- 《神力科莎》的 v0.4 更新将于 2025 年 11 月发布
- 添加了三个新赛道：纽伯格林北环、奥尔顿公园和亚特兰大路
- 九辆新车，前六辆已确认，包括法拉利 F40 LM、宝马 M3 (E46) CSL 和丰田 Supra MKIV
继上个月发布预告片之后，Kunos Simulazioni 在今年的 SimRacing Expo 上公布了《神力科莎 EVO》备受期待的 v0.4 更新内容。
纽博格林回归之际，亚特兰大公路 (Assetto Corsa) 首次亮相
《神力科莎 EVO》第四次抢先体验更新的主角是期待已久的纽博格林赛道的回归。作为该系列的主要内容，玩家可以在每个版本的绿色地狱中比赛，包括北环赛道、纽博格林大奖赛、结合了纽博格林大奖赛和北环赛道的 24 小时布局，以及旅游者法尔滕布局。
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v0.4 更新中又加入了两条赛道。其中包括奥尔顿公园（国际版和福斯特版）以及亚特兰大路。这条位于佐治亚州的 2.54 英里长赛道是 Motul Petit Le Mans 的主场，将在 v0.4 更新中正式首次亮相《Assetto Corsa》。
九辆新车
伴随新赛道而来的是九辆新车，其中六辆已确认，其中包括一辆 GT 和五辆公路车。其中最引人注目的无疑是凶猛的法拉利 F40 LM。与标准超级跑车相比，LM 版本的 V8 双涡轮发动机从 478 马力大幅提升至 720 马力，这要归功于更大的中冷器、增加的涡轮压力和新的凸轮轴。
除了 F40 LM 之外，Assetto Corsa EVO 的最新更新还扩大了公路车阵容，包括 BMW M3 CSL、E46 运动轿车的超轻版本，以及保时捷 Cayman 718 GT4 RS、Mini John Cooper S、法拉利 Daytona SP3 和丰田 Supra MKIV。
发动机互换和漂移模型
值得注意的是，Mini 属于宝马时代之前的“经典”车型，并将配备发动机更换版本。该车型配备 1.6 升本田 B16 DOHC VTEC 发动机，功率“超过”160 马力。
Supra 将推出漂移版本，据开发人员称，该版本将具有“更高的扭矩、完整的车身套件、特定的漂移车轮角度和转向锁”。它标志着该游戏以漂移为主题的内容的开始，这是原版《神力科莎》中流行的驾驶子类型。
《神力科莎 EVO》的 v0.4 更新将于 11 月推出，但更具体的发布日期尚未确定。预计 0.4 中还会有一系列单人游戏和多人游戏更新，但尚未详细说明。
在发布之前，SimRacing Expo 的参观者可以尝试更新中的新车和赛道。
在 SimRacing Expo 上，Kunos 还揭开了《神力科莎拉力赛》的面纱，这是 Supernova Games Studios 正在开发的一款新衍生游戏。
这是一篇实时文章，一旦完整的 0.4 赛车名单得到确认，我们将更新它。
- 纽博格林（Nordschleife、GP、24H 和 Tourismenfarthen 布局）
- 奥尔顿公园（国际和福斯特布局）
- 亚特兰大路
《神力科莎 EVO》中的新车更新 v0.4（到目前为止）
- 法拉利 F40 LM
- 宝马 M3 (E46) CSL
- 保时捷 Cayman 718 GT4 RS
- Mini John Cooper S 和 Honda 发动机互换版本
- 法拉利代托纳 SP3
- 丰田 Supra MKIV 和专用漂移版
- 宝马M8竞赛
- 标致205 T16
- 雷诺 5 GT 涡轮增压