Automobilista 2 1.6版更新来了，周末免费DLC

自从猛犸象漫游以来，我们似乎一直在等待 Automobilista 2 引以为傲的 1.6 版本更新 - 但最终，今天，即 2024 年 11 月 29 日，它已经发布了。

这是开发商 Reiza Studios 的一项关键更新，因为 PC 赛车模拟实现了几项强烈要求的改进，添加了免费汽车并推出了更多可选的可下载内容。

这也意味着奥迪和兰博基尼首次以官方身份亮相。

新的或改进的功能

完整的变更日志可以在 Steam 上找到，但亮点包括将比赛网格容量提高到 48 辆汽车（对于具有 12 GB 及以上内存的汽车，只有 32 辆以上）、调整赛道橡胶阈值、修改湿线、彻底检修发动机故障类型和效果，此外，这是一个重大变化，开发人员将其称为“完整的轮胎物理修订”。

这将是一个根本性的变化，尽管与以往一样，物理变化也发生了显着的变化，但评判的标准是轨道上的行为，而不是网站上的文字。

为了搭配不同的轮胎，空气动力学模型进行了修改，特别是对于 LMDh/GTP 赛车来说，复制混合动力系统的方式完全不同——这是本次更新之前所缺乏的。

在 Automobilista 2 中，有各种各样的汽车和赛道，因此新的用户界面将允许直接在类别列表中选择锦标赛和比赛预设。例如，选择 IMSA 将加载正确的赛车、类别甚至赛道布局，而无需搜索选项。

据说，人工智能驱动的竞争对手的性能（如物理学）发生了巨大的变化——我们将在未来几天报告我们的发现。在幕后，多人游戏性能的开发仍在继续，低燃油赛车运动集成现已上线。

免费汽车

对于所有 Automobilista 2 车主，已免费添加以下车辆：

奥迪 Quattro 晋级 A 组
奥迪 R8 LMS GT3 至 GT3 Gen1 级
奥迪 LMS R8 GT4 至 GT4 级
Ligier JS P320 至 P1 Gen2 级
使用 Z07 升级性能包更新 Corvette Z06

除了核心体验和上述免费车辆的变化之外，以下车辆和赛道也将额外收费：

IMSA Track Pack DLC – $/€14.99

加拿大轮胎赛车公园（Mosport）
米其林赛道亚特兰大
赛百灵国际赛道

耐力包 Pt2 DLC – $/€9.99

Alpine A424 至 LMDh / GTP 级
Ligier JS P217 至 LMP2 Gen1-2 级
Oreca 07 至 LMP2 Gen1-2 级
奥迪 R8 LMS GT3 Evo II 至 GT3 Gen2 级
Corvette Z06 GT3.R 至 GT3 Gen2 级

兰博基尼梦想包 Pt1 DLC – $/€9.99

兰博基尼 Huracán EVO2 至 GT3 Gen2 级
兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO2 至 Super Trofeo 级别
兰博基尼 Veneno Roadster 至超级跑车级别
兰博基尼 SC63 至 LMDh / GTP 级别

免费 DLC 周末

然而，作为额外的奖励，任何在本周末（11 月 30 日至 12 月 1 日）下载这三个 DLC 包的人都可以免费下载。

24 年 11 月 30 日更新 – 需要明确的是，这是一个“免费周末”，因此 DLC 的免费所有权并不是永远的，请将其视为试用版。

完整的变更日志如下，取自游戏的 Steam 页面。

Automobilista 2 版本 1.6 更新和 DLC 变更日志

内容

IMSA 追踪包 DLC

添加了加拿大轮胎赛车公园（Mosport）
添加了亚特兰大米其林赛道路
添加了赛百灵国际赛道

耐力包 Pt2 DLC

将 Alpine A424 添加到 LMDh / GTP 级别
将 Ligier JS P217 添加到 LMP2 Gen1-2 类别
将 Oreca 07 添加到 LMP2 Gen1-2 类别
将奥迪 LMS GT3 Evo II 添加到 GT3 Gen2 级别
将 Corvette Z06 GT3.R 添加到 GT3 Gen2 级别

兰博基尼梦想包 Pt1 DLC

将兰博基尼 Huracán EVO2 添加到 GT3 Gen2 级别
将 Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 添加到 Super Trofeo 类别
将 Lamborghini Veneno Roadster 添加到 Hypercars 类别中
将兰博基尼 SC63 添加到 LMDh / GTP 级别

免费基础游戏添加

奥迪 Quattro 加入 A 组
将奥迪 LMS GT3 添加到 GT3 Gen1 级别
将奥迪 LMD R8 GT4 添加到 GT4 级别
将 Ligier JS P320 添加到 P1 Gen2 级别
使用 Z07 升级性能包更新 Corvette Z06

一般的

将最大网格尺寸增加到 48 个（目前，如果坑箱数量超过赛道上可用的数量，则需要共享坑箱）；增加了所有用户的内存池大小以支持更大的网格；将 32 辆车以上的扩展网格限制为物理内存超过 12Gb 的客户端，并为额外的参与者分配额外的资源
增加了所有客户端的基本内存分配，以适应新的声音和视觉功能
显着优化的客户端数据发送速率，以最大限度地减少流量并降低多人游戏会话中出现问题的风险
将多人游戏会话结束加入锁定时间缩短至 30 秒
修改了所有气候的照明属性
调整后的 LiveTrack 属性：橡胶铺设阈值较低，横向和纵向橡胶铺设之间的偏差更多地转移到横向（滑动）组件；对橡胶铺设如何缩小到较硬的化合物选项进行了小幅调整（因此，在运行较软化合物选项的课程中，赛道进展更加明显） - 更改全局适用于所有赛道
LiveTrack：调整了潮湿和橡胶赛车线的光泽度，以在视觉上匹配更新的 LT 动态；通过纵向滑动/横向滑动对橡胶铺设量进行进一步微调
更新了“最大可见车辆”设置所使用的算法，以进一步支持前方车辆并减少玩家前方车辆的可见弹出
修复了在重播中从轨道摄像机观看时挡风玻璃闪烁的问题
为树木和树叶添加了依赖于湿度的视觉湿表示
为汽车翼尖添加了依赖于湿度和温度的空气轨迹效果（F-Classics、F-HiTechs、F-V12s、F-V10s、F-Reiza 和 F-Ultimate Gen1）
在天空和沿起点/终点直道添加了烟花表演，以展示以烟花为特色的赛道和赛事
大修发动机故障和故障效果：冷却液、机油、涡轮机故障和完全故障，并通过新效果来区分每种类型的故障
彻底修改了轮胎烟雾动力学并淡化了过度的环境照明
增加了发射的火花粒子数量，调整了火花粒子的动态并增加了火花产生的光晕
修复了 VR 中火花粒子闪烁的问题
当赛道饱和度较低时，降低了湿喷雾颗粒的强度
修复了驾驶没有车载辅助设备的车辆后，在下一次活动中可能导致真实模式下可用驾驶辅助设备不正确的错误
修复了半透明颗粒（例如烟雾或湿喷雾）与物体明显夹杂的问题
调整了公路赛车线，使其在涂橡胶且潮湿时与赛道的其他部分在视觉上更加不同
改进了赛道旁电视摄像机的景深
调整汽车材质反射动态以产生稍微更深的反射
修复了白天随机时间发生的照明波动
F-Ultimate Gen2 级别现在可以在比赛中在前方车辆 1 秒内打开 DRS，即使不争夺位置
修复了导致车辆阴影在夜间保持静止而不是跟随指定车辆移动的错误
修复了重播中外倾角显示不正确的问题，并且获得了非常积极的跳跃
修复了可能导致某些人工智能车辆车轮抖动的问题
修复了查看非玩家车辆时可能导致不正确反射的问题
修复了大网格尺寸比赛时偶尔出现的离线灰尘排放问题
修复了角色环境反射近看太强而远看太弱的问题
为所有轮胎添加了滑路缘/涂漆径流特性
将回放 FWD/RWD 速度提高至 5/10/20 倍
强制 MP 会话中粒子级别的最低设置为“低”，以抵消禁用它们的客户端的可见性优势

用户界面和平视显示器

彻底修改的用户界面设计
将“赛车预设功能”修改为“系列预设”
添加了百分比持续时间选项，以在使用系列预设时缩放比赛长度
添加静态HUD轨迹图
向陈列室添加了鼠标控制的轨道相机选项
更改网格菜单鼠标滚轮输入以垂直滚动
LMDh 和 GT3 Gen2 级别徽章重新标记，包括代表 IMSA 级别的 GTP 和 GTD
更正了超级跑车、超级跑车、ARC Camaro、Caterhams（学院除外）的轮胎信息，将其读取为“硬”（半光滑）和“湿”，而不是“全天候”
修复了“允许进站加油”字符串错误地显示“Authentic”（真实）而不是“Yes”（是）的问题
添加了对使用数字键 1-8 在回放和监控模式下切换摄像机的支持
将实时轨迹进展更改为目标时间进展而不是天气进展
更改了 HUD 显示名称逻辑，以便在用户未设置姓氏时更好地工作
修复了锦标赛模式下各种游戏内旗帜不一致的问题
修复了设置屏幕上有时显示不正确的车辆图像的问题
车内菜单现在默认关闭损坏修复

物理

针对高级滞后和热力学建模的完整轮胎物理修订
修改了所有轮胎胎面的轮胎磨损和退化率（干/湿）
所有车辆的空气动力学改进
修改所有车辆的制动扭矩热力学
修改了脏空气效果
修改了所有车辆的默认设置
修改所有车辆的扭矩、压缩曲线、发动机消耗和热力学
对所有车辆的力反馈进行小幅修正，以更好地适应最新的物理修正
LMDh / GTP（所有车型）：修改升压图和扭矩曲线，更新混合动力模型以取代/填充总扭矩，而不是增加 ICE 扭矩，稍微调整全 EV 仅峰值扭矩以降低和提高红线以反映 MGU 齿轮，将默认制动偏置稍微向后移动，改进混合动力启动，重新启用手动启动器（如果速度足够则立即启动），仅在电力上固定遥测 HUD 上的马力读数 0，固定 ICE 无法通过自动离合器可靠启动，固定自动齿轮不完全与混合启动一起工作调整后的 ERS 映射，以在平衡模式下更好地保持 70% SoC；修正峰值再生功率，对燃料体积密度进行小幅修正以代表乙醇燃料；添加了线控制动模拟（结合机械制动器和再生扭矩，同时尊重您预期的制动偏置设置 - 目前没有其他控制），添加了混合动力启动模拟（WIP）；将 ICE 自动启动阈值提高至略低于 60 公里/小时
减少比赛开始时自动 ERS 攻击模式的使用时间
F-Ultimate（两代）：略微降低最低 ERS 平衡模式部署设置，以提高低 SoC 下的全圈收获率；修改了再生并添加了线控制动；稍微调整质量和攻击 ERS 地图，以保持在单圈排放限制内；改进的空气动力学
修改了 F-V10 Gen2、F-Reiza、F-Ultimate（两代）、McLaren Senna 的差速器；
F-Trainer（两种型号）：禁用可调节散热器开口和制动管道
F-HiTech Gen2：修正了主动悬架阻尼默认设置
日产 GT-R GT3：改进的悬架
A 组（所有车型）：改进的悬架和发动机
为 Brabham BT62、Corvette C8 Z07、Lamborghini Veneno、Mclaren F1、Mclaren Senna 添加了功能性手制动器
Brabham BT52：固定右后悬架车轮定位；调整前转向轴

人工智能

在干燥、潮湿和潮湿条件下对所有类别进行广泛的 AI 校准
修正了人工智能轮胎磨损和退化率以及对进站策略决策的影响
扩展了 AI 性能范围，涵盖了更广泛的玩家技能水平（70% AI 技能时比以前慢，120% AI 技能时比以前更快）
添加了相对于当前主要 AI 技能设置缩放 AI 湿技能的选项
添加了配置人工智能错误率的选项，并进一步开发了人工智能错误的类型和机制，以实现更类似于人类的动态
人工智能现在会因为在冷轮胎和过热轮胎上运行而失去性能
AI蓝旗行为：AI现在将移出赛车线，并在蓝旗下略微提升（总是在练习/排位赛中；在蓝旗下的比赛中，AI合作将受AI车手特定的蓝旗个性参数的影响——未修改的默认AI车手通常更有可能让位于现代系列赛中更快的赛车，而在60年代/70年代/80年代的系列赛中则较少）； AI只会在直道上轻微提升以方便超车，而不会在弯道上轻微提升（过去是相反的）
添加了多级别比赛中 AI 行为的逻辑，以便在蓝旗下，如果与超车车辆的速度差异高于 5%，AI 将不会启动
小幅提高AI对更快车辆的超车风险评估阈值
添加了练习/排位赛中外圈期间人工智能行为的逻辑，以便在开始热圈之前始终尝试在其与前方车辆之间创建缓冲区
在练习/排位赛中完成热圈后，AI 将更快进入圈内行为
调整了第一圈的人工智能行为，使其不再那么不稳定，并且比以前更具竞争力
添加了人工智能逻辑，在尝试超车时优先将内线进入下一个制动区
当试图防御被超越时，AI 现在将覆盖内线（频率取决于 AI 攻击设置和 AI 车手的特定防守个性参数 - 未修改的默认 AI 车手通常更有可能在现代系列赛中采取防守动作，而在 60 年代 / 70 年代 / 80 年代的系列赛中则较少）
添加了新的人工智能走廊标量条件，以在人工智能全速应用时保持走廊更宽
添加了人工智能的动态范围，以降低蓝旗、黄旗和进/出圈下的速度，并为每种情况更好地定义范围
AI 在长椭圆形比赛中将不再尝试在前 5 圈内节省燃油
现在，根据驾驶员特定的 AI 技能，AI 偶尔会偏离最佳赛车线（技能越高，AI 能够更好地保持赛车线））
人工智能汽车将尝试从外圈开始时在自己和其他汽车之间创造一些空间（而不仅仅是最初的第三区域）
修复了如果从上一个角到下一个角的线位于对角向量中，有时 AI 会开始向错误的一侧进行防御运动的问题
修复了跟随另一辆车时 AI 脱离 DRS 导致油门轻微抬起的问题
在练习/排位赛的进出圈、比赛冷却圈或在比赛中减速让单圈赛车超车时，AI 不再激活 DRS
改善AI错误
增加新功能，防止AI在AI对AI超越中犹豫和失去动力
霍根海姆大奖赛：删除了 T16 / T17 处的弯道速度提升蒙特利尔：修复了维修站通道问题，其中 DRS 可以保持活动状态直到第 1 区结束
Nurburgring RX：为小丑路径添加了 AI 速度提升
Hockenheim RX：修复了 AI 车手在比赛开始时总是崩溃的问题
改进了巴塞罗那 GP NC、纽博格林 GP、Sebring Full 的 AI 快速路径
巴塞罗那：移除了维修区入口处错位的 AIW speed boost multi
2022 年斯帕-弗朗科尔尚：修复了走廊问题，该问题可能会导致 AI 在进入最后一个巴士站急弯时犹豫并隐藏在前方车辆后面
Taruma：禁用人工智能速度提升
Watkins Glen：在各种布局的第 3 区禁用冗余的传统 AI 速度提升

声音的

汽车音效的广泛修改
酌情为所有赛道布局添加和修改了各种赛道旁音效（人群、播音员、水声和自然声音）
为游戏中的所有轨道和布局实施本地混响区域
增加了支持大型网格的系统允许的最大可播放音频样本。
添加了用于配置对手样本数量的选项（来自对手的更详细的声音，以实现潜在的性能成本）
修改风噪音效，添加专用风量滑块
游戏内观察器：默认音量已调整，修复了立体声输出时听不到观察器声音的问题
调整了非常靠近墙壁的墙壁反射进度和音量。
立体声耳机缩混音量与其他输出模式（立体声、4.0、5.1 等）一致
修复了应用错误相机属性/根本不应用相机的混响。
修复了遗留错误，该错误会阻止环境声音和混响区域接收更新，尤其是“跳过会话”
修复了 F-Junier 和 F-Trainer 机载发动机声音左右移动的问题，在转向时最为明显。
修复了 Lotus 49C、Brabham BT26、F-Vintage Gen1、F-Vintage Gen2 和 Nissan GT-R GT3 的发动机声音错误位置。
固定发动机样本循环：Mercedes 190 EVO DTM、McLaren 720S、MCR2000、MetalMoro MRX P3、Lotus 23、Caterham（所有型号）、Opala（所有版本）和 BMW M6 GT3。
Ultima GTR Race：修复重播中的内部发动机声音
保时捷 Cayman GT4：修复了外部视图中错误的发动机音高。
三菱 Lancer RS：修复重播中的内部发动机声音
Passat HotCars：修复了怠速转速以下发动机声音静音的问题
Brabham BT62：修复了现场播放音频错误并降低了现场播放音量
Roco P3：修复了回放中丢失的驾驶舱发动机声音并修改了内部发动机
Mclaren MP4/12：修复了路缘上过多的嘎嘎声
F-V10 Gen2：更新了外部发动机声音样本，调整了牵引力控制声音。
F-Reiza：更新外部引擎声音样本

曲目

为所有赛道添加维修站控制灯
调整轮胎烟雾颜色并淡化过度渲染的环境
在与耐力赛相关的各个赛道上扩大了 48 辆赛车
调整了赛道和赛道水坑之间的混合
Spa（1993、2020 和 2022）广泛的材质和纹理更新：修复了维修区路径上的赛道切割限制，导致 RX 布局出现维修区出口警告
调整了布宜诺斯艾利斯、巴塞罗那、巴瑟斯特的对象 LOD
调整土路地形属性（抓地力稍低，阻力和下沉系数更大）
调整了外部轨道摄像机属性，以减少长滩、赛百灵、银石、Azure 的深度冲突问题
更正了赛道默认日期和月份，以匹配代托纳、印第安纳波利斯、拉古纳塞卡、长滩、莫斯波特、美国公路、赛百灵、VIR、沃特金斯格伦的 2024 年 IMSA 时间表
泥土和拉力赛赛道现在不再允许滚动启动选项
修复了湿橡胶线上抓地力减少的不一致问题
略微增加混凝土轨道上的基线抓地力
改进了赛道旁电视摄像机的景深
天蓝色：添加了隧道灯；调整了握力范围
巴塞罗那：修正了剃刀、平板和振动器路缘类型的声音和物理效果，调整了 TT 滚动发射位置以在 T13 之前开始
1991 年巴塞罗那奥运会：调整赛道表面噪音
布兰兹哈奇：在维修站出口附近添加更多障碍
Cascavel：修复了维修站人员的随机错误；颠倒坑箱顺序
克利夫兰：重新配置维修站出口轨道切割网格以防止警告或处罚
科尔多瓦：修复了活草刀片未出现在国家布局中的错误
库里蒂巴：修复了物理草地问题；添加了缺失的围场围栏碰撞；轨道混凝土条的粗糙度增加；新增专用安全车停车位
库里蒂巴外部：修复了砾石径流缺失的地形物理问题
Daytona RC：在 1 号弯附近增加了防切道屏障，修改了公交车站急弯处的赛道切道限制
霍根海姆国家队：修复了角标记面板的局部黄色
伊莫拉 / 伊莫拉 2001：调整赛道表面和排水系统，清除 Tamburello 和 Villenuve 减速弯附近的水池
伊莫拉 2001：修复了外部地形中的一个洞
印第安纳波利斯椭圆形：修复了维修站工作人员剪断维修区墙的问题
印第安纳波利斯 RC：改进维修站出口边界周围的赛道切割限制
英特拉格斯：修复了一天中某些时间可见的坑建筑阴影中的间隙；小坑/围场建筑 LOD 优化
英特拉格斯：为现代 GP 和 SCB 布局添加了新的维修站建筑模型
关西东/关西：修正了数字标记本地黄色功能
关西大奖赛：颠倒维修区顺序；最大发车数量增加至 48 辆（原为 45 辆）
Laguna Seca：修复了清晨开瓶器附近的地形阴影问题
勒芒 24 小时耐力赛：添加人群和混响声音；在周期的第 2 圈更新了摄像机
勒芒布加迪：固定人群漂浮在看台上
萨尔瓦多：修复了道路网格中的可见间隙
2001 年银石赛道：调整道路噪音水平
银石大奖赛/国际赛：添加了缺失的维修区入口和出口标记板
银石国家赛道：修复了高架桥上缺失的碰撞和阴影投射器
圣克鲁斯：升级了碰撞墙。拆除看不见的内场周边障碍物，根据需要添加可见的混凝土障碍物
伊瓦拉：修复了车库停车场，为长车留出空间
Speedland Kart4：重新组织标记维修站入口连接处的圆锥体
蒙特利尔：修复了维修区 DRS 可以保持活动状态直至 1 区结束的问题
Velo Citta：修复了临时车库帐篷，以允许停放长车
英特拉格斯：修复了安全车附近不规则的维修区地面；修复了人行天桥阴影对象
Velopark：修复了未检测到在维修区越过起跑线的计时问题
斯皮尔伯格 1977：移除了看台后面漂浮的摄影师
Taruma：修复黑池水将安全车移至专用停车位置
沃特金斯格伦；增加了一些静态物体房车和帐篷的 LODB 范围将默认比赛日期更改为 2024 年 6 月 20 日

车辆

Nissan R390 GT1：修复了 HD 变体的不显示尾灯问题
修改了所有带挡风玻璃的汽车，以实现统一的色调和反射标准
更新了所有汽车挡风玻璃以包括可见的划痕
为所有轮胎胎面添加可见的轮胎磨损和漏气
为 F-Ultimate 新轮胎增添了明显的新鲜光泽
添加和/或更新了 LMDh/GTP 和 GT3-G2/GTD 级别相应车型的 IMSA 涂装
将之前错误的胎侧轮胎品牌添加到 F-Vintages、F-Retros、F-Classics、F-V12、F-USA、F-Inter、BMW M1 Procar、GT Classics、P1 Gen2、Copa Montana 中的所有车型
改进了仪表阻尼，使 F-Vintages、F-Reros、F-Classics、Group A、BMW M1 Procar、Opalas、Mclaren MP4/1C 上的行为更加真实
调整了所有车辆的回火属性
调整驾驶舱 POV 适用于 BMW 2002 Turbo、Mercedes CLK-LM、Corvette C3、Ultima GTR、Lancer R & RS、F-Trainer（两者）、Lotus 98T、F-Classic G1M2、Mclaren MP4/8、Sauber C9
调整了 BMW M Hybrid、凯迪拉克 V 系列 R、保时捷 963 的车载摄像头，以更好地反映现实生活中的摄像头
修正了 Lotus 98T、McLaren MP4/4、McLaren MP4/5B、F301、F309 的湿胎胎面花纹
固定后视摄像头屏幕的行为就像物理镜子
修复了 LODB 车轮问题 F-Ultimate（两者）、F-Reiza、F-USA 2023
修复了缺乏细节的新非现代轮胎
修复了 F-Trainers、F-Vees 中的轮胎映射问题
修复了湿胎反映过多环境的问题
改善了车辆轮胎浸水时的视觉效果
提高了各种车辆液晶显示字体的分辨率
减少暴风雨天气下的车底阴影强度
删除了凯迪拉克 V 系列中外部碳材料的菲涅耳映射
修改了 Uno、Fusca、Puma GTB、Puma GTE、Passat、Gol（所有车型）的碰撞模型
更新了 F-V10（两代）、F Reiza、F-Ultimate Gen2 的 LCD 发射参数
更新了保时捷 GT3-R、保时捷杯、梅赛德斯 AMG GT3 Evo 的 LCD
更新了 LMDh、GTE、GT3（两代）的灯/LED
ARC Camaro：更新座舱碳纤维材料
BMW M4 GT3：改变维修区灯方案
BMW M-Hybrid V8：更新了 RPM 灯配置，减小了后翼灯发光尺寸
Brabham BT26：修复了驾驶舱前轮问题
Brabham BT46B：添加了雨支持和雨滴速度淡出
Brabham BT52：添加发光，更新驾驶舱灯
Brabham BT62：新型碳纤维车身；添加雨灯、更新轮胎材料、驾驶舱材料更新为新碳纤维和阿尔坎塔拉、根据所选涂装添加不同颜色的对比缝线、屏幕和 LED 周围的新环境照明、更新驾驶舱灯、修改碰撞网格
凯迪拉克 DPi VR：更新了外部灯，添加了坑灯，改进了驾驶舱材料
凯迪拉克 V 系列 R：修复 LOD 问题；移除了 LED 灯组上的 Cosworth 标签
Rallycross：改进的驾驶舱材料、新的发光排气管、新的轮胎材料参数
蒙大拿杯：改进碰撞网格并提高分辨率
Copa 卡车：改进了柴油烟雾颗粒间距和照明
Corvette C8 Z06：改进的仪表组（新的显示反射）
Corvette GTP：修复了 LD 变体中的车底阴影问题
F-Classic G4M2：修正了驾驶舱轮胎和轮圈枢轴点位置
F-Classic G2M2：修复了驾驶舱内缺失的方向盘
F-Junior：减少过度排气回火
F-Reiza：修复了后悬架问题，修复了驾驶舱视图中的前轮材料，修复了轮胎胎面 UV 映射
F-Retro V12 Gen1：修复了油漆材料问题，更正了轮胎材料
Formula Trainer：修复了轮胎映射问题
Formula Trainer Advanced：更新的显示映射、新的 LED、改进的 Motec 显示纹理
F-Ultimate Gen1：修复了低下压力变体悬架动画，重新设计了坑灯和雨灯，修复了陈列室中的默认侧轮胎纹理问题
F-Ultimate Gen2：LodA 上车轮的封闭内侧，修复了低下压力部件上的损坏模型，添加了闪烁的后翼警告灯，修正了后视镜位置，修复了驾驶舱上的损坏模型，固定了悬架网格/装备，固定了后轮枢轴点，更新了雨灯纹理和功率，分离灯：安装在机翼上的后灯如果脱落就会停止工作，固定灯 LOD 问题，调整透明光环，禁用皮托管和驾驶舱视图上的天线振动
F-V10 Gen1：修复了轮胎胎面映射问题
F-V10 Gen2：添加尾灯材质并重新设计光辉（仅限雨灯），修复驾驶舱视图中前轮胎 UV 映射问题，修复驾驶舱和车身之间的间隙
F-USA Gen3 Reynard 2Ki：修复了椭圆形变体中的一些视觉空气动力配置
Fusca（所有车型）：重新设计的尾灯、更新的轮胎材料、修复不活动的油针
Ginetta G58：修复了轮胎问题，更新了轮胎和 LCD 着色器，修改了驾驶舱灯，删除了前灯打开时的显示黑色滤镜
C 组：修复了 Corvette GTP、保时捷 962C 车型轮胎纹理缺失的问题
Mercedes 190 Evo2：固定右侧车轮位置
梅赛德斯 AMG GT3 Evo：减少尾灯发光多边形大小，重新设计灯光纹理
梅赛德斯 AMG GT4：修复雨刮器问题
McLaren MP4/6：修复了挡风玻璃上的雨纹
迈凯伦 MP4/7A：调整驾驶舱方向盘线动画，更新挡风玻璃雨映射，添加雨条纹，添加雨滴速度淡出
迈凯伦 MP4/12：修复了导致前翼夹地的视觉低行驶高度
McLaren Senna：对汽车配置、新油漆、碳、油漆方案和驾驶舱进行全面检修；显示屏幕完全重做并添加了第二页
MCR 2000：将驾驶员的头盔护目镜更改为关闭
Nissan R390 GT1：修正了高下压力模型的碰撞，修正了生成偏移坐标，修复了 LOD 错误，更新了新着色器的轮胎材料
Opala 79：修复了 lodA 和 LodB 上的方向盘枢轴
保时捷 911 GT1：添加了缺失的 LD 和 LODB 发光头灯玻璃
保时捷 992 GT3-R：重新设计的前大灯和发光的排气强度、固定的驾驶舱侧后视镜、网状间隙；修复了驾驶舱损坏模型，在前轮后面添加了可涂漆的小翼，更新了灯光纹理； AO涂装：添加金色牙齿，将DRL颜色更改为紫色/粉色；更新前大灯 DRL、前保险杠的小油漆映射调整
保时捷 Cayman GT4：修复了红罩问题
Puma GTE：重新设计的尾灯，更新的轮胎材料，修复了发动机罩上的红色材料问题
索伯 C9：修复了头灯打开时液晶显示屏变黑的问题
SprintRace：更新了 LCD 和轮胎着色器
StockCar 2020-2022：添加了对驾驶舱和外部设备中的 P2P LED 的支持，添加了驾驶舱仪表板贴纸和挡风玻璃支持
StockCar Cruze 2023：增加了对驾驶舱和外部设备中的 P2P LED 的支持、重新设计的 LCD 屏幕、固定发光、更新的 LCD/LED 材料
StockCar 2024：在驾驶舱和外部设备中增加了对 P2P LED 的支持，重新设计的 LCD 屏幕，更新了科鲁兹涂装上的雪佛兰标志，根据实际季节发展更新了涂装
Swift 009c：在驾驶舱视图中禁用皮托管振动
Ultima GTR：更新轮胎材料
保时捷 963 GTP：固定中央后视镜通过左后视镜调整设置垂直调整，而不是单独调整（T2063）
Catherham 620R：固定油温针
F-Ultimate Gen2：在挡风玻璃上添加雨纹
F-Inter：陈列室中的固定悬挂位置
McLaren M23：改进的挡风玻璃雨图
McLaren F1 LM：导出更新、改进的驾驶舱材料、新的灯光纹理
Camaro GT4：修复了驾驶舱视图中遮阳板上的雨滴问题
雪佛兰 Camaro SS：删除了 Open Top 参数（可能会导致雨滴落在头盔上）
F-Reiza：调整悬浮动画
Brabham BT49：调整悬架动画
Mclaren F1 LM：修复了雨刷器动画声音触发器
修复了 Nissan R89C 驾驶员头盔向错误方向倾斜的问题
雪佛兰克尔维特 Z06/Z07：新车外观和座舱配置均增加低油量报警显示