IndyCar iRacing Pro 系列赛：克劳斯 (Kraus) 在爱荷华州获胜，Hype 车队惊艳

菲尔·克劳斯 (Phil Kraus) 迄今为止在印地赛车 Buttkicker iRacing Pro 系列赛中取得的第 29 名和第 13 名的成绩有点平淡。但椭圆形出现了，车手也出现了，自有品牌 Team Hype 的竞争对手赢得了第三轮比赛，这场比赛在谨慎的情况下结束。

在印第安纳波利斯和长滩的公路赛中，红线队一直占据主导地位。在揭幕战中轻松取得一胜五负的成绩，随后现实世界的开轮车明星库珀·韦伯斯特 (Cooper Webster) 在第二场比赛中表现出色。

当比赛绕爱荷华赛道 147 圈来到今年的第一个椭圆形赛道时，一切都发生了变化。

Hype 车队的另一位领军人物 Robert Maleczka 将他的赛车推上了杆位，仅领先 Redline 车队的 Diogo C. Pinto 0.031 秒，Gustavo Ariel 和 Apex Racing Team 的长期挑战者 Luke McKeown 分别位列第三和第四。

与此同时，长滩冠军韦伯斯特排名第 13 位，而最终的比赛冠军仅排在第 17 位。

克劳斯在早期赛段中取得了积极进展，在第 13 圈时升至第 13 位，然后在第一位安全车的带领下进站。

这是由 Coanda Esports 的 Michele Costantini 与 Kevin Birrell 相撞造成的，此前他与墙壁发生碰撞，导致他的车辆受损。

前面的丹·阿莫尔、麦基翁、彼得·贝里曼和韦伯斯特都留在了比赛中，选择尝试在整场比赛中节省燃料和轮胎。

然而，阿莫尔的领先优势并没有持续太久，他追赶了落后者，上赛季英国赛车运动 FF1600 杯比赛的亚军跨越了为什么试图超越对手，追上了倒霉的康斯坦蒂尼并损坏了两辆车。

麦基翁在第二个安全卫之后现在领先。但马莱茨卡在其他人进站的情况下跃升至第四，克劳斯现在处于前十的边缘。

比赛还剩 40 圈时，很快就排名第七。坐在正在战斗的雅各布·奥斯特和何塞·索里亚后面，两人互相扶持，最终获得了前五名的胜利。

仅仅片刻之后，马莱茨卡就位居第二，克劳斯超越韦伯斯特获得第四名，然后，在还剩 27 秒时，轻松传球给贝里曼，让他落后于队友获得第三名。

两位 Hype 车队车手通力合作，让克劳斯能够挑战麦基翁的领先地位。

当他到达领导处时，两人正在互相争斗，并造成交通拥堵。在很多场合，他们都勉强避免了戏剧性的场面。

不过，这一切都是学术性的，因为这位 Apex Racing Team 车手在还剩五圈时进站，将胜利拱手让给了这位 25 岁的车手。韦伯斯特获得第四名，扩大了他的冠军领先优势。

“我们在爱荷华州拥有很多运行这种设置的经验，我们知道它在长距离运行中非常好，所以我跑的前 20-30 圈中的很多时间只是等待时间并节省燃料，”克劳斯说。

“它最终对我们来说非常有效，因为最终他们 [Apex] 无法依靠燃料完成任务。”

2024 年印地赛车 Buttkicker iRacing Pro 系列第 3 轮结果