- Moza Racing用两种全新模型取代了有史以来的第一个Sim Sim Racing Wheel Base
- 21nm R21 Ultra DD和25nm R25 Ultra True Truce DD
- 两者都使用全新的力反馈电机，该电机包裹在新的外壳中
- 定价看起来对规格非常有竞争力
莫扎赛车（Moza Racing）用入门级设备，高端转向车轮和中间的圆形屏幕，甚至是力量反馈齿轮变速杆。
但是现在是时候回到开始的时候了，因为现在是有史以来第一个车轮底座R21的时候了。这些R21 Ultra Ultra DD Wheel Base（21nm的扭矩）和R25 Ultra True True True Torque DD Wheel Base（扭矩25nm）于2021年与低功率R16一起推出，然后在2023年获得V2更新。
这些都是内外的全新设计。它们都包括莫扎（Moza）作为“下一代扁平线”力反馈电动机的吹捧者，就像Throustmaster，Simagic和PXN等目前产品的趋势一样，它也承诺将“零coggging”。
这是一种现象，您可以在力量反馈系统中感觉到“步骤”，因此旨在避免在纸上避免这种感觉的设置应提供更顺畅的性能。
这家中国模拟赛车巨头还声称在整个行业中具有最快的扭矩响应，每毫秒至少10nm（扭矩回合速率） - 为了进行比较，Simucube 2 Pro的额定值为8.0 nm/ms，Asetek Invicta的额定值为9.4 nm/ms。
这与21位磁编码器配对，现有的（所有当前MOZA轴距都使用它）Nexgen 4.0力反馈算法。
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在外面，您的设计发生了巨大的变化，具有可自定义的RGB照明/可以对其进行编程的CNC加工铝制外壳可以进行编程以匹配实时遥测反馈，例如，在换档时会更改颜色，击中ABS系统或竞赛旗信号。
也许最大的转变是超竞争定价。与现有R21的849美元相比，全新的R21 Ultra DD的开价为699美元。同时，R25 Ultra True Trusque DD的价格为899美元，这明显削弱了在类似的峰值扭矩输出下的竞争对手设备。
从表面上看，这对于高端车轮基础来说似乎是一个重要的时刻，尽管我们必须首先对其进行测试，以查看它是否与规格匹配，并且竞争对手制造商不太可能站立。
Moza Racing R21和R25价格
- R21 Ultra DD车轮基础：$ 699.00/€799.00/£699.00/aud 1,299.00/jpy 119,900.00
- R25 Ultra True Truce DD车轮底座：$ 899.00/€999.00/£899.00/aud 1,649.00/jpy 149,900.00
Moza Racing R21和R25关键规格
- R21 Ultra DD在21nm峰值扭矩下额定
- R25 Ultra True Torque DD额定值为25nm峰值扭矩
- 下一代扁平电动机，带有“ true Zero Cogging”
- 封闭反馈循环中的实时扭矩感测
- “行业领先的扭矩响应”（≥10nm/ms）
- 21位磁编码器，分辨率超过200万点
- Nexgen 4.0力反馈算法
- 热有效的工业级电动机确保持续的峰值扭矩输出
- 可定制的RGB照明用于实时遥测反馈，包括ABS，变速箱和旗帜信号。
- CNC生产的铝制外壳