Gran Turismo 世界系列赛制造商杯：法拉利车手 Buhdeima 在布拉格夺冠

Gran Turismo 世界系列赛新秀穆罕默德·布戴马 (Mohamed Buhdeima) 凭借撑竿跳高法拉利取得制造商杯冠军争夺战的惊人胜利。

新秀穆罕默德·布戴马 (Mohamed Buhdeima) 在经历了一场条件不断变化和轮胎赌博的比赛后，赢得了 2024 年 Gran Turismo 制造商杯第二轮比赛。

由于布尔诺和莫斯特等车队缺席《Gran Turismo 7》，比赛改为虚拟邻国奥地利。

资格赛

这是一个湿透的红牛赛道，配备 Gr.3 的车手在赛道上进行一圈排位赛。令人惊讶的是，两位首次亮相的英国选手包揽了前四名中的两个席位——法拉利车队的穆罕默德·布戴马（Mohamed Buhdeima）速度最快，AMG车队的丹尼尔·芬顿（Daniel Fenton）第三。

保时捷车手本杰明·亨塞 (Benjamin Hencsei) 分列第二，斯巴鲁 (Subaru) 车手基利安·德鲁蒙特 (Kylian Drumont) 排名第四。

本田车队的马特奥·埃斯特维兹 (Mateo Estevez) 因违反赛道限制而被罚一秒，排在第 11 位，比驾驶雷克萨斯 (Lexus) 的科克·洛佩斯 (Coque López) 领先一位，后者是赛前最受青睐的车手之一。

随着28圈的比赛在饱和的场地内开始，前两名的位置仍然保持稳定。

第三局，芬顿跑得稍稍偏出，将后面的场地围起来。德鲁蒙试图利用这一点，但首先被雪佛兰的 Rayan Derrouiche 超越，其次是马自达的 Pol Urra。

西班牙队在最后一个弯道中很快就失去了动力，让德鲁蒙和宝马车队的托马斯·拉布特利(Thomas Labouteley)一起回到了终点。

一圈后，两名法国车手在雷穆斯 (Remus) 处相撞，斯巴鲁旋转，赛会干事对 M6 车手处以三秒处罚。

乌拉（Urra）、埃斯特维兹（Estevez）和拉布特利（Labouteley）三人组将在第五场比赛中进行四场比赛，并进行接触和处罚。

本田将在还剩 10 圈时冲入维修站，成为第一个从湿胎换成中性复合轮胎的参赛者。

领先者布赫代玛将在一圈后紧随其后，这将被证明是一个关键的举动。排名第二的 Hencsei 等了四圈后才进站，并没有使用带凹槽的橡胶，而是跟随 Genesis 车手尼古拉斯·罗梅罗 (Nicolas Romero) 的领先，选择了软光头橡胶。

保时捷在还剩 5 圈时落后 10 秒，追赶领先的法拉利。

德鲁蒙掷骰子获得第三名，试图在不进站的情况下完成比赛。但是，干燥赛道上的湿轮胎意味着一群行驶着光头的汽车正试图超车。

混乱随之而来，芬顿高速向后冲出赛道。德鲁蒙的排名下降了，经过一场戏剧性的比赛后，拉布特利从德鲁伊什手中夺得了第三名。

丰田车队的何塞·塞拉诺 (Jose Serrano) 很快就退出了争夺，同胞洛佩斯 (López) 也在第一轮比赛中冲出了赛道。

Buhdeima 在他的首场面对面 Gran Turismo 赛事中保住了胜利，但仅以不到 0.092 秒的差距，抵御了强劲的 Hencsei。

“这并不容易......我感觉就像在做梦一样，”布德玛赛后说道。

“当我进入最后几圈时，我只是想‘保持一致’，最坏的情况是获得第二名。”

现在，这意味着保时捷在两次登上领奖台后在制造商杯积分榜上领先，领先于雷克萨斯和法拉利。下一轮比赛将于 9 月 28 日在日本东京举行，并于今年 12 月在阿姆斯特丹举行世界总决赛，决出冠军归属。