我刚刚在一圈中第三次打转。游戏《Gran Turismo 7》。赛道《Autopolis》。我对两者都了如指掌。这是一种奇怪的感觉。
诚然，Genesis X Gran Racer VGT 概念车是全新的，但对于赛车中型复合轮胎来说，它应该不会这么困难。
注意到每次旋转也以惊人的速度破坏我的橡胶，我被迫短换档和轻柔的油门应用。
将旋转归结为潜在的 869bhp 勒芒原型车，而不是无能，我跳到另一辆新的 1.49 版本游戏更新的汽车 - 法拉利 430 Scuderia。
我们又绕了一圈，比《天鹅湖》中的芭蕾舞演员绕的次数还多。
原因似乎是 PlayStation 赛车游戏的新悬架、转向和轮胎物理模型。通过合作，他们使某些汽车的驾驶更具挑战性。
现在，对于后轮驱动的机器来说，漂移在某种程度上是一门黑暗的艺术，当你驾驶某些汽车的方向盘时，你需要像猫一样的反应才能抓住滑梯。
最初，增加的挑战感觉像是一个更有价值的系统。第一次阻止 E36 BMW M3 旋转会让您想要保存回放并剪辑您的英雄主义。
同样，即使在 GT3 赛车的湿地比赛中，您也可能需要使用舒适毯等牵引力控制选项。
经过一天的游戏后，总的来说，我认为这对于曾经被称为“真正的驾驶模拟器”的游戏来说是一个积极的发展 - 诚然，在实际模拟出现之前很久。在当代虚拟赛车中，Gran Turismo 7 坐落在一个真实的空间中，但仍然具有一定程度的可访问性，使用游戏手柄驾驶与使用 1,000 美元的直接驱动轴距一样好。
助攻脱颖而出
更休闲的玩家可能会发现这种变化最令人震惊。
当 PS4 和 PS5 赛车于 2022 年首次推出时，我因试图在国际 B-8 许可证测试中获得金牌而遭受了反复出现的噩梦。那辆由 V8 驱动的后轮驱动 Mercedes-AMG 根本就不会表现。
不久之后，游戏更新平滑了操控特性，我敢说有时接近麻木的程度。
1.49 改变了这一点，恢复到与早期类似的状态。现在，每辆车的特征都更加鲜明——RUFRGT 4.2 故意感觉它的车头比车尾轻，因为它在顶点时转向不足。
与此同时，科林·麦克雷 (Colin McRae) 的 1998 款斯巴鲁翼豹 (Subaru Impreza) 让您误以为 VHT 已被放置在柏油路上。使用默认的赛车硬胎，即使轻按手刹也无法将其松开 - 您必须真正希望它滑动才能偏离路线。
需要更多的修整
需要更多的时间才能真正深入皮肤。毕竟，我拥有 500 多辆汽车，您可以对每辆汽车进行改装。
主要问题就在这里发生。改装车辆，也许更换不合适的发动机并为其安装软悬架和粘性橡胶，会产生一些有趣的结果。
我有一辆经过改装的 Abarth 595，虽然它从来没有像现代掀背车那样华丽地操控，但它肯定不会像现在这样像一匹心怀不满的马一样用后轮支撑。
在没有更新悬架的情况下将保时捷发动机安装在大众甲壳虫车的后部更加任性，用三个轮子冲过直道。奇怪，但并非完全出乎意料。
但这两种情况都是边缘情况。尽管Reddit 上充斥着奇怪的视频自发跳跃的 Sambabus 货车，至少在我的测试中，你通常必须将赛车设置到你可能永远不会在比赛中使用的极限水平。
尽管如此，它看起来并不奇怪，而且与一个基于现实的标题完全不合适。
在这方面，最近的一篇文章《GT赛车》网站确认另一次更新正在进行中。
“已知问题”帖子内容如下：
- “当在汽车设置中设置特定的汽车设置时，会产生意外的车辆行为”
不是特别具有描述性，但在发布当天就快速承认有些问题。据推测，Polyphony Digital 正在“努力”。
上个月在加拿大举行的世界职业棒球大赛中使用了更新系统的一个版本，下个月在捷克举行了第二轮比赛。幸运的是，到目前为止，赛车似乎已经准备好了，修改后的轮胎磨损可以使策略更加多样化，不仅在 GT 的巅峰比赛中，而且在现成的运动模式中也是如此。
大多数时候，这似乎是迈向更加锋芒毕露的《Gran Turismo 7》的积极一步。
但如果您在 TikTok 上看到经过大幅改装的铃木吉姆尼 (Suzuki Jimny) 表现不佳，请知道进一步的变化即将到来……
请在下面的评论中告诉我们您对 Gran Turismo 7 新物理的看法，观看我们的视频，展示艾格峰 Nordwand 轨道多年来的演变。