我将尝试回顾《神力科莎拉力赛》的抢先体验版本，但不会提及某个 2004 年拉力赛模拟器（不，我不是指 Xpand Rally）。
你知道我说的是什么：由于 Rallysimfans 社区的帮助，这款硬核拉力模拟游戏获得了新的生命，其拉力赛车和赛段数量多到你无法摇动变速杆。
当 Supernova Games Studios 和 Kunos Simulazioni 在今年的 SimRacing Expo 上公布他们的合作成果时，许多人都对 AC Rally 的进展感到震惊——它自 2021 年以来一直在开发。
澄清一下：这绝对是一款拉力模拟游戏，在砾石和沥青路面上的准确性都超越了 EA SPORTS WRC 的操控模型。当然，这只是我的观点，但这是基于十多年玩拉力赛模拟游戏以及 EA 和 Codemasters 最近的努力得出的观点。
对于任何新的拉力赛冠军来说，这都是一个大问题。它究竟如何能与人们对一款已有二十年历史、拥有先进悬挂机制和热情改装社区的模拟器的全心全意的热爱相竞争呢？
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这款不可提的拉力模拟游戏在镜子中若隐若现，就像某种泥泞的伏地魔一样，AC Rally 是否表现出足够的潜力，夺得拉力模拟游戏之王的桂冠？
请继续阅读以找出答案。
你是一名拉力赛车手，哈利 (Rovanpera)
《Supernova》的拉力模拟游戏会立即让您陷入严重的拉力狂热之中。凭借目前的 10 台拉力赛车，包括蓝旗亚 037 B 组竞争者、现代现代 i20 Rally2 和标志性的蓝旗亚 Delta Integrale Evo II，这款游戏提高了 bobblehatters 的核心温度，每个模型都以精美的细节呈现。
这是一场名副其实的视觉盛宴，几乎没有任何你期望在虚幻引擎 5 驱动的游戏中找到的图形伪影——不要指望这里会出现 EA WRC 级别的卡顿。
在我配置适中的 PC（Nvidia RTX 4070、AMD Ryzen 7 3800X、16 GB RAM）上，性能被锁定在 3440 x 1440 分辨率下稳定的 60 fps，同时使用中、高和超高设置。
当降低一些视觉滑块时，可以轻松实现更高的帧速率数字，但在为我们随附的 YouTube 视频捕获镜头时，流动性偶尔会下降。在大多数情况下，AC 拉力赛的运行就像迪迪埃·奥里奥尔 (Didier Auriol) 的头脑一样平稳。
然而，Traxion 的 John Munro 和 Tom Harrison-Lord 相比之下体验到了不同的性能，这可能是也可能不是由 AMD 和 Intel CPU 之间的差异引起的，而我的 AMD Ryzen 7 总体上实现了更高的帧速率。也许不是每个人都会像我在这方面那么幸运，但我们有兴趣在下面的评论中阅读您的想法。
已经支持三屏设置，但我们还无法测试其功能。
然而，在很大程度上，Supernova 和 Kunos 对 UE5 所做的工作已经带来了巨大的回报；看看回放：太棒了。
AC Rally 在一天中的所有条件和时间下看起来都令人惊叹，前灯反射在湿泥层上闪闪发光，黄昏时阳光透过树林让你目眩。精彩的。
声音
声音同样令人信服，菲亚特 124 纯粹的自然吸气尖叫声与 Delta 的涡轮咆哮相平衡。
然而，Mini Cooper 的精确度较差，其独特的变速箱呜呜声几乎不存在，但碎石撞击汽车底部的总体氛围却被完美地呈现出来。
现实主义
很明显，AC Rally 开发团队由狂热的拉力迷组成。对细节的关注是显而易见的：见证你的副驾驶实际上翻着笔记本的页面；或者雪铁龙 Xsara WRC 的倒车换档杆与飞扬的拨片同时移动的方式；甚至你必须如何在每个阶段开始和结束的时间控制点停下来——游戏充满了细节。
并非一切都是完美的；没有制动盘发光效果，防滞后爆裂声和爆炸声可能会更大，而且一些宽拱形汽车由于使用超窄轮胎而看起来很奇怪，这些轮胎看起来更像是节省空间而不是碎石橡胶。
但我不在乎这些缺点，因为核心的驾驶体验实在是太好了。好得令人难以置信。我什至可以说这是我玩过的感觉最好的拉力赛冠军。是的，甚至比你知道的还要好。
穿过哈夫伦南部的砾石大锅是一种完全的快乐，甚至是一种启示。你必须使用重心转移技术来应对急转弯，同时通过微妙的输入来调节你的自然本能。
在后轮驱动汽车上使用过多的右脚会导致你旋转到（变形！）树上，而保持前轮驱动 Mini 指向前方会产生最好的结果，就像某种微小的动量导弹。
然而，您可以更自由地驾驶全轮驱动汽车，因此 2020 年现代 i20 Rally 在颠簸时比 1992 年 Lancia Delta Integrale Evo II 感觉更柔韧。这一切都是有道理的，在适应了一些环境之后，你会感觉自己属于伟人：Kankkunen、McRae、Mäkinen、Loeb、Ogier 等人。
过错
然而，对我来说，AC Rally 卓越的砾石处理模型并不能转化为沥青。我觉得物理上存在更明显的钟摆效应，这意味着你的转向输入必须非常精确，否则就会发生坦克拍击事故。
别误会我的意思，这比 EA WRC 中的柏油路驾驶水平更高，但我无法像在 Richard Burns R 中那样控制汽车的行为……咳咳，你知道吗。
不过，更多的座位时间让我对游戏的沥青物理有了更深入的了解，但要完美地完成手刹转弯仍然充满挑战。我认为这方面还需要做更多的工作。
由粉丝为粉丝
Supernova 在 AC Rally 上洒满了魔法拉力赛灰尘（可能是豌豆砾石）。
服务公园是现实世界拉力赛中许多戏剧性的场景，在游戏中也能发挥作用。在这里，您可以在多回合拉力赛中调整您的设置、挑选轮胎或修理您的汽车。
在我们的早期测试中，中硬复合轮胎尚未优化，并且磨损已关闭。然而，很明显，滑动你的汽车会导致橡胶变得非常热，因此策略性地保护你的轮胎很可能在职业和多人游戏模式中发挥至关重要的作用。正如预期的那样，轮胎在潮湿条件下和夜间的运行温度也较低。
您还可以尝试动态的天气和时间设置来创造中期的阴谋。然而，我无法在赛段开始和结束之间设置条件的剧烈波动（不幸的是，时间加速只影响昼夜循环，而不影响天气预报），但看到从白天到黑夜的逐渐变化或经历威尔士山谷慢慢升起的雾气仍然非常身临其境。
拉力百科全书为这款游戏本已十分火热的游戏锦上添花，它用大量篇幅解释了拉力赛的历史和配速表的概念，这对一些赛车游戏迷来说可能并不熟悉，其中还包括了几十年来传奇赛车、车手和拉力赛地点的有用信息。
三右，减
在你说我们在抢先体验评测中只是戴着有色眼镜之前，AC Rally 确实有一些缺点。
我的意思是，我注意到一些拼写错误，例如......
但还有更根本的问题。考虑到该游戏的“抢先体验”绰号，这些内容大多都是挑剔的，但必须指出的是，这里目前还没有太多游戏。
本质上，没什么可做的。只有两个包含四个阶段的环境，你将真正地和象征性地耗尽道路。在拉力赛方面，你可以通过使用不同的赛车在各种天气和时间条件下完成每个赛段来获得金、银、铜牌。
由于 10 分钟的目标时间，基于时间的事件变得非常简单，但这将在未来得到解决。
向我们展示您的奖牌
收集更多奖牌可以解锁更多赛事和更棘手的汽车，例如强大的后轮驱动蓝旗亚 037，但考虑到每个赛段和汽车都可以从一开始就驾驶，这没有什么意义。计时挑战（本质上是在线排行榜）和练习模式将从第一天起提供，更多功能将在后续更新中推出。
损坏模型也相当基本，因此尽管存在相当大的外观变形（保险杠飞走、行李箱盖分离、车灯粉碎、散热器爆炸等），但通过方向盘（或游戏手柄，就这一点而言，感觉有点抽搐，并且目前提供的控制不如方向盘）真正感受到机械效应。
我还无法映射辅助变速控制器，因此我必须在 Heusinkveld MagShift 或 Moza RS V2 上的拨片之间进行选择。
其他小问题包括沥青标尺有时被叫得太晚，以及苏格兰、英格兰和北爱尔兰国旗奇怪地缺席。作为一名自豪的苏格兰人，这让我和我的虚拟副驾驶德里克·林格 (Derek Ringer) 非常难过。不准确。
然而，这些都是小而容易解决的问题，并且是抢先体验游戏中可以预料到的情况，坦率地说，它绝对抓住了拉力模拟游戏的基本原理：驾驶。
未来
那么，未来AC拉力赛我们能看到什么？显然，我们希望游戏能够拥有更多的汽车和关卡，Supernova 承诺在后续的抢先体验版本中提供更多内容。
最大的潜在问题是级数。每条道路都在游戏中进行激光扫描，从而产生令人信服的弧形和详细的路面，但代价是漫长的开发周期。这就是社区制作的内容可以脱颖而出的地方。
游戏的 1.0 版本将有 120 公里的道路和十个特殊赛段，横跨五个地点，并在发布后更新中添加更多内容。这听起来不足以维持对游戏的长期兴趣。
模组尚未完全确认，但官方也没有排除，这是令人鼓舞的，因为我相信这可以确保游戏的未来，特别是 Rallysimfans 社区已经在过去创建了一些你知道的激光扫描阶段（例如，出色的 Gabiria-Legazpi 2004 和 Biskupice 2004）。
v1.0 还计划推出超过 30 辆汽车和新的游戏模式，包括拉力学校、更多异步多人游戏功能和职业模式，而 VR 兼容性正在进行中。控制台版本也即将推出。
随着开发的继续，更多细节将会出现，但创建自定义联赛和锦标赛的能力无疑是一个至关重要的功能。
AC Rally 在抢先体验期间有几个关键领域需要改进，但目前它是一款非常有趣、引人入胜且身临其境的拉力模拟游戏。
事实上，它与理查德·伯恩斯拉力赛 (Richard Burns Rally) 不相上下。
该死。
*Traxion 在游戏达到 1.0 版本之前不会给予抢先体验评分