KW Studios 宣布，更多具有历史意义的 DTM 内容将登陆其免费模拟器 RaceRoom Racing Experience。
为了补充比赛现有的 1992 和 1995 DTM 赛道，KW 透露，由于 Abt-Audi TT-R、Opel Astra V8 Coupé 和 AMG-Mercedes CLK-DTM 赛车的发布，玩家将能够重演锦标赛令人难以置信的 2002 赛季。
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2002 年赛季，现代 DTM 首次引入站立式起跑，参赛阵容包括国际房车传奇人物（阿兰·梅尼、马蒂亚斯·埃克斯特罗姆和洛朗·艾洛）、前一级方程式明星（卡尔·温德林格、让·阿莱西和 JJ·莱托）以及本土英雄（贝恩德·施奈德、约阿希姆·温克霍克和曼努埃尔·路透）。
在这场锦标赛中，Aiello 和他的 Abt Sportsline 团队将挑战并击败 AMG-Mercedes 和 Opel 的工厂努力，而 Schneider 和 Ekström 被证明是他最接近的挑战者。
所有三辆赛车均搭载自然吸气式 V8 发动机，并采用 1 级规则，该规则将影响该系列赛，直至 2021 年被 GT3 取代。
尽管 Abt 没有得到奥迪的官方支持，但其私人制造和开发的奥迪 TT-R 却在 2002 年为 Aiello 提供了令人印象深刻的动力，夺得了车手冠军，而其队友 Ekström 则获得了第三名。
TT-R 总共赢得了 11 场胜利，但根本没有足够的数量从梅赛德斯手中夺取车队的冠军（Abt 的 TT-R 在数量上以 10 比 5 落后于 CLK）。
这甚至导致了 A1 环赛道上一些人为的恶作剧，梅赛德斯车手试图阻止奥迪以提高施尼德的冠军头衔，这被认为是该系列赛中最好的比赛之一。
但值得庆幸的是，Aiello 获胜了，为奥迪在 2004 年作为成熟的制造商进入 DTM 铺平了道路。
AMG-梅赛德斯 CLK-DTM
尽管 RaceRoom 已经拥有 2003 款 AMG-Mercedes CLK，但它早在 2018 年就已发布，因此可以合理地预期 2002 款汽车将利用该模拟器最新的图形更新以及建模技术不可避免的进步。
2002 款赛车的外观与其后继车型也略有不同，其特点是具有不同的空气动力学部件、独特的涂装以及更大的油箱（由于没有赛中加油）。
施耐德在 2002 年只取得了两次胜利，但在短短 20 场比赛中就惊人地 14 次登上领奖台，显示出该车无可置疑的潜力。 2003 年，这一点得到了充分证明，当时阿法尔特巴赫 (Affalterbach) 车队在 10 场比赛中赢得了 9 场胜利，并再次夺得车队冠军。
欧宝雅特 V8 双门轿跑车
Astra 一般基于 Bertone 设计的 Opel Astra Coupé 公路车，但与分别由奥迪和 AMG-Mercedes 驾驶的运动型 TT 和 CLK 衍生车型相比，它仍然感觉有点不协调。
遗憾的是，欧宝在 2002 年未能取得任何胜利，尽管两次 BTCC 冠军 Menu 和前 STW 冠军 Smokin' Jo Winklehock 都具有驾驶天赋。
尽管这辆车在 2000 年在 Manuel Reuter 手中表现出色，但在其 DTM 任期的剩余时间里却未能获胜，事实证明它缺乏条顿竞争对手的敏锐速度（尽管它在 2002 年确实四次登上领奖台）。
发布日期和定价信息尚未透露。
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