 大奖赛（PS2，仅限日本）
- Kaido Battle: Tōge no Densetsu / Tokyo Xtreme Racer: Drift 2Kaido Racer 2 (PS2)
- Kaidō Battle Cross Action 第一阶段（移动版，仅限日本）
- Shutokō Battle Evolution（移动版，仅限日本）
- Shutokō Battle Evolution Plus (2)（移动版，仅限日本）
2006年
- Shutokō Battle X / 导入调谐器挑战 (Xbox 360)
- Shutokō Battle Evolution（移动版，仅限日本）
- Kaidō Battle Cross Action 第二阶段（移动版，仅限日本）
2007年
- Shutokō 战车传感器版（移动版，仅限日本）
2008年
- Shutokō Battle Neo（移动版，仅限日本）
2011年
- Shutokō Battle（移动版，仅限日本）
- Shutokō Battle A（移动版，仅限日本）
2017年
- Shutokō Battle Xtreme（移动版，仅限日本）
2025年
- 首都之战 / 东京极限赛车 (PC)