在 IndyCar Buttkicker iRacing Pro Series 首轮比赛中，17 岁的 Edoardo Leo 势不可挡。
一旦确保了领先地位，意大利人就不会表现出任何困扰，即使他的竞争对手不同的轮胎策略意味着暂时失去第一名。
印第安纳波利斯赛车场公路赛道上的前三名车手均来自常年电子竞技团队 Team Redline，Leo 仅以 0.007 秒的优势获得杆位，而队友 Sam Kuitert 和第三名的 Florian Lebigre 则相差 0.007 秒。大卫·托特 (David Toth) 代表德拉戈车队 (Drago Racing) 获得第四名。
在 iRacing 模拟的 37 圈开始时，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 附属车队列队飞行，小心翼翼地避免在 90 度开角处互相绊倒。
Apex Racing Team 的 Peter Berryman 超越了 Toth 和 Gustavo Ariel（另一位 Redline 车手），从第六升至第四。他将进一步使用备用的较软轮胎，并在第一圈结束时获得第二名。
里奥一直坚持到第四圈开始，但在第一盘却无力防守。同样，贝里曼的同事卢克·麦基翁 (Luke McKeown) 充分利用了不同的轮胎策略，从第七跃升至第三。
然而，这一切都是顺理成章的——第 12 圈后，配备主胎的车手开始崛起，Leo 从 2021 年 Dallara iRacing 世界冠军 Berryman 手中夺回了领先位置。
意识到类似的命运，麦基翁在第 15 圈结束时跳入维修站，选择了更耐用的轮胎。他的第二名队员贝里曼在一次巡回赛后也效仿了这一做法。
秩序恢复了，Redline 以一二三领先，Ariel 和 Diogo C. Pinto 分列第五和第六。唯一没有收到备忘录的车手是第四名的托特，他在还剩 18 圈时在最后一个急弯处出现了非受迫性失误。
由此产生的草地探索意味着匈牙利车手跌至第六位。
一旦领先的七人组换上了备用轮胎，并被两名使用原胎轮胎的 Apex Racing 车手轻松追回，红线就彻底横扫了前五名的位置。
“我有一个计划，当彼得（贝里曼）开始使用软鞋时，尽可能多地和他在一起，”利奥说。
“我留在他身边，然后在中途让他回来，然后从那里开始我的比赛。”
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2024 年印地赛车 Buttkicker iRacing Pro 系列第 1 轮结果
- Edoardo Leo – Redline 车队 – 37 圈
- 弗洛里安·勒比格尔 – Redline 团队 +5.246
- 萨姆·奎特特 – Redline 团队 +8.122
- 古斯塔沃·阿里尔 – 红线团队 +8.380
- 迪奥戈·平托 (Diogo C. Pinto) – 红线团队 +8.700
- Luke McKeown – Apex Racing Team +8.775
- 里卡多·里科 – Drago Racing +10.384
- 大卫·托特 – Drago Racing +11.682
- 彼得·贝里曼 – Apex 赛车队 +11.809
- 米歇尔·科斯坦蒂尼 – Coanda Esports +13,564