开发商 Kunos Simulazioni 表示，更多的车辆、赛道和功能将比预期更早地登陆《神力科莎 EVO》。
它和联合创始人 Marco Massarutto 在最近的更新中传达了这样的信息：推迟下一个重大更新，直到它纳入社区反馈。
参见：更新：《神力科莎 EVO》错误限制了发布期间的车辆名册和模式
这意味着之前发布的路线图（概述了抢先体验期间的预期内容和时间）现在已被修改。
“好吧，我们错了，但如果开发人员愿意倾听，这可能是一件好事，”马萨鲁托说。
更新2个期望
EVO 第二个主要抢先体验版本的最初计划如下：
- 5 辆新车
- 美洲赛道
- 单人游戏/自定义比赛周末
- 新的特别活动
- 重播工具和图库
- VR 支持 – 第 2 步
- 三屏支持 – 步骤 2
Massarutto 表示，预计将扩大到包括“比计划更多的内容”，同时纳入“图形性能、三屏和 VR 支持以及人工智能行为和性能方面的性能优化”。
多人游戏预计在“初夏”推出。
发现新内容
虽然尚未确定哪些赛车将加入第二次主要更新中的美洲赛道，但玛莎拉蒂 MC20 GT2、Caterham 和反重力风扇车 McMurtry Spéirling 等车型首次在 EVO 中与多宁顿公园和红牛环赛道一起亮相。
Lotus Exige、Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione、Mazda MX-5 (NA) 和 Porsche 911 Turbo 3.6 (964) 等之前预告的车辆都在现场展示。
一级方程式赛车？
由于最初的《神力科莎》以（当时的当代）法拉利一级方程式赛车为特色，因此期待 EVO 中的单座赛车并非没有道理。
一个由模糊特写镜头组成的小预告片似乎展示了一辆普利司通红色 F1 风格的汽车，类似于 2004 年的法拉利，但没有赞助商，并且对发动机盖进行了一些空气动力学调整。
当然，后悬架和排气口周围的一些空气动力学元素很容易让人想起那辆冠军赛车。
改装将比预期更早到来
能够创建和分享自己的汽车和赛道是第一款《神力科莎》游戏成功的一个主要因素。
当 EVO 推出时，Kunos 和发行商 505 Games 确认了模组支持，但在抢先体验期过后，将发布“1.0 版”。现在，这种情况在抢先体验阶段的某个时刻发生了变化，但具体时间尚未确定。
“正确测试它，目标是在 1.0 版本发布之前改进并最终确定它，”Massarutto 说。
离线单人游戏
目前该游戏的主要问题之一是在没有在线连接的情况下无法访问大多数单人游戏元素，例如货币和许可证测试 - 不稳定的服务器连接加剧了这种挫败感。
这显然会改变，新的主菜单将提供“职业模式”，其中包括离线“完整的《神力科莎》经典体验”，或者带有网络连接的更完整的“开放模式”。