如今，您几乎知道更新后的 Moza 方向盘会带来什么。
这家中国公司于 2021 年扩大了其摄像设备范围，纳入了模拟赛车硬件，此后取得了令人震惊的进展。
Fanatec、Thrustmaster 和 Logitech 等传统知名模拟赛车品牌一直在努力跟上步伐，这家总部位于深圳的公司在过去四年中发布了种类繁多的方向盘、踏板、变速杆和手刹，其中包括与保时捷、兰博基尼和 Xbox 的授权协议。
由于短时间内进行了如此多的产品迭代，Moza 的方向盘系列具有许多共同的特征和组件。经过一些测试后，对我来说，这不像是一种削减成本的做法，而更像是确认其组件可以正常工作。
从纸面上看，它的 FSR 公式轮圈满足了 2022 年开轮车迷和跑车迷可能需要的所有需求，但由于缺乏 Sim Hub 兼容性而令人失望。 FSR2 并没有改变这一点，但它确实提供了其他改进。
然而问题是，FSR2 现在是否已经完美，还是 Moza 发布新产品的包罗万象的方法使其失去了焦点？请继续阅读以找出答案。
按钮，按钮无处不在
乍一看，您可能会认为 FSR 和 FSR2 之间没有任何变化，这是情有可原的。两者的宽度均为 280 毫米，屏幕均为 4.3 英寸，按钮布局几乎相同。
然而，FSR 2 的屏幕现在是一个 1.3GHz 四核处理器驱动的触摸屏，后桨数量从 4 个增加到 6 个，并且现在有两个旗帜指示器横跨转速条。
变化并不大，FSR2 保留了 Moza 的触感柔软的机械按钮（方向盘表面有 10 个）、五个旋转编码器和穿孔皮革握把。 FSR2 的构造也很坚固，采用全铝底盘，前面是 5 毫米厚的碳纤维面板。那么，普通的模拟赛车手就不必担心它会被折成两半。
此外，它的所有拨片均采用 3 毫米厚的碳纤维制成，分为四个变速杆和两个模拟杆。在我看来，六个桨有点大材小用，但在这个管理复杂混合系统几乎无处不在的时代，额外的输入并不是坏事。
FSR2 的按钮在其最新的 RS、GS 和 CS 车轮上共享，其操作触感令人满意，并具有可定制的背光 LED。这些桨在抓握时是有目的的，但可能缺乏高端车轮的清晰度和光滑度。尝试多次快速降档需要付出一些努力，但由于每次拉动时都会发出明确的“沉闷”声，因此几乎不可能发生换档错误。
另请阅读：进化，而非革命：MOZA 重新设计的 R12 直驱轴距评测
不过，两个可按压的拇指编码器感觉非常具有塑料感。这些设备的凹口外部很难抓握，有时甚至没有反应，考虑到 FSR2 其他输入的触觉效果，这一点令人失望。
FSR2 还具有两个七向开关（可以按下的操纵杆，具有四向方向移动以及顺时针和逆时针旋转），真正增强了方向盘的映射选项。
打造品质
由于其（大部分）优质材料，整体单元结构感觉非常紧凑，但美学并不符合每个人的口味。例如，我不喜欢 Moza 在面板和按钮上打印功能名称和数字；我宁愿自己使用贴纸来完成此操作（Moza 提供了一张广泛的贴纸）。
遗憾的是，我对默认的嵌入按钮无能为力；更换这些似乎是一项更棘手的任务。
快速释放感觉可靠，没有一丝晃动，底盘在我手里感觉很舒服；尽管我最初的测试确实导致我抓住了错误的桨来换档。不过我很快就适应了。
它的售价为 649 英镑 / 699 欧元 / 699 美元，位于公式方向盘的中上档位，具有一些真正的顶级功能。
西姆冷落
对于许多模拟赛车手来说，缺乏 Sim Hub 兼容性将是一个问题。然而，FSR2 现在通过 Pit House 允许用户使用自己的图像和仪表设计创建自定义仪表板背景。
如果这听起来工作量太大（最初也是如此），那么可以使用预制设计从 Moza 网站下载，其中一些是基于现实世界的赛车展示。
它在可定制性方面可能无法与 Sim Hub 相匹配，但至少 FSR2 用户现在有了选择。
第三方支持
FSR2 还可以在 Moza 以外的轴距上使用，只要您购买 MOZA 通用 HUB 和第三方轴距安装适配器。该套装可以从大多数经销商处以 35 英镑左右的价格购买，并且与绝大多数主要轴距品牌兼容。
由于我的驾驶舱内有 Moza R12 轴距，我无法将 FSR2 作为独立轮圈进行采样。
同样，FSR2 不受 Sim Hub 支持，因此用户只能使用 Moza 的 Pit House 软件。然而，如果您没有因为相对有限的可定制范围而望而却步，那么 FSR2 仍然是一个诱人的前景。
测试时间
尽管 FSR2 直径为 280 毫米，结构紧凑，但感觉很舒适，大部分控件都触手可及。然而，位于旋转编码器上方的两个按钮更大，并且最好映射到很少使用的功能。
在较高的力反馈设置下，大约 30 分钟的驾驶后，我会感到手掌疼痛，这可能表明 FSR2 的粗壮外形可能不适合耐力赛。然而，淡化这一点确实有所帮助。
这是一个遗憾，因为 FSR2 不仅适合作为方程式车轮，而且还适合作为跑车和原型轮圈。例如，我发现它非常适合勒芒极限赛，LMH 和 LMDh 赛车上复杂的混合动力系统需要很多很多按钮。
驾驶时屏幕清晰无延迟，不戴手套时触摸屏反应相当灵敏（我发现超细纤维皮革在不戴手套的情况下抓地力更强、手感更好）。
尽管显示的大部分信息都可以在您选择的 sim 的 HUD 中找到，但我仍然发现 FSR2 的屏幕由于其清晰度而更容易阅读，考虑到其 480p 显示屏，这一点令人惊讶。
结论
FSR2 是一款具有很多优点的方向盘。它有数量惊人的按钮、拨片、编码器和开关，漂亮清晰的屏幕和高质量的组件（大部分）。
如果 Sim Hub 功能对您来说很重要，那么 FSR2 将无法满足您的需求，尽管 Moza 确实允许用户自定义和构建自己的仪表板页面，并且有几个看起来专业的社区制作选项可供下载和安装（尽管在本次评测时还不是很多）。
FSR2 的人体工学设计让我在长时间的高扭矩比赛中感到手部有点紧张，我将其归因于其笨重的底盘，但其控制装置操作起来感觉很舒服 - 尤其是机械按钮。然而，塑料指轮是令人印象深刻的包装中的一个亮点，在我看来需要重新设计。
FSR2 的售价为 649 英镑/699 欧元/699 美元，与 Fanatec 和 Asetek 的中档产品相比具有优势，并以令高端制造商尴尬的价格提供高级功能。在将它与价值 2000 英镑以上的 Sim-Lab Mercedes-AMG F1 轮毂连续使用后，我真的觉得 Moza 的例子是更好的选择，这充分说明了 FSR2 的品质。
如果您是 Moza 生态系统的一部分，并且需要一款涵盖所有基础的方程式或跑车车轮，那么 FSR2 很容易推荐。
如果您想在第三方轴距上使用 FSR2，您应该首先考虑 Sim Hub 对您的重要性，因为 Moza 的 FSR2 Formula Wheel 模糊了中级和顶级方向盘之间的界限。
Traxion 附属政策