Slightly Mad Studios 联合创始人兼原首席执行官 Ian Bell 在接受 Traxion 采访时表示，《赛车计划 3》最初打算具有“开放世界元素”。
《赛车计划 3》于 2020 年发布，仍然是该系列中最具争议性的作品。与其严肃、专注于模拟的前辈相比，它更类似于 DriveClub，具有易于操作的汽车操控、更生动的视觉效果和类似街机的 XP 系统。它感觉像是《极限竞速：地平线》或《尘埃对决》的衍生作品，而不是主线续作。
最初，《赛车计划 3》的目的是成为《极品飞车》的精神继承者。然而，在一系列现已删除的推文和 GTPlanet 论坛帖子中，贝尔向粉丝保证“乐趣不会以牺牲深层物理系统为代价”，并且开发者将“真正享受模拟游戏的乐趣”。
然而，很明显，这个真实编号续集的愿景不会实现。
“我们知道这不会是我们想要的，”贝尔告诉 Traxion。相反，Slightly Mad Studios 对第三款游戏的新愿景是“极限竞速：地平线 simcade”，名为“Project CARS Sideways”。
“这个名字会让人觉得你偏离了主题，你做的不是同一类型的游戏，即《极限竞速：地平线》（与《极限竞速》相比）”，贝尔去年告诉 Traxion。
与《极限竞速：地平线》的比较还不止于此。 “将会有开放世界元素和赛道，”他补充道。
“我们要考虑环境并扩展电路。这很容易。你已经拥有了所有的艺术。我们的引擎，疯狂引擎，在大型开放区域中运行得非常好。”
《赛车计划 3》计划的开放世界元素听起来很像《神力科莎 Evo》即将推出的自由漫游环境，您可以在其中探索赛道外的周围道路。
最终，这些开放世界元素被废弃，Project CARS Sideways 的名称也被废弃。 “我被否决了，因为投资者说我们需要‘赛车计划 3’，”贝尔去年说道。
“他们违背我的意愿命名了它。做这件事的人，他们知道自己是谁，我不责怪他们，我们仍然是好朋友。但是，他们犯了一个错误。”
《赛车计划 3》在 Slightly Mad Studios 忙碌的时期推出。此时，该工作室还在制作《速度与激情：十字路口》，这是一部基于同名著名电影系列的赛车和电影混合体。它还推出了 Project CARS PRO，这是针对公共模拟中心和活动的 Project CARS 2 的简化版本。
除此之外，Slightly Mad Studios 也被 Codemasters 收购。由于规模相对较小的团队在收购工作室的同时还要兼顾多个项目，贝尔回顾这段时期“绝对是地狱”。
“你尝试用大约 100 人或更少（75 人、80 人）的团队在多个平台上发布一款游戏。这是一个奇迹。这绝对是奇迹，”他说。
“同时获得所有三款游戏的发货。这是一个小奇迹。在一个月内发货的两款完全不同的游戏，同样规模的团队，将这一奇迹翻倍。历史上还没有人做到过。”
由于取消了进站和轮胎磨损等模拟元素，《赛车计划 3》被证明是有争议的。它未能满足铁杆模拟赛车手和休闲玩家的需求。
《赛车计划 4》原本打算赎回该系列，贝尔在一条现已删除的推文中称其为“有史以来最真实的模拟游戏”。
与此同时，Codemasters 被艺电公司以约 12 亿美元的价格收购。随着《赛车计划 4》的开发正在进行，贝尔离开了 Slightly Mad Studios。
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“无论《赛车计划 4》是什么，都是我的职权范围，它是在我受够了而离开的时候出现的……它是一款硬核模拟游戏，”贝尔说道。 “我们会回到《赛车计划 2》并继续前进。”
EA 随后取消了《赛车计划 4》，撤回了对该系列的投资，并将所有三款作品下架。
值得庆幸的是，Project CARS 的精神将在将于今年 11 月发布的 Project Motor Racing 中得以延续。由贝尔创立的新工作室 Straight 4 的前 Slightly Mad 员工开发，这款游戏有望成为《赛车计划 3》应该成为的游戏，《赛车计划 4》也可能成为这样的游戏。
最终，我们永远不会知道如果《赛车计划 3》以《赛车计划 Sideways》的形式发布，会发生什么。但该系列可能会有截然不同的命运。
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