亲身体验 Corsair 的首个模拟赛车驾驶舱：坚如磐石

游戏巨头 Corsair 似乎双脚落地，展示了一种罕见的由 50 毫米钢管组成的结构风格，绕过了无处不在的铝挤压概念。

它的公开亮相当然引起了我们的注意，因为我们可以亲身体验三显示器支持的变体，其耀眼的白色油漆工作非常华丽（也将提供更深的色调）。

如果刚性是这个尚未命名的驾驶舱的一个问题，那么就没有必要担心我们最初的测试是否可以通过。

配备由常规安装板支撑的 12nm Fanatec ClubSport DD 轴距，尽管进行了一些粗暴的尝试，但无法感觉到弯曲。据说它支持目前市场上最强大的直接驱动产品（高达 27Nm），根据我们的测试，这是很容易相信的。

三角形的内倾设计带来了令人印象深刻的坚固性。

适合全新装备的全新座椅

与其他一些当代竞争对手形成鲜明对比的是，全新定制的两段式座椅使用起来特别舒适。我们发现它具有包容性和支持性。被宠坏了，仿佛几个小时都会在方向盘后面消失。

它由注塑塑料和复合纤维组合而成。

Corsair 的 Mark Puc（产品营销经理）向我们展示了驾驶舱，他强调了一些关键的设计考虑因素。定制和支持 Elgato 的附件似乎是首要任务，根据喜好，许多可选元素会导致外观截然不同的设置。

您可以选择黑色或白色配色方案、常规或倒置踏板安装以及单显示器或三显示器安装解决方案，无论是独立式还是集成式。还可以从多种轴距安装方法中进行选择，前面已简要展示了前安装板。

还有一些实际的考虑因素，包括大量的电源块托盘、关键灯和流甲板等附件的安装位置（还有更多的 Elgato 连接 - 毕竟，Corsair 是该品牌的管家）、PC 托盘以及用于安装移位器的多种选项（通过其中一根管子上的内置导轨）和 OEM 外围设备。

Corsair 声称不需要任何工具来调整设置，无论是显示器高度、座椅位置还是踏板位置 - 后者是扭转两个螺栓状元件并推动或滑动输入的情况。

我们看到的三显示器支架最多可容纳 55 英寸的显示器，并且可以选择在中间部分上方安装第四个屏幕（最大 34 英寸）。单显示器版本最大可容纳 65 英寸显示屏。

价格尚未确定，不过 Traxion 认为起售价将远低于 1000 美元，具体价格因所选规格而异。

继最近试图收购 Fanatec 后，Corsair 已成为模拟赛车的聚光灯下，将更多的目光投向了此次发布。早期迹象表明，一个积极的开始可能即将到来，到目前为止，该驾驶舱的开发已经进行了大约 10 个月。

Corsair 引人注目的驾驶舱预计将于 2024 年底前投入使用。