Team Redline 及其三辆 GT3 赛车在有争议的情况下被退出 iRacing Nürburgring 24 小时顶级分站赛。
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 隶属并驾驶这家具有 25 年历史的模拟赛车队，在全天比赛进行到 30 圈后就退出了比赛。在此之前，iRacing 首席管理员 Nim Cross 发布了一条消息，他引用了该服务的体育规则：
“8.1.1.4. 作弊——会员不得作弊或以其他方式参与 iRacing 认为与体育精神或体育准则相冲突的行为。
“8.1.1.9. 邪恶战术——车手不得使用邪恶战术[原文如此]来在排位赛或正赛中获得优势。iRacing.com将决定什么构成优势。”
Redline 车队排在第一、第二和第七位，古斯塔沃·阿里尔 (Gustavo Ariel)、萨姆·库伊特 (Sam Kuitert) 和弗洛里安·A·勒比格尔 (Florian A. Lebigre) 分别创下了时间。
正当配速赛车在纽博格林北环赛道的 Döttinger Höhe 上开始滚动起步时，所有三辆 Redline 赛车（现在由 Ariel、新加入的 Luke McKeown 和 Chris Lulham 驾驶）退出回到维修站，
这使得 Apex Racing Team 的亚历杭德罗·桑切斯 (Alejandro Sánchez) 处于领先地位。
推荐阅读：Max Verstappen 将参加 IMSA 电子竞技模拟赛车赛事
红线赛车停在维修站中，赛车的能见度在千斤顶上升高或降低以更换新轮胎，直到比赛开始一到两分钟。
据称，尽管赛道是干燥的，但他们还是选择了湿胎，并且在比赛开始时选择了最低燃油水平。然后，通过拖回维修站，他们可以放置光滑的橡胶，正确的燃料，并且，因此指控称，由于湿轮胎尺寸较大，因此行驶高度较低。
在如此漫长的比赛中，较低的行驶高度可能是一个优势。此漏洞意味着您可能会在低于最低规定水平的情况下开始比赛，但由于更饱满的湿轮胎会稍微抬高赛车，因此是合法的。赛后不进行行驶高度检查。
iRacing 的顶级特别赛事通常不会有现场赛事管理——这一点经常引起争议。尼姆·克罗斯的出现有效地结束了红线的比赛，这是前所未有的举动。
Redline 从自己的角度直播了此次活动，维斯塔潘有望担任联合主持人然而，该节目的播出被缩短并从 Twitch 频道中删除。
iRacing 和 Redline 都没有进一步发表评论，截至发稿时比赛仍在接近尾声，模拟赛车界似乎对所谓的策略和所谓的取消资格存在分歧。