可以公平地说，《神力科莎 EVO》的发布过程并不顺利。虽然驾驶物理效果非常出色，但服务器问题导致无法访问驾驶学院和游戏内经济等核心功能。
尽管还没有多人游戏，但《神力科莎 EVO》需要在线连接，从而限制在离线模式下访问单人计时赛和比赛。
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近两周后，《神力科莎 EVO》的大部分游戏模式仍然无法玩。继上周旨在对服务器进行“压力测试”的限时测试版之后，Kunos Simulazioni 的目标是在本周初修复在线模式。
好吧，新的更新已经发布，但它并没有解决《神力科莎 EVO》的在线问题。
这是一个令人沮丧的情况，但库诺斯表示，它正在努力“更新服务器基础设施以启用在线模式”，这将“很快到来”。希望我们不必等待太久就能按照预期玩《Asstto Corsa EVO》。
虽然仍然没有在线修复，但《神力科莎 EVO》的最新补丁带来了大量的变化和改进。值得注意的是，BMW M4 CSL 的行驶高度和发射控制得到了修复，同时还改进了音频、汽车反射以及 VR 和三重屏幕的优化。
完整的补丁说明可以在下面找到。
《神力科莎》版本 0.1.4。补丁说明
声音的：
- 重新设计音乐系统以提高可靠性并改善衰减
- 菜单、游戏和结束部分的新音乐
- 修复了音频设备丢失时的潜在问题
- 调整 Mount Panorama 音频混响区域
- 调整音频滑差率逻辑和反馈
- 修复了 BMW M4 CSL 在闲置时播放回火音频的问题
- 修复 Lotus Emira 压缩机声音
- 修复了雪佛兰科迈罗 ZL1 压缩机声音
控件/用户界面：
- 本地化更新
- 修复了“管理预设 UI”中的响应问题
- 修复了多镜像中的镜像切换问题（默认禁用右镜像）
- 陈列室：通过汽车控制小部件修复汽车仪表不一致的问题
- 陈列室：修复了陈列室场景变化时缺失的灯光
- 陈列室：修复了不完整的仪表板显示渲染
- 实现监听并发设备的功能：如果多个设备负责相同的输入
- 一台设备可以处于活动状态，另一台设备将处于休眠状态，直到它们移动一定幅度，替换活动设备
- 固定控制器转向辅助在连接两个设备时影响直接输入设备
- 鼠标光标现在在几秒钟不活动后消失
- 更改了驾驶摄像头的默认 FOV（默认按钮现在重置为 55）
- 修复了本地化中游戏版本和在线状态之间的重叠问题
- 在控件页面中启用轴可视化
- 控制器中L/R/U/D增加0.2s重复功能
- 修复了使用控制器进行快速转动输入时的不一致行为
- 修复了意大利本地化车库车可见性的问题
- 增加后视镜偏航限制
- 修复了双启动场景加载的问题
渲染：
- 修复了伊莫拉和其他三屏赛道的黑屏问题
- VR 中禁用电视摄像机移动
- 减少显存使用量
- 修复了 VR 和三重屏幕缺失车底阴影、探头上的伪影、面纱闪烁等问题。
- 修复了天空盒上的 VR 闪烁问题
- 优化 VR GPU 性能
- 优化三屏 GPU 性能
- 改进了汽车反射，使其更加独立于立方体贴图分辨率（特别是中等设置具有改进的质量）
- 修复了资源索引问题（修复了一些特定于 AMD 的小故障）
图形：
- 修复了阿尔法罗密欧 Junior 前弹簧缺失的网状蒙皮
- 修复了阿尔法罗密欧 Giulia GTAm 上的小视觉问题
- 修复了现代 i30 N LOD 灯光问题
- 修复了 AMG GT2 灯光颜色继承的问题
- 修复了丰田 GR86 配置缺失的默认轮辋定制定义
物理：
调整后的最小轮胎压力限制
修复了 BMW M4 CSL 行驶高度限制
修复了 BMW M4 CSL 启动控制系统
提高设置限制中的最小压力