现有 Thrustmaster（图马思特）车轮现可升级至最新的快速释放系统

快速释放系统应该能够实现其声称的功能——从轴距上快速释放模拟赛车方向盘，从而实现设备的无缝更换。

不过，Thrustmaster 之前的系统涉及寻找螺丝刀。与此同时，其他制造商发明了更巧妙的方法来简单地“弹出”车轮。

2022 年，这家美法游戏外设制造商发布了首款直驱轴距 T818，情况发生了变化。

它也是新型无螺丝刀快速释放系统的跳板，并捆绑了一个快速释放适配器，用于配备旧系统的现有车轮。这本身并不是永久性的改变，而是掩盖旧的附加方式的东西。

此后，所有后续推出的新车轮——法拉利 488 GT3 和 EVO Racing 32R 轮毂——都内置了新系统。

现在，快速发布升级已经公布。这个小型装置可将旧车轮改造为现代快速释放系统。

这并不适用于 Thrustmaster 生产的所有设备，而是适用于下面列出的 10 种设备。更换确实需要拧下旧零件才能更换新零件。

这意味着有两种方法可用。现有的快速释放适配器适用于法拉利 F1-aping SF1000 等车轮，以类似于轴延伸的方式覆盖了现有的快速释放系统。

或者，新的快速释放升级将旧的快速释放系统完全从车轮上移除，并用最新的设计代替。

继推出 Raceline 踏板之后，这一最新产品系列是该公司所谓“新时代”的第二部分。我们最近测试了原型直接驱动轴距，我们认为它也使用了这种最新的快速释放系统。