在最近的 Sim Formula Europe 活动中，The Last Garage 的 Marcel Offermans 表示，他的雏形项目将成为今年 3 月举行的下一届 eROC（eRace of Champions）比赛的平台。
然而，在一个博客文章今天（2025 年 2 月 5 日）发表的文章中，和蔼可亲的荷兰人证实情况并非如此：
参见：Last Garage 是下一代 eROC 的首选平台
“我们本来也有计划去澳大利亚悉尼参加冠军争夺战，但最终决定不去那里，”帖子中写道，“因为组织者不满足运行赛车模拟的硬件要求，所以我们无法保证流畅的体验。”
“这意味着 eROC 今年将像以前一样再次使用《神力科莎》，”他继续说道，并证实这场竞争激烈的电子竞技比赛将使用 Kunos Simulazioni 的《神力科莎》的改装版本。
eROC 过去的获胜者包括亚诺·奥普米尔 (Jarno Opmeer) 和卢卡斯·布莱克利 (Lucas Blakeley)，获胜者有机会在现实世界的赛事中与职业赛车手较量。布莱克利甚至在正面交锋中击败了一级方程式明星瓦尔特利·博塔斯和塞巴斯蒂安·维特尔，为虚拟比赛提供了可信度（尽管过去使用的 AC 模组相当临时）。
奥弗曼斯将计划的改变归咎于澳大利亚 eROC 活动的组织者，因为提供的硬件未能满足他的项目要求。这一消息对那些渴望看到更多 TLG 活动的粉丝来说是一个打击，奥弗曼斯宣布他正在研究越野物理学，并可能成为理查德·伯恩斯拉力赛的精神继承者，这引起了轰动。
然而，奥弗曼斯仍然计划继续推进他的项目的大胆新方向：
“我们将运行一个拉力模拟器，其中包括荷兰拉力赛的真实赛段，这是我们与 Motorsport in Motion 合作的一个项目，但稍后会详细介绍，”他说，指的是他在 Sim Formula Europe 上提出的创新型两人座模拟驾驶舱想法。
唐克沃特详细信息
至于 TLG 的其他 2025 年计划，Offermans 透露了更多有关与 sim 硬件制造商 Heusinkveld 合作打造跑车制造商 Donkervoort 的下一款公路车的信息。
在荷兰经济部的资助下，两人将帮助创建荷兰品牌 F22 继任者的虚拟传真机。
“我们刚刚与 Heusinkveld 和 Donkervoort 启动了一个为期两年的联合研发项目，为他们即将推出的汽车创建一个“数字双胞胎”，”他表示。
“这个项目是在荷兰经济部的补贴下执行的，是由 RVO（荷兰企业局）执行的 MIT 研发合作项目，”他总结道，并评论了整个模拟赛车的一个有趣的跨界项目。
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